Πλύμνες Ελεύθερου Τροχασμού.

από **JOHNV6** » Δευτ Σεπ 21, 2009 5:29 pm

KON.GV έγραψε:και για να μην το ξεχάσω..τόσο με ABS όσο και χωρίς κανένα μα κανένα πρόβλημα.

Εσύ δεν είχες, αλλά ρώτα και τον Σπύρο αν είχε με τα φρεναρίσματα που του έκανες! :lol:

από **KON.GV** » Δευτ Σεπ 21, 2009 6:58 pm

JOHNV6 έγραψε:
KON.GV έγραψε:και για να μην το ξεχάσω..τόσο με ABS όσο και χωρίς κανένα μα κανένα πρόβλημα.

Εσύ δεν είχες, αλλά ρώτα και τον Σπύρο αν είχε με τα φρεναρίσματα που του έκανες!

τέτοια συγκίνηση??άλλοι πληρώνουν για να τα κάνουν αυτα!
να και οι πλύμνες παρεπιπτόντως! :wink:

.

από **liapos** » Πέμ Σεπ 24, 2009 3:56 pm

τις γυρνας με το χερι αυτες που εβαλες αλλά ποια η διαφορα με τις αυτοματες;

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Πέμ Σεπ 24, 2009 4:06 pm

liapos έγραψε:τις γυρνας με το χερι αυτες που εβαλες αλλά ποια η διαφορα με τις αυτοματες;

Αν διαβάσεις το τόπικ από την αρχή θα καταλάβεις :wink:

από **liapos** » Πέμ Σεπ 24, 2009 4:14 pm

οι αυτοματες καταλαβαινουν ποτε το αμαξι κινειται σε ασφαλτο και ποτε σε χωμα κι αυτοματα απομπλεκουν το μπροστινο συστημα;

(αν ειναι μαμακια αυτο που εγραψα μην με παρετε με τις ντοματες,μαναβικο εχω κι εχω αρκετο αποθεμα

)

από **JOHNV6** » Πέμ Σεπ 24, 2009 6:33 pm

KON.GV έγραψε:
panoshm έγραψε:Βρε παιδιά για ρίξτε καμιά εξήγηση πως δουλεύουν οι πλύμνες ελεύθερου τροχασμού και πότε τις χρησιμοποιούν....

οι πλύμνες απελευθερώνουν το όλο μπροστινό σύστημα(ημιαξόνια,πλανήτες δορυφόροι κλπ)από την κίνηση των τροχών(εμπρόσθιων)όταν έχουμε΄κίνηση ΜΟΝΟ στους πίσω τροχούς.
φαντάσου ότι οι εμπρόσθιοι τροχοί σου όταν γυρνάνε αναγκαστηκά επειδή κινείται το αμάξι μέσω της "φιξ "πλύμνης που έχεις πρασύρουν στο να γυρνάει το όλο συστημά μέχρι τον μπροστινό κεντρικό.
αυτό με τις πλύμνες ελεύθερου τροχασμού αποφεύγετε και έχεις λιγότερες φθορές-τριβές και καταπονήσεις του εμπρος συστήματος.
τώρα έχεις αυτόματα ακόμη μια επιλογή να επιλέξεις αργά χωρίς να κλειδώσεις τις πλύμνες...οπότε θα έχεις κοντά μόνο στον πίσω άξονα.
το σύστημα με τις πλύμνες ελεύθερου τροχασμού για εμένα είναι πιο αξιόπιστο.

από **KON.GV** » Πέμ Σεπ 24, 2009 10:13 pm

liapos έγραψε:οι αυτοματες καταλαβαινουν ποτε το αμαξι κινειται σε ασφαλτο και ποτε σε χωμα κι αυτοματα απομπλεκουν το μπροστινο συστημα

δυστηχώς δεν το καταλαβαίνουν....είναι ένα κομμάτι σίδερο κυκλικό σχεδόν 1/2cm πάχος με φίξ "καρεδάκι" στη μέση.
οπότε η το ιμηαξόνιο θα γυρνάει τον τροχό αν έχεις 4χ4 η η τροχός θα γυρνάει "τεμπέλικα"τα ημιαξόνια και ότι άλλο εμπλέκετε....
τα Εξήγησε πολύ σωστά και ο Γιάννης.
δες την παρακάτω φώτο....
Εικόνα

όταν έχω επιλέξει free τότε γυρνάει ο τροχός χωρίς το μικρό κύλινδρο με το καρέ πάνω που εφαρμόζει στο ημιαξόνιο και αυτό είναι ανεξάρτητο πλέον.
όταν επιλέξω το lock τότε ο κύλινδρος κλειδώνει και γίνεται ένα σώμα με την υπόλοιπη πλύμνη η ο΄ποία είναι βιδωμένη με 6 βίδες στο μουαγιέ-τροχό οπότε και το ημιαξόνιο μέσω της πλύμνης γίνεται όπως ήτανε μαμα.
και πιο απλά....με την επιλογή free η πλύμνη λειτουργέι σαν δυο ελέυθερα σώματα που περιστρέφεται το ένα μέσα στο άλλο....
με την επιλογή lock τότε η πλύμνη γίνεται ένα σώμα. :wink:

από **KON.GV** » Πέμ Σεπ 24, 2009 10:27 pm

να και η μαμά πλύμνη "φιξ".
Εικόνα

δεν έχεις επιλογές παρά το σύσημα "έμπρος τροχός-ημιαξόνια" να γυρνάει μονίμως με ότι συνεπάγεται.

