Η Κυριακή του Λάζαρου ...του Σιδεροφάγου!

[k.l.]

Φίλε Λάζαρε περαστικά σου και εσένα γ--ω την ΚΟΝΙ μου μέσα, έχω πάθει ακριβώς το ίδιο στον ίδιο τροχό στην Καβάλα.

[siskos]

Κουράγιο!!!!

[KON.GV]

Το ευχάριστο είναι ότι δεν "'ανοιξε ρουθούνι".Τα υπόλοιπα μέσα στο πρόγραμμα είναι.
Οπως προειπώθηκε τα σίδερα φτιάχνονται.

Απλά να πω κατι που έχει συμβεί σε φιλαράκι να του σπάσει αμορτισερ αλλά και να το έχουν υπόψη όσοι έχουν εμπρός γόνατο mcpherson η τύπου γόνατο μακ....με μονό ψαλίδι
Όταν συμβεί 1)Κοιτάμε και βλέπουμε το αμορτισερ να έχει πετάξει όλα του τα λάδια και 2) αφού υπήρχε κάποιος τζόγος στο τροχό τότε καλό είναι να δέσουμε με ιμάντα-καστάνια το ψαλίδι(όσο πιο κοντά στον τροχό) με το τοπ-μαουντ η οπου εκεί ψηλά έχει χώρο(πχ θολόμπαρα στη βάση) έτσι ώστε να περιορίσουμε-μηδενίσουμε τη διαδρομή της ανάρτησης και να δέσει περισσότερο το αμορτισερ διότι είναι το μόνο που κρατά τον τροχό όρθιο.

προσωπικά από κάποια στιγμή και μετά κουβαλάω πάντα ένα σπεαρ εμπρός αμορτισερ για να έχω ύσηχο το κεφάλι μου.Μια φορα που δεν είχαμε έγινε ήρθε ο μέρφι...

[DENNISLA]

Aστοχια υλικου δηλαδη???εγγυηση εχει?
περαστικα στον φιλο μασ κ ευχομαι να βγαλει ακρει με την κονι

[kaliakouda]

Απλά να πω κατι που έχει συμβεί σε φιλαράκι να του σπάσει αμορτισερ αλλά και να το έχουν υπόψη όσοι έχουν εμπρός γόνατο mcpherson η τύπου γόνατο μακ....με μονό ψαλίδι

Φαντάζομαι ότι αυτό ισχύει Κώστα μετά από σκληρή χρήση, εδώ δεν συνέβη κάτι τέτοιο

[KON.GV]

Φαντάζομαι ότι αυτό ισχύει Κώστα μετά από σκληρή χρήση, εδώ δεν συνέβη κάτι τέτοιο

οχι καμία σχέση με τη χρήση.....για οποιαδήποτε λόγο μπορεί να συμβεί....προπάντων αν από καμμένο η κομμένο τσιμουχάκι ξεράσει όλα τα λάδια και το άζωτο τότε η θραύση είναι αναπόφευκτη.....
και επίσης ο χαλικόδρομος με φυτευτή πέτρα είναι σκληρη χρήση αν το τρέχεις και λιγο.. μέσα αποκτά θερμοκρασίες από 150 -300 βαθμους.....φαντάσου Γιώργο χωρίς λάδι που ψύχει κιόλας τί γίνεται...

Τα παραπάνω τα ανέφερα απλά σαν πρόληψη....
προσωπικά κάθε φορά πριν πάω στο βουνό κάνω εξονυχιστικό έλεγχο τα πάντα.

[SpirosThiva]

Στην τελευταία εκδρομή που κάναμε στην σπερχιαδα έπαθα το εξής έλισσε η μια βίδα από το τοπ μαουντ και ακόλουθα μετά κόπηκε όλη η βάση του αμορτισέρ στην μέση του πουθενά ευτυχώς στα vitara και στα GV δεν είναι το ελατήριο μαζί με το αμορτισέρ όμως από το άνοιγμα ξεκούμπωσε και ο μπιλιοφορος με αποτέλεσμα να ψάχνω μπίλιες στο χώμα. Μετά από καμία ώρα καταφέραμε να το μαζέψουμε και να γυρίσουμε χωρίς άλλες απώλειες. Αυτή η Suzuki κόλλημα με το μακφερσον χάθηκε το διπλό ψαλίδι…

[Tzivitzonis]

Τα χειρότερα αποφεύχθησαν κι αυτό έχει σημασία!!
Σε ό,τι αφορά το προκείμενο τώρα, φαντάζομαι αυτό που θα μας απασχολήσει είναι αν η ΚΟΝΙ έχει καλή εγγύηση....
Γιώργο να μας ενημερώσεις, είτε εδώ, είτε στα "Συνεργεία" ίσως...

[Vasilis]

Αουτς,με επιασε η καρδια μου αλλα οπως ειπαν και οι υπολοιποι σιδερα ειναι,φτιαχνονται!

[dimitriszim]

Δεν πειράζει αυτά να είναι μόνο!!!
Τα σίδερα φτιάχνονται!!!

