2009 GV

[antstudio]

H Σελιδα ειναι απο metatrox!
Παρουσιαστηκε το νεο GV με 2.4 κινητηρα! Αλλα... 4χ2!

http://metatrox.net/modules/newbb/viewt ... umpost3011

[jiannisk]

Ωραιες η αλλαγες. Ελπιζω να αλλαζει η πηγη ηχου και οχι να γινει στανταρ οπως αλλαμ μοντελα. Αλλα 4χ2?

[Dimis]

Ωραιες η αλλαγες. Ελπιζω να αλλαζει η πηγη ηχου και οχι να γινει στανταρ οπως αλλαμ μοντελα. Αλλα 4χ2?

Μα και στο προηγούμενο μοντέλο ίδια είναι η πηγή του ήχου με αυτή απλώς η ελληνική αντιπροσωπία εδώ την αλλάζει...

[grvitara]

4x2 μου φαινεται λιγο κουφο.ξερουμε απο πια εκθεση ειναι αυτες οι φωτογραφιες;

[PKKGV2006]

Η παρουσιάση ( η επίσημη πρώτη ) γίνεται αυτές τις μέρες στην έκθεση AUTO SHOW 2008 στην Μόσχα. Η εν λόγω έκθεση δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα , αυτό γίνεται σε 3 μέρες. Το GV δεν είναι 4χ2 αλλά κανονικό 4χ4 όπως και τα δικά μας.Στο ολλανδικό site της SUZUKI υπάρχει αναφορά εκτενέστατη .
Πάντως σε κάποιες αγορές δεν θα πάει καθόλου ή σχετικά αργοπορημένα.
Αυτό εξαρτάται απο την πολιτική κάθε εισαγωγέα.Για την Ελλάδα έχω κάποιες πληροφορίες αλλά όχι επίσημες ακόμα για πιθανή ή όχι άφιξη , οπότε δεν λέω ακόμα τίποτα.
Πάντως όλα τα λεφτά πιστεύω είναι τα πίσω δισκόφρενα και η μείωση θορύβου στο εσωτερικό κατά 2db (πιστέψτε με επειδή ασχολούμε με ηχομείωση είναι σεβαστό νούμερο).Η διαφορά στο μοτέρ είναι αρκετή αλλά κάτι θα βρούμε και εμείς για τα δίλιτρα (ειδικά που εμένα σε 20μέρες πάυει η 3ετής εγγύηση) και οι αναρτήσεις και η μετάδοση είναι ίδιες.
Φιλικά
GV2006 Αλλά αγορασμένο το 2005.

[kbntinos]

αααααα καλα δεν θέλω να γίνω κακός αλλα αν το φέρουν και 2λιτρο θα δίνει το υπάρχον μοντέλο η αντιπροσωπία γυρω στα 25.000 και η auto profit 23.000 :x ερε γλέντια...
με την γνωστη της τακτική που κάνει τόσα χρόνια σκοτώνοντας τις τιμές....

Υ.Γ: επιτέλους δισκόφρενα πίσω..!!!!

[kbntinos]

3.6LT V6= 252 horsepower !!!!
το xl7 πως σας φαίνετε?

[alex23]

χάλι μαύρο!

[gmak]

εγω παλι δεν εχω καταλαβει το 2χ4...δηλ θα ειναι πισωκινητο με εμπλοκη αυτοματη σε τετρακινητο χωρις αργα??διακοπτες τετρακινησης δεν υπαρχουν....

[KON.GV]

αααααα καλα δεν θέλω να γίνω κακός αλλα αν το φέρουν και 2λιτρο θα δίνει το υπάρχον μοντέλο η αντιπροσωπία γυρω στα 25.000 και η auto profit 23.000 :x ερε γλέντια...
με την γνωστη της τακτική που κάνει τόσα χρόνια σκοτώνοντας τις τιμές....

Υ.Γ: επιτέλους δισκόφρενα πίσω..!!!!

ευτυχως εγω επεσα στην αλλαγη και το αγορασα 17.000 κια δεν το εχω μετανοιωσει καθολου.

[Dimis]

εγω παλι δεν εχω καταλαβει το 2χ4...δηλ θα ειναι πισωκινητο με εμπλοκη αυτοματη σε τετρακινητο χωρις αργα??διακοπτες τετρακινησης δεν υπαρχουν....

Φίλε gmak μην μπερδέυεσε άδικα... το 2Χ4 σημαίνει ότι απλα από τους 4 τροχούς κινούνται μόνο οι 2..... δηλαδή είναι απλά δικίνητο....

Αυτό ισχύει και με το υπάρχον μοντέλο.... σε πολλές αγορές όπως η αμερική που τους αρέσουν τα ψηλά αυτοκίνητα (σουβλάκια) αλλά αδιαφορούν για την εκτός δρόμου ικανότητα (μάλιστα αν δεις σε αμερικάνικα σάιτ τα κοντένουν και τα κάνουν ψιλο-αγωνιστικά) κυκλοφορουν ευρέως τα σουζούκι ως 2κινητα.... φυσικά υπάρχουν και ως μόνιμα 4κινητα....

Ετσι και στην Ευρώπη σε καποιες αλλες χώρες ισχύει αυτο αλλά πολυ λιγότερο... στην Ελλάδα μάλιστα καθόλου.. μονο 4κινητα έρχονται...

Ετσι λοιπόν και τα καινουργιο θα έχει παλι την ιδια πολιτική ως 2- αλλά και ως 4-κινητό......

Ελίζω να σε κάλυψα...

[gmak]

βεβαιως και σε ευχαριστω

[Artsi]

έτσι και έτσι!!!!

[Atlas]

Kάτσε να επαναφέρει τα τεκμήρια ο "τσάρος της οικονομίας" και να δούμε που θα πάνε τα αυτοκίνητα πάνω από 2000 cc!

[grvitara]

Οποιος θελει να δει το καινουργιο GV θα υπαρχει στο περιπτερο του Σφακιανακη στην διεθνη εκθεση Θεσσαλονικης.
Πρωτες πληροφοριες απο ανθρωπουσ που το εχουν δει:
1)πολυ ανεπαισθητο facelift
2)δισκοφρενα πισω
3)κινητηρες 2.0 - 2.4 - 3.2 auto
4)αλλαγη στον κλιματισμο οπως φαινεται στις φωτο
5)φλας στους καθρεπτες
6)υπολογιστης ταξιδιου στο ταχυμετρο
και παραμενει 4χ4 με lock και low lock

αυτα τα λιγα