ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ NGV 1.6

[gi@nn@kis]

ο μονος λογος που θα το εκανα ετσι, ειναι επειδη δε θελω να βγαλω τον πολο, να χασω ολες τις ρυθμησεις κ να δημιουργησω καποιο θεμα με το ESP !

[johndrama]

Οταν ειχα φτιαξει τη κλουβα για τα σκυλια και κολλουσα πανω στον κοτσαδορο ειχα βγαλει τον ενα πολο.Οταν τον ξαναεβαλα αναβε το ESP και εσβησε μετα απο λιγο.

[eibpartner]

Να πω μια βλακεια...
Αν φορτισουμε την μπαταρια επανω στο αμαξι, χωρις να ξεσυνδεσουμε τους πολους, θα χουμε θεμα ?

Φίλε Γιάννη δεν θα το πρότεινα αυτό .
Ο Φορτιστής (ανάλογα τον τύπο του) δίνει παραπάνω Volt για να φορτίσει την μπαταρία, κάποιοι είναι και παλμικοί δίνοντας στιγμιαίες εντάσεις ρέυματος για να ξυπνήσουν τα στοιχεία της μπαταρίας.

Δεν νομίζω να αρέσει στα ηλεκτρονικά καλούδια του κάτι τέτοιο

Φίλε Γιάννη, επανέρχομαι στο θέμα μιας και σκοπός μας εδώ είναι πρώτα από όλα η σωστή πληροφόρηση και η παράθεση εμπειριών προς διευκόλυνση των υπολοίπων.
Ο ειδικός πάνω στις μπαταρίες που πήγα κατόπιν για μέτρηση της μπαταρίας μου, είπε ότι δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα να αφήσεις τον φορτιστή επάνω στην μπαταρία ενώ αυτή είναι συνδεδεμένη στον κινητήρα για να στην κρατάει σε καλή κατάσταση.
εγώ πάντως και πάλι δεν θα το δοκίμαζα
Παρεμπιπτόντως , η μέτρηση της μαμάς 4χρονης επαναφορτισμένης μπαταρίας έδειξε απόδοση 84% κατά την εκκίνηση επιβεβαιώνοντας μου για ακόμα μια φορά την ποιότητα των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούν οι Japanέζοι.

Επίσης απέκλεισε την περίπτωση διαρροής στο αμάξι μιας και η μέτρηση που έκανε έδειξε 10mA κατανάλωση σε κατάσταση ηρεμίας και 30mA με τον συναγερμό οπλισμένο. (τόσο έχουν σχεδόν όλα τα καινούργια αυτοκίνητα)

[Kalavritara]

Η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν "βγάζει" παραπάνω ρεύμα πέραν από αυτού που της ζητείται - και έχει την ικανότητα να μεταδόσει Αλλοίμονο αν γινόταν το αντίστροφο...δεν θα έμενε κανένα ηλεκτρικό κύκλωμα ανέπαφο

Φυσικά και μπορεί να φορτωθεί συνδεδεμένη

[Tzivitzonis]

Τα 2 θέματα "ΑΛΛΑΓΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ" και "ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ" στην εδώ ενότητα των New Grand Vitara συγχωνεύθηκαν!
Επίσης μεταφέρθηκαν και δημοσιεύσεις από μιας και αφορούν το NEW Grand Vitara

Το θέμα αναφέρεται και σε φόρτιση μπαταρίας, καθώς και σε σύνδεση μπαταρίας με εξωτερικό φορτιστή σε κατάσταση συντήρησης. (Αυτά αναφέρονται για λόγους ευκολίας στην αναζήτηση)

[Tzivitzonis]

Ο ειδικός πάνω στις μπαταρίες που πήγα κατόπιν για μέτρηση της μπαταρίας μου, είπε ότι δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα να αφήσεις τον φορτιστή επάνω στην μπαταρία ενώ αυτή είναι συνδεδεμένη στον κινητήρα για να στην κρατάει σε καλή κατάσταση.

