Tips οδήγησης NV

[stelios8ess]

Άμα γράφουμε υπερβολές μετά πέφτει μούντζα και χαβαλές

[Tony Louk]

Άμα γράφουμε υπερβολές....

Καλά για σένα υπερβολή είναι και οι 800 rpm στο ρελαντί σου.... και ακόμα μεγαλύτερη υπερβολή ότι το ξέρω εγώ που είμαι 500 χιλιόμετρα μακρυά και όχι εσύ!

[stelios8ess]

Καλαααααα στο να διαστρεβλώνεις γραφόμενα προς όφελος σου είσαι ο καλύτερος
Αφού ακόμα δεν μας έδιωξαν από το VitaraClub καλά είναι

[Tony Louk]

Copy από αυτά που έχεις γράψει.....(χωρίς παράληψη και χωρίς αλλαγή, ούτε μιάς τελείας)

Ναι !! Στην ευθεία άσφαλτο μια χαρά πάει και με 500 rpm (που είναι το ρελαντί) και με λιγότερα km.
Ανηφόρα κακοτράχαλος δρόμος. Δεν.....

Γεια σου ρε Tony που ξέρεις και το αυτοκίνητο μου πιο καλά από εμένα
και ας είναι 500 km μακριά σου.
Τώρα θα το βάλω στις 800 rpm για να ανέβει τον ανήφορο.
Τρώει το καημένο το Αυτόματο πατινάρισμα και
εσύ περιμένεις να ανάψουν τα λαμπάκια

[Tony Louk]

Διαβασα με προσοχη ολα τα σχολια, πειραγματα, απαντησεις σε απαντησεις, τσιγκλισματα κλπ.
Το μονο βεβαιο ειναι οτι ο Τονυ προσπαθησε να φτιαξει εναν "οδηγο" για τους συναδελφους κατοχους ΝV και προφανως ταραξε τα υδατα.

Ping - Pong Μιχάλη μου.... να περνάει η ώρα! (αποκρούσεις - καρφιά - αντίκαρφα - rever.....)
(ότι θέλει ο λαός!)

Παίζουμε και ..."σιμουλτανέ" όπως βλέπεις!!!

[stelios8ess]

Το περίεργο που είναι :?:
Στην ευθεία άσφαλτο, με 1η ταχύτητα, εφόσον δεν πατάω γκάζι, (στο ρελαντί) δουλεύει στις 500 rpm γιατί ζορίζετε.
Με την παραμικρή ανήφορα ή εμπόδιο σκορτσάρει και σβήνει.
Αν το δικό σου Super NV ανεβαίνει κακοτράχαλη ανηφοριά με 850 rpm με γεια του με χαρά του.
Εγώ πάντως δεν το τρώω αυτό
Το δικό μου ανηφόρα + κακοτράχαλος δρόμος θέλει γκάζια, αλλιώς ΔΕΝ....
Ξανά υπενθυμίζω δεν έχω αυτόματο σασμάν, έχω χειροκίνητο.

Υ.Γ. Μήπως θέλεις να πουλήσεις το NV σου και το διαφημίζεις
Αν είναι να βοηθήσουμε

[Tony Louk]

Υ.Γ. Μήπως θέλεις να πουλήσεις το NV σου και το διαφημίζεις
Αν είναι να βοηθήσουμε

Σε 4 χρόνια, έχω καπαρώσει το επόμενο!
Αν υπάρχει ενδιαφερόμενος για τότε... το συζητάμε!
(και είναι ευπρόσδεκτος σε βόλτα στο βουνό, αν ...είναι άπιστος Θωμάς)

[StefanosM]

Το περίεργο που είναι :?:
Στην ευθεία άσφαλτο, με 1η ταχύτητα, εφόσον δεν πατάω γκάζι, (στο ρελαντί) δουλεύει στις 500 rpm γιατί ζορίζετε.
Με την παραμικρή ανήφορα ή εμπόδιο σκορτσάρει και σβήνει.

Παρέμβαση: Δεν ειναι λογικο σε ευθεια ασφαλτο χωρις εμποδια και 1η μεσα να ριχνει τις στροφές για να προχωρησει χωρις γκαζι...τις ανεβαζει ελαχιστα ίσως πανω απο το ρελαντι των 850 ειδικα αν εχει παρει λιγη φορα κιολας με τα πρωτα μετρα....
Και βενζινη να ηταν το αμαξι θα προχωρούσε....

