New Vitara vs Αλλα SUV

[GeorgeTabs]

Νομίζω είναι αρκετά ακριβότερο όμως... και τεραστίων εξωτερικών διαστάσεων αν το θες για πόλη

[Antonioz]

κάνεις λάθος..!! είναι ακριβώς όσο το NGV(30mm πιο μακρύ) και μάλιστα το τιμόνι του κόβει πολύ περισσότερο.. κάτι που το κάνει πολύ πιο ευκίνητο τόσο στο βουνό(ειδικά στα "όλοι πίσω") όσο και στην πόλη!!

[johndrama]

κάνεις λάθος..!! είναι ακριβώς όσο το NGV(30mm πιο μακρύ) και μάλιστα το τιμόνι του κόβει πολύ περισσότερο.. κάτι που το κάνει πολύ πιο ευκίνητο τόσο στο βουνό(ειδικά στα "όλοι πίσω") όσο και στην πόλη!!

Ειδικά στο όλοι πισω
Εντάξει αυτό που το χτυπάει στα ίσια είναι το duster ειδικά με τους καινούργιους κινητήρες .Εκτος δρόμου είναι πολύ ανώτερο (από προσωπικές εμπειρίες τα έχουν και τα δύο φίλοι κυνηγοί με καλά λάστιχα που δεν τα λυπούνται καθόλου) και έχει και καλύτερη τιμή. Στο δρόμο το NV υπερέχει ξεκάθαρα.Αν το έπαιρνα για το βουνό θα προτιμούσα το duster αν το έπαιρνα για δρόμο και κανένα χωματόδρομο θα έπαιρνα NV.

[gfoyris]

Καλο το duster αλλα αυτά τα ταμπουρα πισω να δω πως θα σταματησουν τα 150 αλογατα στους καινούργιους κινητηρες

[johndrama]

Καλο το duster αλλα αυτά τα ταμπουρα πισω να δω πως θα σταματησουν τα 150 αλογατα στους καινούργιους κινητηρες

Δεν θα έπαιρνα ποτέ ένα τετρακίνητο υπερυψωμένο όχημα για να κινούμαι με υψηλές ταχύτητες. Όποιος το κάνει αυτό ας σκεφτεί τις συνέπειες που θα έχουν οι πράξεις του πρώτα στους άλλους και μετά στον εαυτό του. Αλήθεια οι καινούριοι κινητήρες έχουν 150αλογα;νομιζα ότι έβγαλαν έκδοση με 1.3κεκ.

[GeorgeTabs]

κάνεις λάθος..!! είναι ακριβώς όσο το NGV(30mm πιο μακρύ) και μάλιστα το τιμόνι του κόβει πολύ περισσότερο.. κάτι που το κάνει πολύ πιο ευκίνητο τόσο στο βουνό(ειδικά στα "όλοι πίσω") όσο και στην πόλη!!

Το NGV δυστυχώς δεν πωλείται πια...
4175 το NV, 4527 το σημερινό Touran, σχεδόν 350 χιλιοστά...
Επίσης σε τιμη 16-30 χιλιάδες το Vitara και 22-34 χιλιάδες το Touran...

[GEORGE PALTOGLOU]

Το NGV δυστυχώς δεν πωλείται πια...
4175 το NV, 4527 το σημερινό Touran, σχεδόν 350 χιλιοστά...
Επίσης σε τιμη 16-30 χιλιάδες το Vitara και 22-34 χιλιάδες το Touran...

Μπορείς να βρείς άνετα μεταχειρισμένο σε άριστη κατάσταση , και να έχεις πολλά περισσότερα για το βουνό απ'οτι ενα SUV
Και με πολύ λιγότερα απο 19 - 20 κ

[gfoyris]

Καλο το duster αλλα αυτά τα ταμπουρα πισω να δω πως θα σταματησουν τα 150 αλογατα στους καινούργιους κινητηρες

Δεν θα έπαιρνα ποτέ ένα τετρακίνητο υπερυψωμένο όχημα για να κινούμαι με υψηλές ταχύτητες. Όποιος το κάνει αυτό ας σκεφτεί τις συνέπειες που θα έχουν οι πράξεις του πρώτα στους άλλους και μετά στον εαυτό του. Αλήθεια οι καινούριοι κινητήρες έχουν 150αλογα;νομιζα ότι έβγαλαν έκδοση με 1.3κεκ.