Λίγο προσοχή σε αυτό...!!
Να κάνω ένα διαχωρισμό για να μπερδευόμαστε...
Άλλο το να φορτίσεις την μπαταρία με το φορτιστή, κι άλλο να συνδέσεις το φορτιστή σε mode συντήρησης της μπαταρίας! Όλοι (φαντάζομαι) οι κατασκευαστές των φορτιστών συνιστούν να αφαιρείται η μπαταρία από το όχημα κατά τη φόρτιση! Αν χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία της συντήρησης, η μπαταρία δεν είναι απαραίτητο να τίθεται εκτός οχήματος (ή να αποσυνδέεται).

[Zaxarias Mykonos]

επειδη η μαμα μπαταρια τα εφτυσε και ειμαι για αλλαγη τι προτεινετε να βαλω

[Tzivitzonis]

Ζαχαρία για μένα βάλε κάποια σύμφωνα με τις προδιαγραφές του οχήματος, εφόσον δεν έχεις ιδιαίτερες απαιτήσεις για μεγαλύτερη μπαταρία. Από μάρκες υπάρχουν διάφορες και θα πρότεινα ένα ψαξιματάκι στο ιντερνετ, όπου θα βρεις διάφορα μαγαζία με καλές τιμές.

[costas66]

Προτίμησε κάποιο εξειδικευμένο κατάστημα ή ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων όπου αν τους ζητήσεις μπορούν να σου ελέγξουν και το σώμα και τις γειώσεις του αυτοκινήτου και να έχεις εγγύηση, προσωπική και ανθρώπινη σχέση και να ενισχύσεις έναν Έλληνα επαγγελματία παρά καμμιά Γερμανική απρόσωπη αλυσίδα που πληρώνει τους εργαζόμενους με 500€ το μήνα.

[costas66]

Αλλάζοντας τη μπαταρία μην την αποσυνδέσεις χωρίς να δώσεις ρεύμα με κροκοδειλάκια από άλλη μπαταρία στο αυτοκίνητο, γιατί θα χάσεις τις ρυθμίσεις του ρολογιού και του ραδιοφώνου και το αυτοκίνητο θα ρετάρει γιά τα επόμενα 3 -5 χλμ. λόγω διακοπής παροχής ρεύματος στον εγκέφαλο.

[Tzivitzonis]

..... και το αυτοκίνητο θα ρετάρει γιά τα επόμενα 3 -5 χλμ. λόγω διακοπής παροχής ρεύματος στον εγκέφαλο.

Και παραπάνω...και παραπάνω...

[Zaxarias Mykonos]

παιδια σας ευχαριστω ολους για τη βοηθεια σασ κωστα τη μπαταρια ετσι και αλλιως την εχω βγαλει απο πανω την εχω βαλει μηπως φωρτησει αλλα εχει κοψει καπιο στειχιο αρα ειναι για δρομο ξεχασε η γυναικα τα αλαρμ αναμενα και ετσι τα εφτυσε τωρα με την καινουργια αν το προβλημα ειναι οτι θα εχει χαθει απο την μνημη η ωρα και η σταθμοι απο το ραδιο δεν με νοιζει αλλο προβλημα δεν νομιζω να εχω τωρ ναβαλω την ιδια η λιγο μεγαλητερη τι λετε εσεις

[Tzivitzonis]

ναβαλω την ιδια η λιγο μεγαλητερη τι λετε εσεις

ΛΙΓΟ!
Ρώτα κι εκεί που θα την τοποθετήσεις!

[Zaxarias Mykonos]

καλως τζιβιτζονι θα σας πω νεωτερα

[costas66]

Να ξέρεις ότι για τις μπαταρίες εκτός των amper συμαντικό ρόλο παίζει και το CCA.
Το CCA (Cold Crank Amps) oρίζεται ως μία από τις τιμές που χρησιμοποιούνται στον κλάδο των μπαταριών για να καθορίσουν την ικανότητα μιας μπαταρίας να ξεκινήσει έναν κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Η τιμή αυτή είναι ο αριθμός των amper μιας καινούριας και πλήρως φορτισμένης μπαταρίας που μπορεί να προσφέρει στους -18 βαθμούς Κελσίου και για 30 δευτερόλεπτα, διατηρώντας παράλληλα μια τάση τουλάχιστον 7,2 V, για μια μπαταρία των 12V.
Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία CCA, τόσο μεγαλύτερη είναι η αρχική ισχύς της μπαταρίας.
Γιαυτό μπορεί να δεις μπαταρίες ίδιας μάρκας και amper με διαφορετικές τιμές.