2ο σετ ελαστικών

[Jiannis77]

Μετά την πρόσφατη αγορά του Vitara JLX 1600 με τα ολοκαίνουργια ασφάλτινα λάστιχα Continental Conti 4x4 Contact, είχα μπει σε δίλημμα. Να τα δώσω σε μια καλή τιμή ως ελαφρώς μεταχειρισμένα και να βάλω ένα all-terrain λάστιχο ή να αγοράσω μια τετράδα ζάντες (μεταλλικές ή αλουμινίου) και να βάλω ένα mud λάστιχο για να είναι ετοιμοπόλεμο σε εκδρομές;

Η πρώτη επιλογή όσο πάει και εξαφανίζεται, με συνέπεια να προσανατολίζομαι στην δεύτερη επιλογή. Έτσι μου έχουν προκύψει τα παρακάτω ερωτήματα:

1) Σε όχι ψηλωμένο αμάξωμα, χωράνε τα mud; (μέχρι ποια διάσταση είναι άνετο το ελαστικό)
2) Η εναλλαγή από την μια τετράδα στην άλλη, απαιτεί κάποια ιδιαίτερη διαδικασία; (σχετικά με τις πλύμνες π.χ., ή ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση κ.λ.π.)
3) Είναι προτιμότερη η μεταλλική ζάντα στο mud λάστιχο;

Αναμένω τις απόψεις των εμπειρότερων μελών με ενδιαφέρον, γιατί στο Sportage SUV που είχα πριν, δεν με ανησυχούσαν τέτοια θέματα. Έβαζα ένα all-terrain λαστιχάκι και καθάριζα! Τώρα όμως υπάρχουν πολλές επιλογές και θα ήθελα να τις μελετήσω λίγο.

Ευχαριστώ!

[Kalavritara]

Τα συγκεκριμένα Conti Contact ΔΕΝ είναι ασφάλτινα αλλά Α/Τ 50/50

Σε mud λάστιχα που μπαίνεις σε σκληρά εδάφη, οι σιδερένιες ζάντες ενδείκνυνται σαφώς καλύτερα από τις αλουμινίου, καθώς μπορεί να στραβώσουν σε απρόσμενο χτύπημα, χωρίς όμως να σπάσουν εύκολα όπως οι αλουμινίου

Οι όποιες αλλαγές στις τετράδες ΔΕΝ έχουν καμία σχέση με τις πλύμνες, ούτε βέβαια με ευθυγραμμίσεις

[Jiannis77]

Οσον αφορα τα συγκεκριμενα conti, μου φαινεται πολυ ασφαλτινο το πελμα τους για Α/Τ. Στο site της Continental τα αναφερει 90/10.

Σχετικα με την δευτερη τετραδα, ειναι ευχαριστο που δεν απαιτειται κατι ιδιαιτερο για την εναλλαγη τους, αφου οπως εγραψα και στην αρχικη δημοσιευση, δεν ηξερα πολλες λεπτομερειες για τα πιο παραδοσιακα 4x4 (το προηγουμενο μου 4x4 ηταν Suv).

[Ted23]

Έχω φορέσει 215/75/15 kumho mud πρωτογενή χωρις πρόβλημα σε σιδερενιες.κανενα προβλημα.
Τώρα λόγω οτι βαριέμαι να βγαζω ,βάζω και δεν κανω πολλα χλμ το χρόνο ελέω scooter εχω καταφύγει στην λυση μονιμα σε mud λάστιχο αναγομωση 205/75/15 στην μαμα αλουμινένια ζάντα ;)

[sterpc]

Παρε μια δευτερη τετραδα ζαντες και βαλε ενα Mud λαστιχο για εκδρομες και χειμωνα και κρατα τα Conti για καλοκαιρι και καθε μερα. Τωρα το ψηλωμα εξαρταται απο το μεγεθος του ελαστικου που θες να φορεσεις. Κρατα στα υποψιν οτι για να σηκωθουν τα διαφορικα απο το εδαφος και να αποκτησεις το λεγομενο ground clearence αυτο γινεται με μεγαλυτερο λαστιχο σε διαστασεις απο αυτο που φορας.
Επισης για την επιλογη του ελαστικου Mud υπαρχει το ρητο "στενο και ψηλο"

[Kalavritara]

Τα συγκεκριμένα Conti Contact ΔΕΝ είναι ασφάλτινα αλλά Α/Τ 50/50

Σε mud λάστιχα που μπαίνεις σε σκληρά εδάφη, οι σιδερένιες ζάντες ενδείκνυνται σαφώς καλύτερα από τις αλουμινίου, καθώς μπορεί να στραβώσουν σε απρόσμενο χτύπημα, χωρίς όμως να σπάσουν εύκολα όπως οι αλουμινίου

Οι όποιες αλλαγές στις τετράδες ΔΕΝ έχουν καμία σχέση με τις πλύμνες, ούτε βέβαια με ευθυγραμμίσεις