Αν δεν ειχα οδηγησει το new Vitara θα συμφωνουσα μαζι σου αλλα τωρα μετα από καποια εμπειρια με αυτό το μονο που μπορω να πω ότι το ότι γινεται και με μεγαλητερη ασφαλεια από οσο πιστευα ακομα και εγω

[stelios8ess]

Πάω ταχτικά εκδρομές στα χιόνια μαζί με άλλους φίλους που έχουν SUV 4X4,
μερικά με πιο μεγάλη ιπποδύναμη από το δικό μου NV.
Αυτό που διαπίστωσα είναι πως το σύστημα τετρακίνησης του NV είναι πολύ ανώτερο.
Εκεί που οι άλλοι τυραννιούνται ή βάζουν χιονοαλυσίδες εγώ ανεβαίνω άνετα με τα μαμά ελαστικά.
Κάποτε νόμιζα έφταιγαν οι κακοί χειρισμοί οδηγών των άλλων SUV, έκανα λάθος

[MitsosX]

Το touran για τη χρήση που προορίζεται είναι κορυφή....αλλά δεν έχει καμία σχέση με NV ακόμα και στην έκδοση cross.

Ο νέος 1.3 Tce θα βγαίνει στο Duster σε δύο εκδόσεις....130 και 150 άλογα....και στο Qashqai με 140 και 160....
Δυστυχώς όμως....έχει φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων "τύπου dpf"....

[stelios8ess]

Δυστυχώς όμως....έχει φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων "τύπου dpf"....

Χωρίς αυτό ή κάτι σαν αυτό, Euro 6 δεν βλέπουν

[johndrama]

Καλο το duster αλλα αυτά τα ταμπουρα πισω να δω πως θα σταματησουν τα 150 αλογατα στους καινούργιους κινητηρες

Δεν θα έπαιρνα ποτέ ένα τετρακίνητο υπερυψωμένο όχημα για να κινούμαι με υψηλές ταχύτητες. Όποιος το κάνει αυτό ας σκεφτεί τις συνέπειες που θα έχουν οι πράξεις του πρώτα στους άλλους και μετά στον εαυτό του. Αλήθεια οι καινούριοι κινητήρες έχουν 150αλογα;νομιζα ότι έβγαλαν έκδοση με 1.3κεκ.

Αν δεν ειχα οδηγησει το new Vitara θα συμφωνουσα μαζι σου αλλα τωρα μετα από καποια εμπειρια με αυτό το μονο που μπορω να πω ότι το ότι γινεται και με μεγαλητερη ασφαλεια από οσο πιστευα ακομα και εγω

Ωραία εκεί συμφωνούμε για το δρόμο είναι καλό. Αυτό λέω και γω αν έψαχνα κάτι για χρηση ασφάλτου και λίγο χώμα θα το έπαιρνα. Απλά το νταστερ αντέχει κακομεταχείριση. Πχ εδώ που έχουμε πολλά λατομεια κυκλοφορούν παρά πολλά εταιρικά που ανεβοκατεβαίνουν όλη μέρα νταμαροδρομους και δεν έχουν βγάλει προβλήματα τα πρώτα απ ότι ξέρω τρίζουν αρκετά σε επόμενα μοντέλα αυτό βελτιώθηκε. Δεν μπορείς να τα έχεις όλα και γκάζια και καλή συμπεριφορά σε δρόμο και ικανότητες εκτός δρόμου. Ίσως αν το NV είχε καλύτερη τετρακινηση αυτό να ήταν δυνατόν. Η αλήθεια είναι πως το σκεφτόμουν για δεύτερο για να πηγαινοέρχεται η γυναίκα μου στη δουλειά ίσως και για μένα για το κυνήγι επειδή είναι οικονομικο αλλά και suzuki όμως μετά που οδήγησα μερικών φίλων μου ψιλοαπογοητευτηκα από τις ικανότητές του ειδικά σε κάτι ανηφορικα κομμάτια με στροφές και νεροφαγωματα μετα από σταμάτημα δεν μπορούσε να ξεκινήσει. Από την άλλη το νταστερ περνούσε αέρα και η πρώτη του είναι πολύ κοντή. Μου θυμίζει την πρώτη του NGV 1,6 και ακόμα πιο κοντή. Γι αυτό κατέληξα ότι για άσφαλτο θα το έπαιρνα αλλά για βουνό όχι.

[stelios8ess]

Αν το NV είχε επιλογή αργών ή έστω μια πιο αργή πρώτη ταχύτητα, θα ήταν "θεός"
Ίσος στο μέλλον να βρεθεί η λύση.

[Nikola Tenv]

Ίσως αν το NV είχε καλύτερη τετρακινηση αυτό να ήταν δυνατόν.

Mα έχει καλύτερη τετρακίνηση ή να το πω αλλιώς όχι υποδεέστερη
Υστερεί στις γωνίες προσέγγισης-διαφυγής και σε 2,5 εκ απόστασης από το έδαφος + την κοντή πρώτη. Suv είναι και το duster χωρίς αργά, άκαμπτους άξονες , κεντρικό διαφορικό κλπ.
Σε όλους τους άλλους τομείς υπερέχει το vitara.

[BOSS]

Μια βολτα με τον Τονυ θα σας πεισει