[ZΗΡΕΙΑ]

Θα ήταν ενδιαφέρουσα μία εκτενής αναφορά από τον Γιώργο , στην μετατροπή που έχει γίνει στο μαμά αμορτισέρ , για να τοποθετηθεί το φυσίγγιο της ΚΟΝΙ .
Μήπως τελικά τα ΚΟΝΙ δεν είναι κατάλληλα για το συγκεκριμένο αμάξι ? Μήπως δεν αντέχουν τις δυνάμεις ? Μήπως θα ήταν καλύτερα να αποφεύγουμε την τοποθέτηση φυσιγγίου και να προτιμάμε το μονοκόματο αμορτισερ ως πιο γερό ? Μήπως δημιουργούνται στρεβλώσεις στο σημείο προσαρμογής , με αποτέλεσμα να καταστρέφεται το φυσίγγιο ?

Καλό είναι να συζητηθεί το θέμα στο σχετικό topic της μετατροπής του NGV του Λάζαρου . viewtopic.php?f=15&t=11090

[daemonhook]

Ευτυχως που δεν υπηρχαν χειροτερα και η ζημια περιοριστηκε μονο στα σιδερα...

[daemonhook]

Θα ήταν ενδιαφέρουσα μία εκτενής αναφορά από τον Γιώργο , στην μετατροπή που έχει γίνει στο μαμά αμορτισέρ , για να τοποθετηθεί το φυσίγγιο της ΚΟΝΙ .
Μήπως τελικά τα ΚΟΝΙ δεν είναι κατάλληλα για το συγκεκριμένο αμάξι ? Μήπως δεν αντέχουν τις δυνάμεις ? Μήπως θα ήταν καλύτερα να αποφεύγουμε την τοποθέτηση φυσιγγίου και να προτιμάμε το μονοκόματο αμορτισερ ως πιο γερό ? Μήπως δημιουργούνται στρεβλώσεις στο σημείο προσαρμογής , με αποτέλεσμα να καταστρέφεται το φυσίγγιο ?

Καλό είναι να συζητηθεί το θέμα στο σχετικό topic της μετατροπής του NGV του Λάζαρου . http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=15&t=11090

Μισο λεπτο παιδια,για να καταλαβουμε και εμεις οι υπολοιποι.
Δεν μιλαμε για αυτουσιο αμορτισερ της ΚΟΝΙ αλλα για μετατροπη του μαμα με τοποθετηση φυσιγγιου ΚΟΝΙ;;;;

[4troxos]

Τελειώνοντας να μην ξεχάσουμε βεβαίως να ευχαριστήσουμε την ΚΟΝΙ για την άψογη ποιότητα του προϊόντος της
Ευτυχώς η ζημιά δεν έγινε σε ταξίδι

Φίλε Λάζαρε περαστικά σου και εσένα γ--ω την ΚΟΝΙ μου μέσα, έχω πάθει ακριβώς το ίδιο στον ίδιο τροχό στην Καβάλα.

Παλιοτερα το ειχα γραψει οτι και οι Ισπανοι ειχαν προβληματα με την συγκεκριμενη μαρκα!!!!

[GEORGE.B]

Θα ήταν ενδιαφέρουσα μία εκτενής αναφορά από τον Γιώργο , στην μετατροπή που έχει γίνει στο μαμά αμορτισέρ , για να τοποθετηθεί το φυσίγγιο της ΚΟΝΙ .
Μήπως τελικά τα ΚΟΝΙ δεν είναι κατάλληλα για το συγκεκριμένο αμάξι ? Μήπως δεν αντέχουν τις δυνάμεις ? Μήπως θα ήταν καλύτερα να αποφεύγουμε την τοποθέτηση φυσιγγίου και να προτιμάμε το μονοκόματο αμορτισερ ως πιο γερό ? Μήπως δημιουργούνται στρεβλώσεις στο σημείο προσαρμογής , με αποτέλεσμα να καταστρέφεται το φυσίγγιο ?

Καλό είναι να συζητηθεί το θέμα στο σχετικό topic της μετατροπής του NGV του Λάζαρου . viewtopic.php?f=15&t=11090

Η εκτενής αναφορά θα γίνει όπως πολύ σωστά λες Κώστα στο σχετικό topic,σε αυτό το topic θα ήθελα μόνο να ευχαριστήσω τον dpol και τον kaliakouda που βοήθησαν την περασμένη Κυριακή στην δύσκολη στιγμή που περάσαμε,όχι μόνο κατέβηκαν το βουνό για να φέρουν την οδική βοήθεια, αλλά ήρθαν και συνοδεία σε όλη την επιστροφή, και όλα αυτά με κέφι και συνεχείς πλακίτσες μέσω cb.Το κέφι έπεσε μόνο όταν ο kaliakoudas δεν προλάβαινε να μετράει τα γκολάκια που έτρωγε η ΑΕΚ

τσιπουράκι ακόμα και στον οδηγό της οδικής βοήθειας

IMG_3001.JPG (63.83 KiB) 4833 προβολές