1η Αργό.......

από **panoshm** » Πέμ Νοέμ 24, 2011 8:14 pm

Μην με κάνεις να ψάξω ΚΑΙ δικά σου λεγόμενα σε παλιές κουβέντες για το συγκεκριμένο θέμα.... Δεν υφίσταται!

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Πέμ Νοέμ 24, 2011 10:02 pm

Tzivitzonis έγραψε:Υφίσταται!! Στο βοηθητικό, γιατί η μετάδοση δεν είναι εξίσου 50-50 στο εμπρός και το πίσω διαφορικό!

Ίσως για το δικό σου, στο NGV λόγω ύπαρξης μόνιμης τετρακίνησης+lsd δεν υφίσταται κάτι τετοιο :whistle:

από **Tzivitzonis** » Πέμ Νοέμ 24, 2011 10:54 pm

Tzivitzonis έγραψε:Υφίσταται!! Στο βοηθητικό, γιατί η μετάδοση δεν είναι εξίσου 50-50 στο εμπρός και το πίσω διαφορικό!

ΑΚΥΡΟ!!!! Όχι το ότι δεν υφίσταται κούρδισμα, αλλά το ότι η μετάδοση δεν είναι 50-50!! Για να μη δίνονται λάθος πληροφορίες, στα παλιά GV 50-50 είναι, ακριβώς επειδή δεν έχουν κεντρικό διαφορικό. Λάθος μου! Το πρόβλημα του κουρδίσματος ναι είναι έντονο κατά τις στροφές στην άσφαλτο, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δε θα υπάρξει μακροχρόνια φθορά και σπάσιμο του βοηθητικού (λόγω κουρδίσματος) με οδήγηση σε άσφαλτο. Δείτε ένα μετά από 240 χλμ κατά λάθος οδήγησης με 4Η σε εθνική και με 112km/h.

Μη μου λέτε λοιπόν ότι δε συμβαίνει στην ευθεία!! :violence-stickwhack:

από **panoshm** » Πέμ Νοέμ 24, 2011 11:02 pm

Tzivitzonis έγραψε:Μη μου λέτε λοιπόν ότι δε συμβαίνει στην ευθεία!!

Στα δικά μας όχι λοιπόν, ΔΕΝ συμβαίνει και αυτό έχει σημασία(Vitara δεν έχουμε όλοι μας?

)

από **Tzivitzonis** » Πέμ Νοέμ 24, 2011 11:06 pm

panoshm έγραψε:
Tzivitzonis έγραψε:Μη μου λέτε λοιπόν ότι δε συμβαίνει στην ευθεία!!
Στα δικά μας όχι λοιπόν, ΔΕΝ συμβαίνει και αυτό έχει σημασία(Vitara δεν έχουμε όλοι μας? )

Άντε πάλι! :doh:

ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ! Κι εμείς part time 4WD έχουμε (δηλ δεν έχουμε κεντρικό)! Του καλιακούδα έχει κεντρικό γι'αυτό και κινείται στην άσφαλτο αηράτο (επιτρέπει τις εκτονώσεις στην πίεση του συστήματος, επειδή μπορεί και μοιράζει την κίνηση εμπρός και πίσω)