Τωρα για ανηφορα με μικρη κλιση ουτε εμενα σβηνει (σειριακό εχω)

Κακοτραχαλη ανηφόρα ναι οκ το σειριακο θα σβησει χωρις γκαζι...

[Tony Louk]

Στέφανε τι εννοείς σειριακό? TCSS (αυτόματο) ή manual ???

[Aris11]

μάλλον κανένα BMW σειριακό εννοεί.

[StefanosM]

Στέφανε τι εννοείς σειριακό? TCSS (αυτόματο) ή manual ???

Manual manual γραψτε λαθος!

[Tony Louk]

Αυτό θυμόμουνα και γω!

Άρα έχεις το ίδιο με το Στέλιο....και τα ενδεχόμενα είναι :
1. Είσαι από του τυχερούς και σου δώσανε και σένα (όπως και μένα) super duper NV.
2. Το Στέλιο τον ρίξανε και του δώσανε μάπα NV
3. Είσαι άσχετος, δεν ξέρεις τι λες, θέλεις να το πουλήσεις και τα παραλές, είσαι μακρυά 500 χιλιόμετρα και στην Θεσσαλονίκη ισχύουν άλλα ..... και λοιπές "διαστρεβλώσεις"

Ας δούμε τι από τα παραπάνω θα επιλέξει ο Στέλιος

[mitsosstr636r]

Θλίβομαι....
Δεν το πιάνουμε από εκεί που το αρχίσαμε να μαθαίνουμε κάνα tip για τα NV μας

κατάλογος.jpg (7 KiB) 1665 προβολές

[StefanosM]

Ηρεμια ρε παιδια... Προφανώς
Διακρινω συχνα πυκνα την εμμονη των ngv και gv, να μην αποδέχονται οτι με το nv πας οπου πας και με τα gv / ngv οσο δε βρίσκεις απο κατω! Οκ εχετε αργα... προφανώς μονο πλεονεκτημα μπορει να θεωρηθει οσον αφορα την ff road οδηγηση...
Τωρα φτανουμε στο επιπεδο να συζηταμε αμα σβηνει το αμαξι με 32 κιλα ροπη σε ευθεια ασφαλτο χωρις γκαζι? Ειναι δυνατον? Εδω δεν μου εσβηνε ενα πουντο που ειχα...
Στέλιο εχεις δικιο οσον αφορα ανηφορες... προφανώς δε ξεκινάει το δικο μας...τωρα αμα του Τονυ δινει γκαζι μονο του παραπάνω δε το ξερω ουτε θα κατσω να μαλωσω...
Αλλα σε ευθεια ασφαλτο σου σκορτσαρει και μετα σβηνει, να πας σε ενα συνεργειο γτ κατι συμβαινει ειναι η αποψη μου (αμα θες το δεχεσαι αμα θες οχι, δεν εγινε κ τιποτα)...

[StefanosM]

Τώρα αν είσαι διατεθειμένος να το σπάσεις είναι άλλη ιστορία. Πριν χρόνια σε μια εκδρομή με μεγάλη παρέα εγώ με το Pinin και ένας φίλος μου με ένα SEAT GORDOBA εταιρικό (ο τόνος στο εταιρικό). Περνούσαμε από τους πιο δύσκολους κατσικόδρομους, με πέτρες, νεροφαγώματα, λασπόλιμνες κλπ και με ακολουθούσε κατά πόδας. Με εξαίρεση μία φορά μόνο που χρειάστηκε να τον τραβήξω από λασπούρα, όλη την υπόλοιπη διαδρομή την έβγαλε σχεδόν απροβλημάτιστα. Μου είχε σπάσει τα νεύρα!

Την Δευτέρα βέβαια το Gordoba μπήκε συνεργείο για ολική επισκευή, αυτό όμως δεν το κάνει off-road animal.

Πολυ ωραιο παραδειγμα...εκαστος στο ειδος του....αμα δειτε βιντεο με παντα η ντεσεβο ψηλομενο, θα βαλετε τα κλάματα καποιοι που εχετε αυτοκίνητο 2000 κυβικα με καταναλωση 12λιτρα/100...
Εκαστος στο ειδος του λοιπον...ουτε το nv θα γινει off road animal ουτε το ngv ειναι το απολυτο αυτοκίνητο για off road...ημαρτον με τις εμμονες!