Οδηγική συμπεριφορά

[Hellas4x4]

Καλησπέρα σε όλους...

Ανοίγω αυτό το θέμα για να διαπιστώσω εάν έχει κάποιο πρόβλημα το αμάξι μου ή απλά έτσι είναι...

Στην πορεία κυρίως σε χαμηλές ταχύτητες και με τον κινητήρα να μην δίνει μεγάλη ώθηση, αισθάνομαι το αυτοκίνητο σαν "ακυβέρνητο" και χρειάζεται συνεχείς διορθώσεις το τιμόνι, απειροελάχιστες μεν αλλά χρειάζεται. Σαν να κατεβαίνεις κατηφόρα χωρίς ταχύτητα.
Αντίθετα στην εθνική και σε στιγμές μεγάλης ώθησης είναι σταθερό...
Έχω κάνει ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση!!!
Δεν ξέρω αν είναι κάποιο γνώρισμα της τετρακίνησης ή κάποιο σημάδι ότι κάτι πρέπει να αλλαχθεί... Μπορώ να πω ότι η συμπεριφορά αυτή την είχα ξαναδεί σε παλαιό πισωκίνητο αυτοκίνητο...
Να συμπληρώσω ότι προέρχομαι από προσθιοκίνητο αμάξι στο οποίο αν και περισσότερα άλογα δεν είχα τέτοιο θέμα και από μεγαλύτερο τετρακίνητο το οποίο είχε "ηλεκτρονική" τετρακίνηση με αυτόματη σύμπλεξη...

Ευχαριστώ!!!

[kaliakouda]

Aπό λάστιχα πως πας? τι ακριβώς φοράς?

[Hellas4x4]

Aπό λάστιχα πως πας? τι ακριβώς φοράς?

Σε πολύ καλή κατάσταση, Pirelli Scorpion 225/65 R17.
Μετά το καλοκαίρι λέω να τα γυρίσω και μπρος-πίσω...

[panoshm]

Μετά το καλοκαίρι λέω να τα γυρίσω και μπρος-πίσω...

Στα 4χ4 δεν τουμπάρεις τα λάστιχα όπως κάνουν στα συμβατικά αυτοκίνητα

Edit: σχετική κουβέντα έχει γίνει .... για NGV κοίτα το manual τι λέει, καθώς έχετε μόνιμη τετρακίνηση και όχι επιλεκτική όπως εμείς

[mikemicha]

Από αναρτήσεις πως πας; Από ότι είδα το πήρες μεταχειρισμένο, μπορεί τα αμορτισέρ που φοράς να είναι ταλαιπωρημένα.

[tsiros]

Δοκιμασε να σηκωσεις με γρυλο, αν δε βρεις ραμπα, και δες πιανοντας τις ροδες αν κουνιουνται μεσα εξω..... Αν σηκωσεις με γρυλο δοκιμασε πρωτα τις μπροστα. Πιθανον να εχεις τζογο εκει και γι αυτο να εχεις το αισθημα οτι το αμαξι δεν ακουει οπως πρεπει.

[Hellas4x4]

Μετά το καλοκαίρι λέω να τα γυρίσω και μπρος-πίσω...

Στα 4χ4 δεν τουμπάρεις τα λάστιχα όπως κάνουν στα συμβατικά αυτοκίνητα

Edit: σχετική κουβέντα έχει γίνει .... για NGV κοίτα το manual τι λέει, καθώς έχετε μόνιμη τετρακίνηση και όχι επιλεκτική όπως εμείς

Δεν θα συμφωνήσω για την εναλλαγή... Ακόμα και στο manual του κατασκευαστή το γράφει... Εκτός και αν το έχετε βρει από εμπειρία στα NGV. Σε άλλα 4x4 που είχαμε, τα γυρνάγαμε!
Θα τσεκάρω το link ευχαριστώ...

Από αναρτήσεις πως πας; Από ότι είδα το πήρες μεταχειρισμένο, μπορεί τα αμορτισέρ που φοράς να είναι ταλαιπωρημένα.

Δεν έχω κάνει μέτρηση σε αμορτισερόμετρο, αλλά δεν βλέπω να έχουν δακρύσει... 88.000 χλμ έχω...

Δοκιμασε να σηκωσεις με γρυλο, αν δε βρεις ραμπα, και δες πιανοντας τις ροδες αν κουνιουνται μεσα εξω..... Αν σηκωσεις με γρυλο δοκιμασε πρωτα τις μπροστα. Πιθανον να εχεις τζογο εκει και γι αυτο να εχεις το αισθημα οτι το αμαξι δεν ακουει οπως πρεπει.

Το έχω κάνει ήδη... Δεν έχουν τζόγο, και τα σινεμπλόκ δεν ήταν κομμένα... Υπάρχουν ποιότητες στα σινεμπλόκ;

[theo_ts]

Οι ζαμφορ ειναι πανω??

[mikemicha]

[

Από αναρτήσεις πως πας; Από ότι είδα το πήρες μεταχειρισμένο, μπορεί τα αμορτισέρ που φοράς να είναι ταλαιπωρημένα.

