τουρμπινα ζημια

[konan]

γεια σασ εχω παθει ζημια μετην τουρμπινα αν ξερεται κατι εποικινωνηστε μαζι μου εδω η με πμ

[nick_89]

Μήπως να γινόσουν λίγο πιο κατατοπιστικός φίλε??? Πες μας τί ζημιά ώστε να μπορούμε να βοηθήσουμε κατάλληλα...

[konan]

κατεβαινα αθηνα και ενιωσα ενα ξεφουσκομα στο tourmpo σταματησα να δω τι ειναι
και ενω ημουν με νεκρα το αμαξι αρχισε να ανεβαζει τρελλα στροφεσ, το εσβησα και τιποτα ,εβγαζε ντουμανια απο πισω αυτο δουλευε ακομα εβγαλα και τουσ πολουσ τησ μπαταριασ τιποτα αναγκαστηκα να βαλω ταχυτητα για να σβησει ,πηγα αντιπρωσωπεια και ειδαμε οτι ειχε διαλυθει η φτερωτη ειχε φιγει το αξονακι μου ειπαν καινουργαι και ψαχνομαι ,εχω 80.000 χλμ .καινουργια μου παν 2.300 μηπωσ ξερεται κανενα τλ απο garrett ειναι αναγκη ευχαριστω

[nick_89]

μηπωσ ξερεται κανενα τλ απο garrett ειναι αναγκη ευχαριστω

Τα τηλέφωνα είναι . Να δείς εκεί που γράφει Greece.

[4troxos]

κατεβαινα αθηνα και ενιωσα ενα ξεφουσκομα στο tourmpo σταματησα να δω τι ειναι
και ενω ημουν με νεκρα το αμαξι αρχισε να ανεβαζει τρελλα στροφεσ, το εσβησα και τιποτα ,εβγαζε ντουμανια απο πισω αυτο δουλευε ακομα εβγαλα και τουσ πολουσ τησ μπαταριασ τιποτα αναγκαστηκα να βαλω ταχυτητα για να σβησει ,πηγα αντιπρωσωπεια και ειδαμε οτι ειχε διαλυθει η φτερωτη ειχε φιγει το αξονακι μου ειπαν καινουργαι και ψαχνομαι ,εχω 80.000 χλμ .καινουργια μου παν 2.300 μηπωσ ξερεται κανενα τλ απο garrett ειναι αναγκη ευχαριστω

Για garett δεν ξερω.
Ομως οσο αφορα αυτο που εγινε μαλλον εισαι στην παρακατω περιπτωση που εχω γραψει παλιοτερα.
Για ολα φταιει το dpf!!!
viewtopic.php?f=27&t=5282&start=45
Λεω....
"Επισης ενα αλλο μεγαλο προβλημα ,που συμβαινει οχι τοσο συχνα ΑΛΛΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ , σε αλλες μαρκες αυτοκινητων (ΙΣΩΣ ΚΑΙ στα δικά μας) με χρηση των αυτοκινητων κυριως μεσα στις πολεις και με φιλτρο dpf ειναι να παιρνει ατμους απο το λαδι η τουρμπινα και να αρχιζει ξαφνικα το μοτερ να ανεβαζει στροφες "ακυβερνητο" μεχρι τρελας!!!!!!6.000-6.500 στροφες χωρις να μπορουν να το σβυσουν."

Λεει και ο gmak..κατω-κατω στη σελιδα.
viewtopic.php?f=27&t=5282&start=105
"κατι μου θυμιζει αυτο..ακριβως ετσι καηκαν οι δυο κινητηρες του συγκεκριμενου..ανεβασαν στροφες και δεν εσβυναν με τιποτα με αποτελεσμα να καουν"

viewtopic.php?f=27&t=532

[ZΗΡΕΙΑ]

Τι γίνεται ρε παιδιά .....?

[4troxos]

κατεβαινα αθηνα και ενιωσα ενα ξεφουσκομα στο tourmpo σταματησα να δω τι ειναι και ενω ημουν με νεκρα το αμαξι αρχισε να ανεβαζει τρελλα στροφεσ, το εσβησα και τιποτα ,εβγαζε ντουμανια απο πισω αυτο δουλευε....

ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΞΑΝΑΚΑΨΕΙΣ ΤΗΝ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ..........ή χτυπα ξυλο μην εχεις στο μελλον μεγαλυτερη ζημια.

-Βαζεις το σωστο λαδι ή οχι.???????....
-ΜΕ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ACEA C3 ή οχι ???????
-Με μικρη πτητικοτητα ή οχι?????.
-Το λαδι καλο ειναι να το αλλαζουμε καθε 7500km οσο φοραμε το dpf.......

Τα αμαξια με dpf θελουν ιδαιτερη προσοχη σε οτι προτεινει ο κατασκευαστης.
Για διαβασε λιγακι....
viewtopic.php?f=27&t=532

Λαδακι αυτο για να ειμαστε ησυχοι.
viewtopic.php?f=27&t=1206&start=45
Λεω σχετικα..
"Ριξτε και μια ματια στις προδιαγραφες acea c3 να δειτε ποσο σημαντικες ειναι ....και οσο αφορα στην πτητικοτητα (evaporation) και φυσικα στην συντηρηση της μηχανης και του dpf."

Nα κανουμε μια ανακεφαλαιωση τι μπορει να μας συμβει εαν δεν βαζουμε το σωστο λαδι.

-1. Προωρη καταστροφη του φιλτρου dpf .......κοστους αρκετων χρηματων.
( Πριν φτασει το φιλτρο στο τελικο του σταδιο , θα ταλαιπωρηθεί παρα πολυ η ιδια η μηχανη που θα κανει συνεχομενες αναγεννησεις χωρις να καταφερνει το επιθυμητο καθαρισμα ,μειωση της αποδοσης της μηχανης , αυξημενη καταναλωση και ενδεχομενη φθορα της!!!!!!)
-2. Μπορει να παρει ατμους λαδιου η τουρμπινα και να καει η μηχανη.......
-3. Επικαθισεις βρομιάς και ενδεχόμενη καταστροφή της βαλβιδας egr........
-4. Πιο αγριο δουλεμα του κινητηρα.
(Shell Helix Ultra Extra contains special cleansing agents that actively prevents dirt building up in your engine, leading to a smoother and quieter drive.)
-5.Επικαθισεις - μαυριλα στα πιστονια και στον κινητηρα.
Με τα σωστα λαδια δεν διακρινεις καλα-καλα την σταθμη ,στην βεργα ελεγχου .

Επιβαλεται επισης αλλαγη λαδιων ΚΑΘΕ 7.500 km γιατι μπορει να γινει ζημια στον κινητηρα λογω των αναγεννησεων που κανει το φιλτρο dpf.

ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΛΑΔΙ............................

Για αυτο Shell ULTRA EXTRA ΚΑΘΕ 7.500 km και τελος με ολα τα παραπανω προβληματα.


Υ.Σ. Οτι εχω γραψει σε προηγουμενα post , δεν το εχω γραψει καθολου τυχαια!!!!!