Πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση για GV 4,5".

από **JOHNV6** » Τετ Αύγ 24, 2011 8:37 am

Σωστός ο Κώστας!!! :clap:

Ολα τώρα ήρθανε (+ - 0)

Να έρθεις να μου σφουγγαρίσεις τους μαρκαδόρους απο τα πλακάκια μου ρεεεε!!!! :lol:

από **KON.GV** » Τετ Αύγ 24, 2011 7:00 pm

JOHNV6 έγραψε:Ολα τώρα ήρθανε (+ - 0)

έχω και φώτο από το μάστορα με το ένα μάτι κλειστό να μετράει.. :mrgreen:

Να έρθεις να μου σφουγγαρίσεις τους μαρκαδόρους απο τα πλακάκια μου ρεεεε!!!!

Άστα εκεί τα θέλω να θυμάμαι τα νούμερα!! :lol:

από **manos12-74** » Κυρ Αύγ 28, 2011 8:47 pm

κωστα 2 ερωτησεις εχω ρε φιλε,πρωτη,οι κοντρες που αλαξες με ρυθμιζομενες ειναι της calmini η χειροποιητα?,δευτερο τα αμορτισερ σου απο τι θυμαμαι ειναι της bimors σωστα,ποσα χιλιομετρα σου βγαλανε χωμα δρομο πριν αρχισουν να κρεμανε?,γιατι κyb και οχι επισκευη και πανω τα ιδια αμορτισερ? χωρις παρεξηγηση φιλικα παντα,απλα το χω απορια :mrgreen:

από **κυριακος αθανασιου** » Κυρ Αύγ 28, 2011 9:03 pm

1. χειροποιητα
2.παλια φοραγε τα b-mors αλλα δεν συγκρινονται με τα kyb :wink:

από **KON.GV** » Κυρ Αύγ 28, 2011 10:25 pm

κυριακος αθανασιου έγραψε:1. χειροποιητα
2.παλια φοραγε τα b-mors αλλα δεν συγκρινονται με τα kyb

το Αυτό....
Τα μπροστινά "κλάσανε"-δαρκύσανε στο χρόνο απάνω αλλά τα ζόρισα....το πήγαινα εντούρο...

τ απίσω ειναι οκ....αλλά έχουν μαλακώσει αρκετα :wink:

γιατι κyb και οχι επισκευη και πανω τα ιδια αμορτισερ? χωρις παρεξηγηση φιλικα παντα,απλα το χω απορια

το θέμα είναι ότι μέχρι να επισεκυαστούν πάλι θέλει να έχεις άλλα 4 η δικόλονο στο σπίτι να κρεμάσεις το αυτοκίνητο.(τοέχει πει πολύ σωστά και ο Ντι πολ αυτό και έχει δίκιο.

)
θα τα επισκευάσω και θα τα έχω σπέαρ. :wink:

Δεν υπάρχει καμία παρεξήγηση...ίσα ίσα αυτό είναι το νόημα του φόρουμ....να βγάζουμε την καλυτερη δυνατή εικόνα και συμπέρασμα με τα λιγότερα δυνατά έξοδα. :wink:

υγ.Οι κόντρες τις γκαλμίνι είναι μονές και για ρύθμιση θέλει να τις βγάλεις από τον άξονα πλήρως...

γιαυτό δεντ ις προτίμησα....αντιθέτως έκανα τις κάτω μαμά ρυθμ ενώ τις πάνω τις πήρα έτοιμες από το φιλάρα Στέφανο.

οι καλύτερες πίσω κάτω κόντρες που έχω δει είναι της Φουραρτ μακράν...

από τη μία συνεμπλόκ και από την άλλη bal joint με γρασσαδώρο....και κυρτή η κόντρα να μην βρίσκει κάτω..

από **KON.GV** » Σάβ Οκτ 22, 2011 7:05 pm

Σήμερα μπήκανε και καμπερόβες εμπρός και η διόρθωση ήρθε με το παραπάνω....τόσο που μπορώ να ψηλώσω λιιιιιγο ακόμη.....αλλά Δεν χρειάζεται..... :mrgreen:

Σε συνδυασμό με τη ζυγοστάθμιση και αλλαγή σταυρών η ποιότητα κύλισης έχει φτάσει σε πάρα πολύ υψηλό επίπεδο. Συνεχίζω να είμαι τρένο και να συνεργάζονται όλα άψογα.

υγ.Πιστέυω ότι έχω τερματίσει στο θέμα αυτό.....πάει μηδενίσαμε...μέχρι να βρεθεί κάτι να το κοψωράψω... :lol:

υγ2.επόμενο στάδιο άξονες και αλλαγή σχέσεων βοηθητικής μετάδοσης και προσθήκη 3ου λευγεδακίου.. :mrgreen:

Βέβαια κακά τα ψέματα θα αργήσει αλλά θα γένει....

από **JOHNV6** » Σάβ Οκτ 22, 2011 8:20 pm

Αλλαξε και τον τίτλο του θέματος γιατί 3,5" ήσουν κάποτε...... παλιά στο τέξας..... :lol:

KON.GV έγραψε:....τόσο που μπορώ να ψηλώσω λιιιιιγο ακόμη.....αλλά Δεν χρειάζεται.....

Σωστά τα λες...δεν χρειάζεται γιατί θα το κάνει άλλος!!! :mrgreen:

από **lyggas** » Σάβ Οκτ 22, 2011 8:34 pm

JOHNV6 έγραψε:Αλλαξε και τον τίτλο του θέματος γιατί 3,5" ήσουν κάποτε...... παλιά στο τέξας.....
KON.GV έγραψε:....τόσο που μπορώ να ψηλώσω λιιιιιγο ακόμη.....αλλά Δεν χρειάζεται.....

Σωστά τα λες...δεν χρειάζεται γιατί θα το κάνει άλλος!!!

΄Οσο πιο ψηλά τόσο πιο καλά... :lol:

από **KON.GV** » Κυρ Οκτ 23, 2011 9:42 am

lyggas έγραψε:΄Οσο πιο ψηλά τόσο πιο καλά...

Γιάννη αυτό δυχτηχώς δεν ισχύει στο 100%. :wink:

Εξαρτάται από τα τεραιν που θέλεις να παίζεις....Η εδαφική ανοχή στα οχήματά μας(αξονες-ψαλίδια) μέχρι 40 εκ είναι εντάξει..
περισσότερο ύψος με άξονες και μόνο και οι τροχοί να έιναι έξω τουλ 20εκ... :lol: