προβλημα με εργοστασιακο κοτσαδορο

[grvitara]

Πάντως το κιτ μπρίζας από την αντιπροσωπεία αν δεν κάνω λάθος έχει περίπου στα 18 με 20 ευρώ. Κάνε ένα τηλέφωνο μήπως και δεν αξίζει να παιδεύεσαι με κόψε ράψε.

[eibpartner]

Πάντως το κιτ μπρίζας από την αντιπροσωπεία αν δεν κάνω λάθος έχει περίπου στα 18 με 20 ευρώ. Κάνε ένα τηλέφωνο μήπως και δεν αξίζει να παιδεύεσαι με κόψε ράψε.

O κοτσαδόρος τελικά μπήκε μαζί με το service των 45.000 km στον Σφακιανάκη στην Κηφισίας .
Αφού μελέτησα καλά την διαδικασία της τοποθέτησης και το κόστος αποφάσισα να μην το κάνω μόνος μου και να το αφήσω στα χέρια μηχανικού .

Τελικά όπως θα δείτε και από τις φωτογραφίες ήταν σοφή η απόφαση μου καθώς ο μηχανικός παιδεύτηκε 3 ώρες να τον τοποθετήσει .

Ξηλώθηκε ο προφυλακτήρας και η επένδυση των πίσω θόλων

Οι τρύπες του σασί δεν ταίριαζαν στου κοτσαδόρου και αναγκαστικά ανοίξαμε νέες

σε όλα αυτά προσθέστε το κόψιμο του προφυλακτήρα και το ξήλωμα των φαναριών για την ηλεκτρολογική σύνδεση .

Αυτό που με στεναχώρησε είναι ότι δεν ταίριαζαν οι τρύπες του σασί (μόνο οι περαστές κόντρες) και ότι δεν υπάρχει υποδομή για την ηλεκτρολογική σύνδεση . Αναρωτιέμαι το κίτ που πουλάνε που νομίζουν ότι θα το συνδέσουν .

[Kalavritara]

Παναγιώτη μεγειά ο κοτσαδόρος

Ρώτησες στο συνεργείο πως γίνεται να μην ταιριάζουν οι τρύπες στο σασί, αφού ο κοτσαδόρος είναι εργοστασιακός και προφανώς τον χρυσοπλήρωσες...

[theo_ts]

Καλορίζικος καλά τραβήγματα

πως γίνεται να μην ταιριάζουν οι τρύπες στο σασί, αφού ο κοτσαδόρος είναι εργοστασιακός

[eibpartner]

Ρώτησες στο συνεργείο πως γίνεται να μην ταιριάζουν οι τρύπες στο σασί, αφού ο κοτσαδόρος είναι εργοστασιακός και προφανώς τον χρυσοπλήρωσες...

Ευτυχώς δεν τον χρυσοπλήρωσα μιας και περίμενα να βρώ μεταχειρισμένο , αυτό όμως δεν έχει να κάνει με το γεγονός .

Η πραγματικότητα είναι ότι ο "εργοστασιακός" δεν είναι φτιαγμένος από την Suzuki αλλά είναι 2ου προμηθευτή (ο συγκεκριμένος από την Γερμανική ALKO) που απλά έχει κάνει σύμβαση προμήθειας ο εκάστοτε αντιπρόσωπος .

Ο συγκεκριμένος κοτσαδόρος δεν ξέρω εάν είχε τοποθετηθεί σε μοντέλο μετά το Facelift του 2009 ή πριν .

Το σίγουρο είναι ότι πριν το facelift δεν είχαν τρύπες έτοιμες στο σασί και πάντα τις έκαναν κατά την τοποθέτηση (το γράφει και στο manual του κοτσαδόρου που έχω άλλωστε)μου το είπε και ο μηχανικός που τον έβαλε .
Μου είπε επίσης ότι ακόμα και του 2009 δεν έχουν όλα τρύπες καθώς αμάξι με αμάξι έχουν μικροδιαφορές (αυτό ακόμα δεν μπορώ να το εξηγήσω και ούτε ο μηχανικός ήξερε γιατί ) .

Πιστεύω ότι κάποιος προμηθευτής κοτσαδόρων θα έχει λάβει στο νου του ότι πλέον έχουν τρύπες έτοιμες και θα τις κάνει στην βάση του στα σωστά σημεία, αλλά άντε βρες τον

[EVGENIOS]

Για το δικό μου (NGV 3d 2007) αγόρασα από τον ΣΑΒΒΑ (http://www.savas.gr/) τον κοτσαδόρο μου (150€) και δεν χρειάστηκε να ανοίξω καμία τρύπα στο σασί. Μάλιστα τον τοποθέτησα μόνος μου αφού όλες οι τρύπες ταίριαζαν και το manual του κοτσαδόρου ήταν εξαιρετικά επεξηγηματικό και με εικόνες. Μόνο για την καλωδίωση πήγα σε φιλαράκι ηλεκτρολόγο (20€). Επίσης δεν χρειάστηκε να ξηλώσω τον πίσω προφυλακτήρα σε καμία περίπτωση.

[eibpartner]

Μπράβο στον ΣΑΒΒΑ τότε .

Δλδ είχε μετρήσει την εφαρμογή του με τέτοιον τρόπο που δεν χρειάστηκε κόψιμο ο προφυλακτήρας και οι περαστές βίδες στο σασί ταίριαζαν απόλυτα στις τρύπες που είχε το αμάξι
Εάν το ήξερα νωρίτερα αυτό φυσικά και θα είχα πάει κατευθείαν εκεί .
Έχεις και αποσπώμενη μπίλια ?

[EVGENIOS]

Ναι, έχω και αποσπώμενη μπίλια , η οποία συνδέεται με 2 ανοξείδωτες περαστές βίδες και με παξιμάδι ασφαλείας στο κύριο σώμα του κοτσαδόρου. Όταν δεν ρυμουλκώ κάτι, η μπίλια βγαίνει, όταν ρυμουλκώ το να βάλω την μπίλια είναι υπόθεση 3 λεπτών να σφίξω τις βίδες με 2 κλειδιά (αν θυμάμαι 19αρια).