Yokohama geolandar g015 ή general at3?

[meco]

Δλδ με τα g015 απ'οτι καταλαβα ξεχναμε την αμμο

Γενικά η άμμος θέλει ασφάλτινα φαρδιά ελαστικά και χαμηλό βάρος. Υπάρχουν όμως άπειροι τύποι άμμου με βάση το μέγεθος του κόκκου, οι οποίες με τη σειρά τους μπορεί να βρίσκονται σε άπειρες καταστάσεις (στεγνή σε βάθος, στεγνή επιφανειακά υγρή από κάτω, υγρή) οπότε το συμπέρασμα που έχω βγάλει εγώ είναι ότι ποτέ δεν μπορείς να είσαι σίγουρος. Γενικά καλό είναι να μην μπαίνουμε στην άμμο τόσο για την αποφυγή απροόπτων, όσο και για περιβαλλοντικούς λόγους.

[vasillis146]

Γτ ομως ασφαλτινο λαστιχο για την αμμο και οχι a/t?
Και για την αππφυγη που λες καλα για τα απροοπτα αλλα οι περιβαλοντικοι λογοι?

[meco]

Τα a/t ελαστικά έχουν περισσότερο τακούνι και έτσι σκάβουν στην άμμο περισσότερο. Έτσι είναι πιο εύκολο να ακουμπήσει η "κοιλιά" κάτω και να ακινητοποιηθείς.
Περιβαλλοντικά πιθανόν να υπάρχουν φωλιές από χελώνες, διάφορα φυτά της άμμου όπως τα κρινάκια κ.λ.π.

[vasillis146]

Μαλιστα η αληθεια ειναι πως αυτο για το τακουνι και το περισσσοτερο σκαψιμο δεν το ειχα στο μυαλο μου απλα πιστευα πως οσο περισσοτερο τακουνι τοσο καλυτερα θα περπαταει στην αμμο

[VIT@R@]

τα g015 ειναι ανωτερα σε ολα τα επιπεδα ,μετα για περισσοτερο ''mud'' πηγαινεις κατα τη γνωμη μου σε bf all

[vasillis146]

Ποια η διαφορα αναμεσα στο at και at-s? Μιλαω παντα για τα g015

[Tzivitzonis]

Λογικά το A/T-S σημαίνει All Terrain - Snow...

https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_code

[vasillis146]

Εγω απ'οτι ειδα και παρατηρησα σε αρκετα οχηματα στο δρομο τα at-s εχουν πιο φαρδυ πελμα και μεγαλυτερες αυλακωσεις