Μύρισε ο συμπλέκτης

[neohyb]

Να συμπληρώσω και εγώ πως όντως μυρίζει σχετικά εύκολα σε σχέση με όλα τα αυτοκίνητα που είχα. μύρισε για δεύτερη φορά σήμερα από τον Γενάρη που το έχω .
Βγήκα με όπισθεν σε σχετικά μικρή αναφορά

[Aris11]

Πάντως με το αυτόματο βενζίνη ακόμη και σε πολή αργή κίνηση, και φορές που κόλησα και έπρεπε να ζοριστώ για να βγω δεν μυρισε τπτ και δεν αναψε τπτ.

Ο μετατροπέας ροπής λειτουργεί αρκετά καλά και σου επιτρέπει να κινήσαι με χαμηλές ταχύτητες - χωρίς να έχει γίνει πλήρης σύμπλεξη της πρώτης.
Μπορεις επίσεις να πατήσεις γκαζι φρένο μαζί από σταση, να ανεβάσει στροφές και αφήνοντας το φρένο να φύγεις με δύναμη αν χρειάζεται.

[stelios8ess]

O "συμπλέκτης" και το σασμάν που έχεις (Aris11) δουλεύει μέσα σε λάδι.
Δεν πρόκριτε να "μοσχοβολήσει" όπως παθαίνουμε εμείς με τον κλασικό
ποδοκίνητο συμπλέκτη.
Νομίζω αν ζοριστεί πολύ και ζεσταθεί ανάβει κάποιο λαμπάκι.

[kostasRS]

Μπορεις επίσεις να πατήσεις γκαζι φρένο μαζί από σταση, να ανεβάσει στροφές και αφήνοντας το φρένο να φύγεις με δύναμη αν χρειάζεται.

Και μετα απο λιγο καιρο που θα παρεις μασχαλη το σασμανι,αν κανεις συχνα το παραπανω θα λες ρδουμπελα τα αυτοματα
Αυτο που λες ειναι για κοντρες σε αμαξια που το παιζουν αφοβα οχι για το βιταρα.

[Aris11]

Ναι Κώστα, σαφως το γκαζι/φρενο δεν ειναι καλυ ιδεα μακροπροθεσμα, συμφωνω.
Ελπίζω να μην το πάρω στα χέρια.

Αυτό που θέλω να πω ότι λαμπάκι δεν μου έχει ανάψει, εύκολα το τσουλάς με μικρές ταχύτητες χωρίς να το ζορίζεις (όπως πατινάρει ο δίσκός σε manual και διπλού συμπλέκτη).
βέβαια τροχόσπιτο δεν έχω να δω τι γίνεται με έξτρα βάρος, αλλά σε off-road ανηφόρα με κοτρόνια που πρέπει να πας σιγα σιγά για να τις αποφύγεις δεν είχα ποτέ θέμα.

[Tony Louk]

Άρη μήπως πρόσεξες με πόσα χλμ/ ω ανέβαινε σε τέτοιες περιπτώσεις?

Θέλω να συγκρίνω με το δικό μου, που δεν μπορώ να πάω για πάνω από 200 - 300 μέτρα με χαμηλότερη ταχύτητα από 7 - 8 χλμ/ ω.

[Aris11]

Αντώνη, πολύ σιγά,
το έχω πάει αρκετές φορές σε ταχύτητα αργού περπατήματος. Δεν δείχνει κάτι στο κοντέρ νομίζω, αλλά έχω περίπου 1200-1500 στροφές στο στον κινητήρα όταν είναι ανηφόρα με ζόρι.

Σίγουρα δεν έχω κάνει τόσο δύσκολα περάσματα όσο εσύ από ότι κουτσομπολέυω στα βίντεο, τουλάχιστο όχι σε διάρκεια.
Δηλαδή εμένα οι βόλτες μου συνήθως είναι βατές, και μπορεί να έχουν 1-2 δύσκολα σημεία όπως περιγράφω, οπότε προλαβαίνει και κρυώνει στα ενδιάμεσα.. ίσως.

[saltofx_v]

να αναφερω και εγω οτι καθε φορα που παω σε ανηφορικη διαδρομη μυριζει ο συμπλεκτης..λιγο ναι μεν (γιατι μολις σταματαω εξαφανιζεται η μυρωδια) αλλα με ανησυχει , γιατι δεν μου εχει συμβει σε κανενα απο τα προηγουμενα μου αυτοκινητα.φοβαμαι αν μυριζει απο τωρα μην στα 60.000 χλμ το παρω στα χερια.

[Στράτος]

Μαντέψτε ποια είναι η λύση για να μην ξαναμυρίσει ο συμπλέκτης και να μην ανησυχείτε αν θα τον πάρετε παραμάσχαλα...

[StefanosM]

Saltofx αυτοματο εχεις?
Παιδια συμπλεκτης μονο σε ανηφορα με οπισθεν μου μυριζει εμενα....Σε ανηφορα με πρώτη αμα σας μυριζει δεν ειναι φυσιολογικο ..

[kostasRS]

Δεν παει ο νους μου

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Να πάρουμε GV ;

[Nikola Tenv]

Ναι παιδιά δώστε τα νέα NV να πάρετε αυτοκίνητα 20ετίας, πιο λειτουργικά-σύγχρονα και ασφαλή θα σε ανεβάσουν και στο μαντρί να πάς να δείς τα ζωντανά χωρίς να μυρίσει ο δίσκος

[Στράτος]

Να πάρουμε GV ;

Ακριβώς!!!
Δεύτερη επιλογή οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο με αργά...

[saltofx_v]

Saltofx αυτοματο εχεις?
Παιδια συμπλεκτης μονο σε ανηφορα με οπισθεν μου μυριζει εμενα....Σε ανηφορα με πρώτη αμα σας μυριζει δεν ειναι φυσιολογικο ..

οχι χειροκινητο