Μπάρες Ελξης-Κρίκοι-Μούφες-Ναυτικά κλειδια.

[GiorgosN]

Eφτιαξα ενα προχειρο σχεδιο του τι ακριβως σκεφτομαι να κανω.Συγκεκριμενα λεω να τοποθετησω ακομα ενα κρικο σαν τον εργοστασιακο και με μια λαμα καταλληλα διαμορφωμενη λαμα να ενωσω και τις δυο πλευρες του σασι που ειναι τοποθετημενοι οι κρικοι για πιο ομοιομορφη κατανομη των δυναμεων.Και κατι σημαντικο για να γινει ηλεκτροκολληση πανω στο αμαξι εκτος απο την αποσυνδεση της μπαταριας απαιτειται κατι αλλο???

IMG_6775_renamed_9638.jpg (103.74 KiB) 4249 προβολές

[panoshm]

και με μια λαμα καταλληλα διαμορφωμενη λαμα να ενωσω και τις δυο πλευρες του σασι

Αντί για τη λάμα που σκέφτεσαι, δε βάζεις καμιά βάση για εργάτη, να την έχεις και έτοιμη για μελλοντικά?

[Lefkoulis]

Eφτιαξα ενα προχειρο σχεδιο του τι ακριβως σκεφτομαι να κανω.Συγκεκριμενα λεω να τοποθετησω ακομα ενα κρικο σαν τον εργοστασιακο και με μια λαμα καταλληλα διαμορφωμενη λαμα να ενωσω και τις δυο πλευρες του σασι που ειναι τοποθετημενοι οι κρικοι για πιο ομοιομορφη κατανομη των δυναμεων.Και κατι σημαντικο για να γινει ηλεκτροκολληση πανω στο αμαξι εκτος απο την αποσυνδεση της μπαταριας απαιτειται κατι αλλο???

IMG_6775_renamed_9638.jpg

Μονο η μπαταρια θελει αποσυνδεση! Τιποτα αλλο!
Τη λαμα που θα βαλεις πιστευω πως δεν χριαζετε ομος
η δεν εχω καταλαβει το ρολο του!

[nick_89]

Δεν έχετε χώρο να κοτσάρετε αυτό κάπως?? Εγώ αυτό θα κάνω με το καλό...

b4v-tp1.jpg.JPG (65.43 KiB) 4240 προβολές

bob.jpg (127.08 KiB) 4240 προβολές

[κυριακος αθανασιου]

νικο δυστυχως αυτο το συστημα εμπρος με τον σωληνα αναμεσα στο σασι τον εχει μονο το 3πορτο vitara(τυχερε... )
οποτε δεν μπορει να μπει σε αλλο μοντελο

[nick_89]

ΥΕSSSSS!!!! Κύριοι πορτμπαγκάζ δεν έχουμε αλλά έχουμε που να βάλουμε τους κρίκους!!
Κάτι θα σκεφτούμε και για εσάς!

[GiorgosN]

Καισαριανιωτη δυστυχως δν μπορω να φτιαξω κατι τετοιο οπως εξηγησε και ο Κυριακος
Λευκουλη δν ημουν συγκεκριμενος μαλλον.Αυτο πυ σκεφτηκα ηταν η τοποθετηση μιας μπαρας [και οχι λαμας που λανθασμενα ειπα] που θα ενωνει τις δυο δοκους του σασι, κατι δηλ σαν την μπαρα που εχει και στι κατω μερος του σασι στο υψος του τρανσφερ ,με σκοπο ν μετφερει τις δυναμεις ομοιομορφα.
Πανο στο τσακ ειμαι να μην παω σε εργαατη και ξεμπερδευω μια και καλη

[kaliakouda]

Τράβα λοιπόν σε εργάτη ρε Γιώργη να ξεμπερδεύεις μια και καλή

[Kalavritara]

Ο Κυριάκος έχει σχεδιάσει μιά πολύ καλή βάση εργάτη για το μοντέλο αυτό, που είναι γερότατη και βέβαια αισθητικά όμορφη, χωρίς να προεξέχει έξω από τον προφυλακτήρα Την συνιστώ ανεπιφύλακτα

DSC03819.JPG (253.43 KiB) 4174 προβολές

[george.v]

Επειδη τι θεμα του απεγκλοβισμου ειναι πολυ σοβαρο και μπορει να γινει και επικινδυνο καλο ειναι να μην παιζουμε... Καλυτερα να παρουμε ενα μεγαλυτερο κλειδι παρα καποιο που θα σπασει και ποιος ξερει που θα χτυπησει.. Επισης θα απεφευγα να παρω ελαστρικο ιμαντα γιατι δεν ειναι απλη η χρηση του οσο ενος απλου ιμαντα.

Παραθετω ενα λινκ οπου θα βρειτε πολυ ενδιαφεροντα αρθρα
http://www.jimny.gr/garage/?cat=1&article=25

[kaliakouda]

Στο 1ο μισό της πρότασής σου συμφωνώ, στο υπόλοιπο διαφωνώ κάθετα αφού τα πλεονεκτήματα του ελαστικού ιμάντα τα έχω δει στην πράξη πάμπολλες φορές!!

[george.v]

δεν ειπα οτι ειναι αχρηστος, αντιθετως! πρεπει να ξερεις να το χρησιμοποιησεις ομως γιατι αλλοως θα προκαλεσεις σιγουρα ατυχημα.. Προσωπικα κανω μια χαρα τη δουλεια μου με εναν απλο και δε σκοπευω να κανω χρηση ελαστικου

[char]

Κι όμως, τα πλεονεκτήματα του ελαστικού ιμάντα είναι αδιαμφισβήτητα και προφανή.

Αντιγράφω από το μικρό βιβλιαράκι που συνοδεύει τον ελαστικό ιμάντα πολύ γνωστής εταιρίας ειδών 4χ4.

A snatch strap is an elastic recovery device that stores kinetic energy and has the ability to stretch to a signigicant degree and return to its original length.
This elasticity combined with the momentum of the recovery vehicle creates a "snatching" effect that can extract a vehicle from the most precarious positions without shock loading the vehicle or attachement points.

Είναι μια ελαστική συσκευή ανάκτησης που αποθηκεύει κινητική ενέργεια και έχει την ικανότητα να τεντώσει σε σημαντικό βαθμό και να επιστρέψει στο αρχικό της μήκος.
Αυτή η ελαστικότητα σε συνδυασμό με την ορμή του οχήματος ανάκτησης δημιουργεί ένα φαινόμενο "τραβήγματος" που μπορεί να εξαγάγει ένα όχημα από τις πιο επισφαλείς θέσεις χωρίς να επιβαρύνει το όχημα ή τις δέστρες με το σοκ της απότομης μεταφοράς της δύναμης.

[george.v]

Πολυ σωστα ολα αυτα, αλλα για φαντασου να εχεις λαθος κλειδια και να σπασουν... ή η ενεργεια αυτη να παρασυρει παραπανω ή το λαθος αμαξι? Ή ακομα να σπασει ο ιμαντας. Ολα χρησιμα ειμαι αλλα θελουν τον τροπο τους... Προσωπικα δε μου εχει τυχει να μην μπορω να κανω τη δουλεια μου με εναν απλο στον οποιο νιωθω πιο ασφαλης..