Παραφλού

από **nick_89** » Τρί Μαρ 17, 2009 7:12 am

Καλημέρα παίδες. Έχω παρατηρήσει ότι το παραφλού στο αμάξι τελείωνει αρκετα γρήγορα, μέσα σε διάστημα 2 μηνών έχει κατέβει κάτω από το min. Το καλό είναι ότι όταν σβήνω την μηχανή δεν ακούω "νιαούρισμα" οπότε αποκλείω τρόμπα νερού...
Τί μπορεί να είναι? Εύχομαι να μην ταλαιπωρηθώ...

από **panoshm** » Τρί Μαρ 17, 2009 10:05 am

Ψυγείο.

από **JOHNV6** » Τρί Μαρ 17, 2009 10:07 am

Καταρχην τσεκαρισε για καμμια μικρη διαροη σε κολλαρα,ψυγειο,το παγουρι του παραφλου κτλ. Αν οπως λες εχεις κοιταξει την τρομπα (που καλο θα ηταν να την ξαναδεις) πας στο ποιο τραβηγμενο σεναριο μηπως και τα περναει στα λαδια.... αυτο το καταλαβαινεις αμα βγαλεις τον δειχτη του λαδιου και τον δεις να κανει "σαπουναδα" πανω στο λαδι.Δες μηπως ειναι μουσκεμενο το πατωμα του οδηγου η του συνοδηγου γιατι τοτε εχεις διαροη απο το ψυγειο του καλοριφερ. Η διαροη και η τρομπα ομως ειναι το πιο συνηθες φαινομενο.

από **panoshm** » Τρί Μαρ 17, 2009 10:09 am

JOHNV6 έγραψε:Καταρχην τσεκαρισε για καμμια μικρη διαροη σε κολλαρα,ψυγειο,το παγουρι του παραφλου κτλ. Αν οπως λες εχεις κοιταξει την τρομπα (που καλο θα ηταν να την ξαναδεις) πας στο ποιο τραβηγμενο σεναριο μηπως και τα περναει στα λαδια.... αυτο το καταλαβαινεις αμα βγαλεις τον δειχτη του λαδιου και τον δεις να κανει "σαπουναδα" πανω στο λαδι.Δες μηπως ειναι μουσκεμενο το πατωμα του οδηγου η του συνοδηγου γιατι τοτε εχεις διαροη απο το ψυγειο του καλοριφερ. Η διαροη και η τρομπα ομως ειναι το πιο συνηθες φαινομενο.

Επαναπροσδιορίζω την απάντησή μου συμφωνώντας με τον προλαλίσαντα. Πρέπει να κοιτάξεις όλα αυτά, όντως!

από **mytilini** » Τρί Μαρ 17, 2009 6:53 pm

Επειδή στο θέμα έχω γίνει (ήθελα δεν ήθελα) expert άκου προσεκτικά:
1.Βγάζεις τα λάδια και προσέχεις εάν αυτά έχουν ασπρίλες ή σαπουνάδες
2.Βγάζεις το δοχείο διαστολής και βλέπεις εάν στον πάτο του έχει κατακάθια
3.Βγάζεις την τάπα του ψυγείου και ελέγχεις εάν έχει συσσωρευθεί λάσπη γκρίζου χρώματος.
4.Ελέγχεις εάν εμφανίζονται σταγόνες ιδρώτα στην πίσω μεριά του κορμού
Εάν διαπιστώσεις τα παραπάνω, πάς για καπάκι κεφαλής χωρίς δεύτερη κουβέντα.
Εάν τώρα τα λάδια είναι καθαρά και μέσα στο ψυγείο δεν βλέπεις ύποπτης προέλευσης στερεοποιημένα κατακάθια, τότε:
1.Καλός καθαρισμός ψυγείου ή και αντικατάστασή του (πάσχει το Vit στο θέμα αυτό λόγω μικρής επιφάνειας θερμοαπαγωγής)
2.Φρέσκο υγρό και
3.Αλλαγή κολλάρων
4.Ελεγχος τρόμπας νερού (αλλλαγή δεν κάνει κακό είναι φτηνή)
5.Αλλαγή θερμοστάτη (είναι πολύ φτηνός).

Εάν ο μηχανικός σου έχει ο ίδιος ή κάποιος γνωστός του οφθαλμοσκόπιο-ενδοσκόπιο κάνε μια έρευνα.
Επίσης, με λιγότερα από 5,00 € αλλάζεις τάπα ψυγείου και παρατηρείς εάν συνεχίζει το ίδιο φαινόμενο.
Στο Vit εκ κατασκευής έμπαινε ψυγείο μικρό σε σχέση με την θερμοπαραγωγή του κινητήρα.Επίσης παρουσιάζονταν φαινόμενα ηλεκτρόλυσης στις υδροδιόδους λόγω αμέλειας των χρηστών (σχεδόν ποτέ δεν άλλαζαν υγρά παρά μόνο συμπλήρωναν)

από **nick_89** » Τρί Μαρ 17, 2009 10:36 pm

ευχαριστώ πολύ παιδιά. Θα τα checkαρω και θα σας πώ...

από **Dimis** » Τετ Μαρ 18, 2009 12:58 am

Με κάτι τέτοια θέματα είναι που χαιρομαι ιδιαιτερα την ύπαρξη του φόρουμ μας...

Πλήρη διαθεση για βοήθεια από τα μέλη μας και πληρέστατη ενημέρωση για το θέμα από τους γνωρίζοντες το θέμα καλύτερα και από μηχανικο της Σουζουκι....

Ευγε παιδια... :!:

από **setteras** » Τετ Μαρ 18, 2009 1:10 am

Dimis έγραψε: και από μηχανικο της Σουζουκι....

