Αποστάτες τροχών

[jimmak68]

Έχει βάλει κανείς αποστάτες τροχών;
Έχει βελτιωθεί το κράτημα του αυτοκινήτου;
Υπάρχει κάποιος κίνδυνος για την αξιοπιστία του συστήματος διεύθυνσης;

[T. Petros]

Οταν βαζεις αποστατες επιβαρυνονται τα ρουλεμαν των τροχων. Ειμαι παθων οχι στο nv σε αλλο αυτοκινητο αλλλα απο οσο ξερω στα περισσοτερα αυτο ισχυει. Σιγουρα η συμπεριφορα σε στροφες θα βελτιωθει ειδικα αν ειναι και ψηλωμενο το αυτοκινητο. Απο αλλου κερδιζεις και απο αλλου χανεις.... Δεν γινεται να τα εχεις ολα

[lyggas]

Eγώ έχοντας διανύσει 140.000 χλμ. δεν έχω καμία παρενέργεια.

[panoshm]

Eγώ έχοντας διανύσει 140.000 χλμ. δεν έχω καμία παρενέργεια.

Γιάννη το ερώτημα αφορά NV

[lyggas]

Eγώ έχοντας διανύσει 140.000 χλμ. δεν έχω καμία παρενέργεια.

Γιάννη το ερώτημα αφορά NV

Το γνωρίζω, απλά έγραψα για το απροβλημάτιστο των διανυθέντων χιλιομέτρων. Είναι μία αναφορά που νομίζω ότι δεν έχει σχέση με το μοντέλο του οχήματος.
Αν κάνω λάθος "πάρε την σκούπα"

[panoshm]

Είναι μία αναφορά που νομίζω ότι δεν έχει σχέση με το μοντέλο του οχήματος.

Είναι εντελώς διαφορετικό το στήσιμο του ενός με του άλλου οχήματος... Σκούπα δεν χρειάζεται, καθαρά παπούτσια φοράμε, δεν λερώσαμε

[stelios8ess]

Σιγουρα η συμπεριφορα σε στροφες θα βελτιωθει ειδικα αν ειναι και ψηλωμενο το αυτοκινητο.

Γνωρίζω ότι όσο ανεβαίνει το κέντρο βάρους χάνουμε σε ευστάθεια (κανόνας της φυσικής)

Σηκώνοντας το αυτοκινητο αποπροσανατολίζεται το ABS και γενικά το σύστημα φρένων.
Νομίζει πως πάντα είναι χωρίς φορτίο. Διότι σύμφωνα με το ύψος καθορίζεται και η πίεση στα φρένα.

Το σύστημα ευστάθειας έχει ρυθμιστεί για ένα ορισμένο ύψος και για τις ανάλογες κλίσεις που παίρνει το όχημα,
υπολογίζοντας και την ταχύτητα μπαίνοντας μέσα σε μια στροφή.

Από την άλλη πολλοί φίλοι συμφορουμίτες που ψήλωσαν τα αυτοκίνητα τους (ΝV) είναι πολύ ενθουσιασμένοι.
Ίσος ο ενθουσιασμός καλύπτει άλλα προβλήματα.
Ο καθένας για το αυτοκινητο του "τα ζυγίζει" και κάνει το ότι του αρέσει πιο πολύ.

[jimmak68]

Νομίζω πως καταλάβατε ότι λέγοντας "αποστάτες τροχών" δεν εννοούσα ψήλωμα του αυτοκινήτου αλλά αύξηση στο μετατρόχιο.

[stelios8ess]

Να βάλει κάποιος μόνο αποστάτες για πιο λόγο
Αν όπως είναι το αυτοκίνητο βάλεις αποστάτες νομίζω θα βρίσκουν τα ελαστικά στα φτερά.

[PGP]

Σιγουρα η συμπεριφορα σε στροφες θα βελτιωθει ειδικα αν ειναι και ψηλωμενο το αυτοκινητο.

Γνωρίζω ότι όσο ανεβαίνει το κέντρο βάρους χάνουμε σε ευστάθεια (κανόνας της φυσικής)

Σηκώνοντας το αυτοκινητο αποπροσανατολίζεται το ABS και γενικά το σύστημα φρένων.
Νομίζει πως πάντα είναι χωρίς φορτίο. Διότι σύμφωνα με το ύψος καθορίζεται και η πίεση στα φρένα.

Το σύστημα ευστάθειας έχει ρυθμιστεί για ένα ορισμένο ύψος και για τις ανάλογες κλίσεις που παίρνει το όχημα,
υπολογίζοντας και την ταχύτητα μπαίνοντας μέσα σε μια στροφή.

Από την άλλη πολλοί φίλοι συμφορουμίτες που ψήλωσαν τα αυτοκίνητα τους (ΝV) είναι πολύ ενθουσιασμένοι.
Ίσος ο ενθουσιασμός καλύπτει άλλα προβλήματα.
Ο καθένας για το αυτοκινητο του "τα ζυγίζει" και κάνει το ότι του αρέσει πιο πολύ.

Στέλιο, η αλλαγή στα ελατηρια, που έχουμε κάνει βελτιώνει την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε όλες τις ταχύτητες λόγω καλύτερης απόσβεσης και συμπίεσης των ελατηρίων σε σχέση με τα μαμά. Παράπλευρη απώλεια είναι ότι σηκώθηκε λίγο λόγω πιο μεγάλης συμπίεσης. Αν έμενε στο ίδιο ύψος θα ήταν άριστο για σχεδόν όλες τις ασφάλτινες και εκτός (μέσα σε κάποια όρια) διαδρομές. Κάποιος ανάφερε ότι θα έπρεπε με αυτά τα ελατήρια να παράγεται από το εργοστάσιο, και συμφωνώ απόλυτα. Αν κάποιος βάλει και αποστάτες δεν ξέρω πως θα συμπεριφερθεί το αμάξι, αν και λογικά ανοίγοντας τους τροχούς λογικά βελτιώνεις το κράτημα σε βάρος ισως της αξιοπιστίας.

[GATOZ]

παναή αν βαλεις ομως αποστατες σε αψηλωμενο, τα ημιαξονια θα κανουν υπερωριαι...

[T. Petros]

Θα συμφωνήσω με τον gatoz. Πιο σωστή επιλογή από τεχνικής άποψης μου φαίνεται η τοποθέτηση ζαντών με μεγάλο offset παρά οι αποστάτες.