από **panoshm** » Πέμ Σεπ 24, 2009 11:08 pm

Είσαι τέλειος! :wink:

από **KON.GV** » Πέμ Σεπ 24, 2009 11:14 pm

panoshm έγραψε:Είσαι τέλειος!

και εγώ στην πράξη τα είδα και κατάλαβα 1000%τι γίνεται... :wink:

από **liapos** » Πέμ Σεπ 24, 2009 11:31 pm

μαλιστα,τωρα καταλαβα. οποτε μονοδρομος οι χειροκινητες πλυμνες... thanks παιδες!

από **KON.GV** » Παρ Σεπ 25, 2009 2:07 pm

liapos έγραψε:μαλιστα,τωρα καταλαβα. οποτε μονοδρομος οι χειροκινητες πλυμνες... thanks παιδες!

δεν
ειναι μονοδρομος απλά είναι κάτι καλύτερο απο τις μαμά. :wink:

από **Επισκέπτης** » Παρ Σεπ 25, 2009 5:27 pm

Και να φανταστής τα πρώτα τετρακίνητα είχαν χειροκίνητες πλήμνες δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τις άλλαξαν.

από **perroloco** » Πέμ Ιαν 21, 2010 11:12 am

Οι χειροκίνητες πλύμνες μήπως έχουν κανένα θέμα στην εμπλοκή/απεμπλοκή τους αν η ζάντα έχει τακάρει στη λάσπη/χιόνι; Τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά στη λαβή τους.
Υπάρχει περίπτωση να χρειαστεί πένσα ή άλλος μοχλός για να γυρίσει το διακοπτάκι;

από **electronikos** » Πέμ Ιαν 21, 2010 12:48 pm

Φίλε KON.GV ήταν πάρα πολύ διαφωτιστική η εξήγησή σου αλλά θέλω να κάνω μια ακόμη ερώτηση! Το δικό μου το Vitara 95 3d φοράει μαμά αυτόματες πλήμνες. όταν επιλέγω το 4χ4 μετά από μια περιστροφή της ρόδας οι πλήμνες κλειδώνουν και προκειμένου να ξεκλειδώσουν αφού επιλέξω κίνηση στους 2 τροχούς, κάνω 1 μέτρο σε αντίθετη κατεύθυνση από αυτή που κινούνταν το αυτοκίνητο (μέχρι να ακούσω το χαρακτηριστικό "κλακ" του ξεκλειδώματος)!

Αυτήν την στιγμή που οι πλήμνες μου έχουν ξεκλειδώσει, το μπροστινό ημιαξόνιο (και γενικώς τα μέρη του συστήματος) συνεχίζουν να περιστρέφονται?
Οι μαμά οι πλήμνες πάνω γράφουν FreeWheel, άρα λογικά οι τροχοί απελευθερώνονται από το υπόλοιπο σύστημα!

Άρα και στην δικιά μου περίπτωση με τις αυτόματες πλήμνες ισχύει αυτό που μας είπες .....

JOHNV6 έγραψε:όταν έχω επιλέξει free τότε γυρνάει ο τροχός χωρίς το μικρό κύλινδρο με το καρέ πάνω που εφαρμόζει στο ημιαξόνιο και αυτό είναι ανεξάρτητο πλέον.
όταν επιλέξω το lock τότε ο κύλινδρος κλειδώνει και γίνεται ένα σώμα με την υπόλοιπη πλύμνη η ο΄ποία είναι βιδωμένη με 6 βίδες στο μουαγιέ-τροχό οπότε και το ημιαξόνιο μέσω της πλύμνης γίνεται όπως ήτανε μαμα.
και πιο απλά....με την επιλογή free η πλύμνη λειτουργέι σαν δυο ελεύθερα σώματα που περιστρέφεται το ένα μέσα στο άλλο....
με την επιλογή lock τότε η πλύμνη γίνεται ένα σώμα.

.... με την διαφορά ότι στις αυτόματες η εμπλοκή και η απεμπλοκή γίνεται χωρίς να πρέπει να κατέβεις κάτω για να τις ξεμπλοκάρεις χειροκίνητα;

Αλλιώς γιατί να γράφει "FREEWHEEL" πάνω στις πλήμνες!!!

Πλύμνες Ελεύθερου Τροχασμού.

Re: Πλύμνες Ελεύθερου Τροχασμού.

Re: Πλύμνες Ελεύθερου Τροχασμού.

Μέλη σε σύνδεση