θόρυβος κινητήρα στα 120km/h

[sotgr]

καλησπερα και χρονια πολλα,κατοχος NGV 2000cc με πίσω μπλοκε και πρόσθετους αποστάτες αμορτισέρ,τα αναφέρω μην τυχόν μπορέσουν να δώσουν κάποια κατεύθυνση,εχω παει 2 φορές σε μηχανικό εχουν γινει ολοι οι έλεγχοι απο κατω σταυροί κλπ,εχω κανει ζυγοστάθμιση ευθυγράμμιση,με το που πιάνω 120km/h κανει ενα βουητό και σαν τρέμουλο απο τον κινητήρα μπροστά,αφήνω το γκαζ σταματάει αγκιζω το γκαζ ξανα ακούγετε,το πατάω παραπάνω 130 ολα οκ,εχει τύχει σε κανεναν κατι παρόμοιο η πρεπει να ειμαι με 130 σταθερα για να ειμαι οκ ??ευχαριστω για τον χρονο.

[Tzivitzonis]

Βάσεις μηχανής και top-mount αμορτισέρ έχουν ελεγχθεί;

[sotgr]

τοπ μαουντ τα ειχα αλλαξει πριν 1 χρονο,αλλα βάσεις μηχανής οχι δεν εχουν ελεγχθεί ειναι η αληθεα

[Moody_AL]

Έχω ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΟ ΙΔΙΟ φαινομενο, αλλά σε τελείως άλλο αυτοκινητο....

[johndrama]

Ζάντες; δισκόφρενα; μια πιθανή αιτία σε άλλο αμάξι το τρέμουλο στο τιμόνι μεταξύ 110-120 το είχα από στραβους δίσκους.Κανε μια μπρος πίσω τις ζάντες αρχικά και δοκίμασε.

[Dim77]

Πιθανότατα είναι κάτι από αυτά επειδή το πρόβλημα εμφανίζεται όταν εμπλέκεται και παίρνει δύναμη η μετάδοση. Αν σου συνέβαινε και στο άφημα του γκαζιού- ρολάρισμα θα μπορούσαν να είναι ζάντες-λάστιχα.

1. Βάσεις μηχανής
2. Βάσεις σασμάν
3. Ρουλεμάν πρωτεύοντα άξονα σασμάν.
4. Ρουλεμάν δίσκοπλατώ

Edit: Απλά απορώ, δε σου είπαν σε κανένα συνεργείο ότι μπορεί να φταίει κάτι από αυτά;
5. Μπορεί να είναι και κάτι από τον άξονα. Σταυρός, σινεμπλόκ αν έχει δε ξέρω.

[giomei]

Σε άλλο αμάξι (ford sierra) είχα το ίδιο πρόβλημα, ήταν απ' τον κεντρικό, χρειάστηκε ζυγοστάθμιση λόγω αλλαγής σταυρών

[stamatdi]

Το πιο πιθανό για εμένα είναι το ρουλεμάν του σασμάν δοκίμασε να εντοπίσεις και με ποια σχέση όταν έχεις στο σασμάν στο κάνει εάν στο κάνει στην τέταρτη ή στην πέμπτη η στην έκτη

[johngv]

Καλησπέρα
το ίδιο πράγμα κάνει και ένα qashqai ενός φίλου… κάνει ένα τρέμουλο μόνο όταν πατάς γκάζι στα 100-120 και το νιώθεις και στα πόδια μέσα στην καμπίνα…

[Antonioz]

Σε πρώτη φάση θα σου έλεγα να δοκιμάσεις κάτι απλό, να κινηθείς στο ίδιο εύρος στροφών κινητήρα (ψιλοσταθερά) και με άλλες σχέσεις στο σασμαν πχ 4η και 3η για να δεις αν έχεις το ίδιο φαινόμενο.
Αν έχεις το ίδιο φαινόμενο λογικά έχει να κάνει με κάτι που συντονίζει πχ κεντρικούς, ρουλμάν σασμαν, βάση μηχανής(;) κλπ. Πάντως η βάση μηχανής σε εμένα (σε ίδιο αυτοκίνητο) έκανε θόρυβο σε χτυπήματα, λακούβες κλπ δεν θυμάμαι να είχα θόρυβο σε συγκεκριμένες ταχύτητες ή στροφές.

[sotgr]

σας ευχαριστώ πολύ ολους για το χρονο,ελπιζω να ειναι δισκοπλακεσ φρένων γιατι όντως θέλουν αλλαγή στο φρενάρισμα τρέμει το τιμόνι,το δοκίμασα και με 4η στα ιδια χιλιόμετρα παλι τα ιδια,εαν ηταν βάσεις δεν θα μου το εκανε οταν ζορίσω πχ τον κινητήρα με άλλες σχέσεις η ταχύτητες?για να το δοκιμάσω ρωτάω μήπως μπορέσω να δώσω μια κατεύθυνση στο μηχανικό.

[Tony Louk]

Δεν αναφέρεις ότι τρέμει όταν πατάς φρένο.

Επομένως δεν καταλαβαίνω τι σχέση μπορεί να έχουν οι δισκόπλακες...

Πιστεύω ότι κάτι χρειάζεται ζυγοστάθμιση ( τροχοί... κεντρικός άξονας ίσως...)

Μήπως πήγες σε λάσπες???

[kostasRS]

Αμα ειναι στραβες οι δισκοπλακες ,,,,δεν κανει τρεμουλο(λαγουδακια) Αντωνη;;;;;

[stamatdi]

Εγώ επιμένω πρώτον ότι είναι ρουλεμάν στο διαφορικό καί δεύτερο στον άξονα σταυροί αυτό με τα φρένα είναι άσχετο με το θέμα μας αν καί αυτό θέλει προσοχή.

[Tony Louk]

Αμα ειναι στραβες οι δισκοπλακες ,,,,δεν κανει τρεμουλο(λαγουδακια) Αντωνη;;;;;

Κάνει ..... όταν πατάς φρένο!

Διάβασε τι γράφει ο φίλος στο αρχικό post.... και τι γράφω εγώ! (όλο το post μου)!