Δεν έχω κάνει μέτρηση σε αμορτισερόμετρο, αλλά δεν βλέπω να έχουν δακρύσει... 88.000 χλμ έχω...

Εγώ πάντως στα 80.000 χλμ που τα άλλαξα αν και εξωτερικά τίποτα δεν το μαρτυρούσε, τα αμορτισέρ ήταν τελειωμένα (τα πίεζες με τα χέρια και απλά έμεναν κάτω, επαναφορά μηδέν) και χωρίς πολύ σκληρή χρήση off road. Μια εύκολη λύση για να το ελέγξεις (για να μη πληρώνεις τζάμπα αμορτισερόμετρο) είναι να δείς τον τελευταίο τεχνικό ελέγχο του αυτοκινήτου (ΚΤΕΟ), με την προϋπόθεση βέβαια να είναι πρόσφατος και κοντά στα χλμ σου.

[georgeGV2000]

Πιθανόν κάνα ρουλεμάν τροχού ακούς κάποιο θόρυβο; θέλει σήκωμα και γύρισμα ο τρόπος να δεις.

[Hellas4x4]

Οι ζαμφορ ειναι πανω??

Σωστό... και τα φουσκάκια της δεν είχαν μπόσικα...

Εγώ πάντως στα 80.000 χλμ που τα άλλαξα αν και εξωτερικά τίποτα δεν το μαρτυρούσε, τα αμορτισέρ ήταν τελειωμένα (τα πίεζες με τα χέρια και απλά έμεναν κάτω, επαναφορά μηδέν) και χωρίς πολύ σκληρή χρήση off road. Μια εύκολη λύση για να το ελέγξεις (για να μη πληρώνεις τζάμπα αμορτισερόμετρο) είναι να δείς τον τελευταίο τεχνικό ελέγχο του αυτοκινήτου (ΚΤΕΟ), με την προϋπόθεση βέβαια να είναι πρόσφατος και κοντά στα χλμ σου.

Το τελευταίο ΚΤΕΟ περάστηκε τον 11/2016 λίγο πριν το αγοράσω... δεν βλέπω να γράφει τίποτα για τα αμορτισέρ ή για την πέδηση... αλλά... τους εμπιστεύεσαι;;;

Πιθανόν κάνα ρουλεμάν τροχού ακούς κάποιο θόρυβο; θέλει σήκωμα και γύρισμα ο τρόπος να δεις.

Θόρυβος κανένας... το έχω κάνει και αυτό με τους τροχούς...


Η κρεμαγιέρα πως ξέρω αν είναι οκ;;;
Αρχίζω και σκέφτομαι ότι μπορεί να είναι και η ιδέα μου... Ίσως απλά είναι πολύ "μαλακό" το τιμόνι σε σύγκριση με το προηγούμενό μου αυτοκίνητο.

[kaliakouda]

Κι εγώ το τελευταίο πίστευα εξ' αρχής του θέματος, όμως καλό θα είναι να οδηγήσεις κάποιου μέλους μας και εκείνος το δικό σου, έτσι θα είσαι πιο σίγουρος

[kostasRS]

Κι εγώ το τελευταίο πίστευα εξ' αρχής του θέματος, όμως καλό θα είναι να οδηγήσεις κάποιου μέλους μας και εκείνος το δικό σου, έτσι θα είσαι πιο σίγουρος

Νμζ αυτο θα σου λυσει καθε απορια
Τι αυτοκινητο ειχες πριν;

[Hellas4x4]

Κι εγώ το τελευταίο πίστευα εξ' αρχής του θέματος, όμως καλό θα είναι να οδηγήσεις κάποιου μέλους μας και εκείνος το δικό σου, έτσι θα είσαι πιο σίγουρος

Θα το συζητήσω με άλλα μέλη όταν συναντηθούμε από κοντά!

Νμζ αυτο θα σου λυσει καθε απορια
Τι αυτοκινητο ειχες πριν;

Σε αυτούς τους δρόμους που χρησιμοποιώ το NGV είχα ένα Peugeot 306.
Η αλήθεια είναι ότι άργησα να συνηθίσω την συμπεριφορά του NGV. Πριν είχα πάλι κοντό κιβώτιο, αλλά είχα πολύ δυνατά φρένα, στιβαρό τιμόνι (φρένα και τιμόνι φημίζονται τα Peugeot). Είχα πιο πιο δυνατό σε άλογα μοτέρ, αλλά όχι σε ροπή, και είχα και παθητική τετραδιεύθυνση! Επίσης η βασικότερη διαφορά είναι ότι ήμουν απλά με κίνηση στον εμπρόσθιο άξονα!!

[Hellas4x4]

Απορίας άξιο...

Το σύστημα διεύθυνσής σας, έχει την τάση να παρομοιάζεται με οδήγηση μοτό;;; Αισθάνομαι το τιμόνι να ακολουθεί τις γραμμές-αυλάκια στο δρόμο!!!