μικροδιακοπες στις 1900στρ.

[off-driver]

δαμιανος μιας κ εχουμε το ιδιο μοντελο να σε ρωτησω με το σασμαν τι γινεται?ειναι τοσο απολυτο(δηλαδη την ωρα που βαζεις ταχητυτα λιγο αλλιως ξυριζει)? η ειχαν βαλει τιποτα βαλβολινες του κλου?στο δικο σου πως ειναι?κ στα κατεβασματα ειναι λιγο καπως!βεβαια οσο το οδηγαω το μαθαινω κ δεν το κανω αλλα ειναι λιγο περιεργο......

[Mastergunner]

παιδια καλησπερα.τελικα δεν γλυτωσα την λυπητερη,βρηκαμε οτι ηταν οι πολλαπλασιαστες δεν ειχαν ξαναλλαχτει(200.000km)κ η τιμη αυτων 100 ευρω εκαστως,συνολο 400 ευρω.ευχαριστω πολυ παντως ολους σας.cu

Δεν το καταλαβαίνω αυτό Γιατί το παρατηρούσες μόνο στις 1900 στρ. (δηλαδή χαμηλά) κανονικά θα έπρεπε να είχες πρόβλημα στα ψηλά όπου χρειαζόταν συχνότερα ρεύμα λόγο των στροφών,επίσης απο μη επαρκή σπινθήρα θα είχες μυρωδιά απο άκαυτη βενζίνη και και το αμάξι θα ¨έκοβε¨

[off-driver]

να παρω τον λογο ξανα κ να ρωτησω,στο θεμα (πολλαπλασιαστές και πίπες
1, 2από ΔΗΜΗΤΡΗΣ GV 2000 » Τρί Μάιος 26, 2009 7:23 pm) που διαβασα ενας κερκυραιος ειπε οτι εβαλε απο punto πολλαπλασιαστες?!........μπορει να ισχυσει κατι τετοιο?

[off-driver]

και ειναι αξιοπιστο αυτο?κ τι πιστευεται για ποσα χιλιομετρα θα αντεξουν?

[Tzivitzonis]

να παρω τον λογο ξανα κ να ρωτησω,στο θεμα (πολλαπλασιαστές και πίπες
1, 2από ΔΗΜΗΤΡΗΣ GV 2000 » Τρί Μάιος 26, 2009 7:23 pm) που διαβασα ενας κερκυραιος ειπε οτι εβαλε απο punto πολλαπλασιαστες?!........μπορει να ισχυσει κατι τετοιο?

Επειδή κάπως έτσι (με copy/paste δηλ.) δε βγάζουμε νόημα, δώσε καλύτερα το link του θέματος που διάβασες!!

[vitaroulas]

Φίλε off-driver, για το σασμαν σου απαντώ πως έχω ένα θεματάκι όχι σοβαρό , περίπου όπως το αναφέρεις , θέλει λίγο προσοχή (145000χλμ εγώ)
Άλλαξα βαλβολίνες και έβαλα και ένα ενισχυτικο μέσα αλλά δεν είδα διαφορά

Τώρα όμως δεν έχω λεφτά και κάνω πως δεν υπάρχει το ζήτημα , απλά προσέχω τις αλλαγές μου

Για τους πολλαπλασιαστές δεν έχω άποψη αν κάνουν από punto ή αν θα αντέξουν
Αυτό που αναφέρω πάντως παραπάνω για τους X-TRAIL είναι εξαιρετικοί και καλύτερης ποιότητας

Α - ο μηχανικός μου ανέφερε πως μπορεί να μου βρει και BERU και να 'σκοτώνουν' με λιγότερα χρήματα από τους μαμά

[Tzivitzonis]

Μιας και αντιμετωπίζω παρόμοιο πρόβλημα μικροδιακοπών κατά τη λειτουργία του κινητήρα μεταξύ των 1900 και 2500 στροφών [και σε συνδυασμό με από τον giorgoslaou]:
- αλλαγή μπουζί (ήταν και η ώρα τους...) πάντα με NGK IFR6J11 --> τίποτα
- καθάρισα πεταλούδα --> τίποτα
- άλλαξα μπουζοκαλώδια με BERU (δείτε το θέμα του giorgoslaou παραπάνω) --> τίποτα.

Πριν προχωρήσω σε πολλαπλασιαστές, υπάρχει κάτι άλλο να τσεκάρω πιο ανώδυνο; Π.χ. να μετρήσω τάση για πιθανή αδυναμία στο δυναμό έχει νόημα; Το τελευταίο το ρωτάω .... (έτσι για να μη λέτε ότι είμαι αδιάβαστος και ρωτάω αρουκατιές! )

[kaliakouda]

....... Το τελευταίο το ρωτάω σε συνδυασμό με ένα θέμα του costas66.... (έτσι για να μη λέτε ότι είμαι αδιάβαστος και ρωτάω αρουκατιές! )

Aν μας έδινες και λινκ τι καλά που θα 'ταν

[Tzivitzonis]

Έγινε επεξεργασία του παραπάνω ποστ.....
Τι καλά τώρα, ε;

[costas66]

Για να δεις αν φταίει δυναμό - που δεν το νομίζω - κάνε μια δοκιμή με φουλ φορτίο (A/C , προβολείς, αλάρμ, προβολείς ομίχλης & CD ή ραδιόφωνο ) να δεις αν επιδεινώνεται.

[Tzivitzonis]

Κι εγώ δε νομίζω για δυναμό....
Το περίεργο είναι ότι τις διακοπές μου τις κάνει το πρωΐ που έχει πιο υγρασία... Το μεσημέρι που σχολάω π.χ., κι έχει ζεστάνει η μέρα δε κάνει τίποτα.

[nick_89]

Κι εγώ δε νομίζω για δυναμό....
Το περίεργο είναι ότι τις διακοπές μου τις κάνει το πρωΐ που έχει πιο υγρασία... Το μεσημέρι που σχολάω π.χ., κι έχει ζεστάνει η μέρα δε κάνει τίποτα.

Δεν θέλω να πω χαζομάρα αλλά θα πιάνομαι από την υγρασία που λες και συνεχίζω.
Όταν περνούσα από νερά το αμάξι ρέταρε όσο δεν πάει. Άλλαξα μπουζί και μπουζοκαλόδια και τώρα είναι μια χαρά.!

[Tzivitzonis]

Και καλά έκαμες Νικ!
Στη δική μου περίπτωση δε μιλάμε για ρετάρισμα, αλλά για μικροδιακοπές κατά την επιτάχυνση στο φάσμα από 1900 έως 2500 περίπου. Σα να αναβοσβήνει λάμπα φαντάσου. Μπουζί και μπουζοκαλώδια αλλαγμένα.

[kostasRS]

Κανε τσεκ πιεσης στην τρομπα

[costas66]

Στο διαγνωστικό δείχνει κάτι;
Αν θυμάμαι καλά, έχεις το check engine μόνιμα αναμμένο;
Μάτι εκκεντροφόρου και βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης είναι τσεκαρισμένα;
Δε δοκιμάζεις ένα ηλεκτρολογικό σπρέι, αφυγραντικό (τετραχλωράνθρακα)σε πίπες - πολλαπλασιαστές.