Μου έκανε εντύπωση το ποσοστό ON/OFF και ψάχνοντάς το με φίλο λαστιχά βρήκα 2 διαφορετικά μοντέλα Conti: ; ένα με πολλές εγκοπές που μοιάζει με χιονολάστιχο και είναι κυρίως ΟΝ, και ένα δεύτερο που είναι καθαρό 50/50 Προφανώς εσύ έχεις το πρώτο

[Tzivitzonis]

Γιάννη παίξε με τα και έχε υπόψη σου ότι η διαφορά μέχρι 3% είναι αποδεκτή. Μη με ρωτήσεις πόθεν προκύπτει... Από εδώ μέσα το έχω ακούσει ως "αρχή" και όχι "θεώρημα" ώστε να ζητήσω κι εγώ αποδείξεις

[Jiannis77]

Με αυτά τα "υπολογιστήργια" είχα παίξει και παλιότερα με το Sportage οταν είχα βάλει τα all-terrain. Είναι όντως πολύ χρήσιμα!

Έχω καταλήξει να πάρω μια 2η τετράδα mud ελαστικών, αλλά δεν ξέρω ακόμα σε τι διάσταση. Τα 195/80R15 τα πρωτογενή, σε σχέση με τα αναγόμωσης στην ίδια διάσταση, πόση διαφορά έχουν στο ύψος; Άμα είνα κανα-δυο πόντοι, τότε πιθανότατα θα χωράει άνετα στο αυτοκίνητο. Εξάλλου δεν σκοπεύω άμεσα να κάνω κάτι για ψήλωμα, οπότε θα βολευτώ με κάτι που ταιριάζει στο ήδη υπάρχον στήσιμο.

[nik stam]

εχω δυο μερες που εβαλα τα κοντινεταλ τα κοντακτ σε διασταση 195/80/15 για ασφαλτο-βροχη και τα εκανα αντιπαραθεση
με την τετραδα ινσα τουρμπο-τρεκερ παλι σε 195/80/15 που εχω για λασπες χιονια στο βουνο και εχουν μια διαφορα σιγουρα τριων ποντων, μπορει και μισο ακομα,και αυτο πιστευω λογω πελματος.

[Jiannis77]

εχω δυο μερες που εβαλα τα κοντινεταλ τα κοντακτ σε διασταση 195/80/15 για ασφαλτο-βροχη και τα εκανα αντιπαραθεση
με την τετραδα ινσα τουρμπο-τρεκερ παλι σε 195/80/15 που εχω για λασπες χιονια στο βουνο και εχουν μια διαφορα σιγουρα τριων ποντων, μπορει και μισο ακομα,και αυτο πιστευω λογω πελματος.

Ευχαριστω για την πληροφορια!

[Jiannis77]

Αφού πέρασα 2 χειμώνες με τα kumho a/t, φέτος τα έδωσα και είμαι σε αναζήτηση mud ελαστικού. Έχω μια 2η τετράδα σιδερένιες ζάντες και είμαι μεταξύ των παρακάτω επιλογών σε διάσταση 195/80/15:

Fedima sirocco
Malatesta kaiman
Insa turbo special track
Maxxis mt764

Κάθε γνώμη είναι ευπρόσδεκτη, ακόμα και για κάποια άλλη επιλογή.
Τα bf mud & τα Cooper stt δεν βγαίνουν στη διάσταση που θέλω.

[ChristosJP]

Καποια απο τα λαστιχα που αναφερεις ειναι πρωτογενη κ καποια αναγομωση..... εσυ τι χρηση θα κανεις; απο την αλλη αναγομωση χωρις ψηλωμα δεν ξερω αν θα την αξιοποιησεις.... ισως για πρωτογενες αρχικα θα σου λεγα, εκτος και αν θελεις να χωθεις βαθια, οποτε θα θελεις και αλλα πραγματακια...

Υσ. Εγω με τα μαξις που γραφεις ειμαι αρκετα ικανοποιημενος.... (αναγομωση δεν ειναι παντως)

[Jiannis77]

Θα είναι καθαρά για εκδρομική χρήση. Μετά την εκδρομή θα μπαίνουν πάλι τα ασφάλτινα. Πιστεύω να μην το βαρεθώ το πολύ βάλε-βγάλε, αλλά θα έχω προϋπηρεσία για πλήρωμα στα πιτς της φόρμουλα 1.

Τα 3 πρώτα είναι αναγόμωσης, μόνο τα Maxxis είναι πρωτογενή. Για μη συχνή χρήση, είναι καλύτερα τα αναγόμωσης ή τα πρωτογενή;

Ποια άλλα πρωτογενή προτείνετε; (όχι τις γνωστές και ακριβές μάρκες)

[Jiannis77]

Κι απ'ότι είδα τώρα, το Maxxis μάλλον δεν βγαίνει σε 195/80/15.

[kaliakouda]

Με τα Malatesta kaiman θα μείνεις απόλυτα ικανοποιημένος και αν χρειαστούν και σε ταξίδι είναι πολύ καλά, και φτηνά βεβαίως-βεβαίως