οι πιο πολλοι μεσα στις αντιπροσωπιες ειναι ασχετοι! με μεσο δουλευουν εκει!

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τετ Μαρ 18, 2009 1:19 am

Και συ τώρα υπερβάλλεις :wink:

από **dpol** » Τετ Μαρ 18, 2009 11:15 am

mytilini έγραψε:Επειδή στο θέμα έχω γίνει (ήθελα δεν ήθελα) expert άκου προσεκτικά:
1.Βγάζεις τα λάδια και προσέχεις εάν αυτά έχουν ασπρίλες ή σαπουνάδες
2.Βγάζεις το δοχείο διαστολής και βλέπεις εάν στον πάτο του έχει κατακάθια
3.Βγάζεις την τάπα του ψυγείου και ελέγχεις εάν έχει συσσωρευθεί λάσπη γκρίζου χρώματος.
4.Ελέγχεις εάν εμφανίζονται σταγόνες ιδρώτα στην πίσω μεριά του κορμού
Εάν διαπιστώσεις τα παραπάνω, πάς για καπάκι κεφαλής χωρίς δεύτερη κουβέντα.
Εάν τώρα τα λάδια είναι καθαρά και μέσα στο ψυγείο δεν βλέπεις ύποπτης προέλευσης στερεοποιημένα κατακάθια, τότε:
1.Καλός καθαρισμός ψυγείου ή και αντικατάστασή του (πάσχει το Vit στο θέμα αυτό λόγω μικρής επιφάνειας θερμοαπαγωγής)
2.Φρέσκο υγρό και
3.Αλλαγή κολλάρων
4.Ελεγχος τρόμπας νερού (αλλλαγή δεν κάνει κακό είναι φτηνή)
5.Αλλαγή θερμοστάτη (είναι πολύ φτηνός).

Εάν ο μηχανικός σου έχει ο ίδιος ή κάποιος γνωστός του οφθαλμοσκόπιο-ενδοσκόπιο κάνε μια έρευνα.
Επίσης, με λιγότερα από 5,00 € αλλάζεις τάπα ψυγείου και παρατηρείς εάν συνεχίζει το ίδιο φαινόμενο.
Στο Vit εκ κατασκευής έμπαινε ψυγείο μικρό σε σχέση με την θερμοπαραγωγή του κινητήρα.Επίσης παρουσιάζονταν φαινόμενα ηλεκτρόλυσης στις υδροδιόδους λόγω αμέλειας των χρηστών (σχεδόν ποτέ δεν άλλαζαν υγρά παρά μόνο συμπλήρωναν)

Κύριοι admins δεν το βάζετε κάπου μόνιμα το post του mytilini, η πληροφορίες αυτές είναι χρυσάφι :!:

από **mytilini** » Τετ Μαρ 18, 2009 3:08 pm

Μην τρελλαίνεσαι αδελφέ, απλά έχω βαρεθεί να μαζεύω τις διάφορες π@π@ριές αυτών που το παίζουν μηχανικοί.Βρήκα το επίσημο repair manual έκατσα ένα καλοκαίρι και το ψείρισα και από τότε μόνο εάν κάτι δεν μπορώ να φτιάξω μόνος λόγω έλλειψης χώρου και εργαλείων πηγαίνω στο "συνεργείο".

από **dpol** » Τετ Μαρ 18, 2009 3:30 pm

mytilini έγραψε:Μην τρελλαίνεσαι αδελφέ, απλά έχω βαρεθεί να μαζεύω τις διάφορες π@π@ριές αυτών που το παίζουν μηχανικοί.Βρήκα το επίσημο repair manual έκατσα ένα καλοκαίρι και το ψείρισα και από τότε μόνο εάν κάτι δεν μπορώ να φτιάξω μόνος λόγω έλλειψης χώρου και εργαλείων πηγαίνω στο "συνεργείο".

Επειδή αυτές τις π@#$%^&ς αγαπητέ mytilini τις έχουμε πληρώσει λίγο πολύ όλοι, τέτοιες πληροφορίες σαν τις δικές σου αξίζουν πραγματικά πολλά για κάποιον που πιάνει λίγο το χέρι του, δεν υποκαταστήσουμε τα συνεργεία σε καμία περίπτωση αλλά θα έχουμε τουλάχιστον το ερέθισμα να αξιολογήσουμε
αυτά που θα μας πουν.

Κάποτε σκιτζής ηλεκτρολόγος μου ζήτησε να αλλάξω δυναμό λόγω ‘’φυσιολογικής φθοράς’’ όταν πήγα να αντικαταστήσω την μπαταρία σε ένα Mitsubishi που είχα με 45.000 ΧΛΜ.
Ευτυχώς δεν το έχαψα και το έψαξα μόνος μου, φυσικά το δυναμό δεν είχε τίποτα, και δεν χρειάστηκε τίποτα ποτέ, τις 100.000 παλιές δραχμές θα τις βουταγε όμως από κανέναν άλλον ανυποψίαστο :evil:

από **Επισκέπτης** » Πέμ Μαρ 26, 2009 8:36 am

αυτο ειναι κλασσικο ελληνικο φαινομενο,και αν παρουσιαστει ξανα κατι και το ξαναπας,μετα σου λενε οτι εφταιγε και κατι αλλο,και στο χρεωνουν,ανεξαρτητα οτι σε 1η φαση μπορει να μην ειχαν κανει τιποτα. :evil:

από **"GOR"** » Πέμ Μαρ 26, 2009 9:09 pm

Τελικα ειναι και που θα πεσεις, ιδιως τωρα που κυνηγανε τους πελατες με το δικανο και οτι πιασουνε :twisted:

..

Παραφλού

Παραφλού

Μέλη σε σύνδεση