Διαρροή λαδιού απο τσιμουχα καρτερ-βοηθητικο-αξονα

[4troxos]

Αξιζει να πουμε οτι σε αρκετα μοντελα , παρουσιαζονται μερικες "παιδικες" ασθενειες που με τον χρονο τις εχει "θεραπευσει" η SUZUKI.
Οσο αφορα στην διαρροη λαδιων εχουμε και λεμε.

-Η Τσιμουχα που παει στο βοηθητικο (transfer)των εκδοσεων απο type 1-3 (κωδ. 29283-66j40-000 ) εχει αντικατασταθει με την νεα (κωδ. 09283-48015).
Θα πρέπει όταν δούμε διαρροή να την αλλάξουμε.......

-Η Τσιμουχα που παει στο καρτερ......θα δουμε μολις εχουμε περισσοτερες πληροφοριες.

-Επισης ,λογω διαρροής λαδιού , εχουν προσθέσει-αντικαταστήσει ενα ο-ring απο την εξοδο του αξονα που δινει κινηση στο μπροστινο συστημα.
με κωδικους.
29170-80K00-000 (ροδελα)
09280-24010-000 (O ring)
09280-14010-000 (O ring)
08331-3124A-000 (δακτυλιος)

[suzukakias]

[quote="4troxos"]Αξιζει να πουμε οτι σε αρκετα μοντελα , παρουσιαζονται μερικες "παιδικες" ασθενειες που με τον χρονο τις εχει "θεραπευσει" η SUZUKI.
Οσο αφορα στην διαρροη λαδιων εχουμε και λεμε.

-Η Τσιμουχα που παει στο βοηθητικο (transfer)των εκδοσεων απο type 1-3 (κωδ. 29283-66j40-000 ) εχει αντικατασταθει με την νεα (κωδ. 09283-48015).
Θα πρέπει όταν δούμε διαρροή να την αλλάξουμε.......

-Η Τσιμουχα που παει στο καρτερ......θα δουμε μολις εχουμε περισσοτερες πληροφοριες.

-Επισης ,λογω διαρροής λαδιού , εχουν προσθέσει-αντικαταστήσει ενα ο-ring απο την εξοδο του αξονα που δινει κινηση στο μπροστινο συστημα.

Τότε καλο θα ειναι να βγαλει η RENAULT ενα σετ φλαντζες,τσιμουχες,o-ring,σαλαμαστρες για να αλλαχθουν όλα μπας και ησυχασει ο κοσμακης απο τις τόσες διαρροές που έχει.

[gmak]

αγαπητε χρηστο, μια διαρροη σαν ζημια ειναι μικρή οταν οφειλετε στην σε τσιμουχα....ΑΛΛΑ

ΑΛΛΑ ΑΛΛΑ...πας και σου λεει η αντιπροσωπεια..10 ευρω η τσιμουχα και 200 ευρω η εργασια πχ για το καρτερ που θελει η μιση μηχανη κατεβασμα...


και επειτα γεννάτε το αλλο ερωτημα...

θα κατεβασεις ολοκληρη μηχανη...με ποια τεχνογνωσια? μηπως φτιαξουν ενα και χαλασουν δεκα?


εγω εχω εδω και 20000κμ διαρροη λαδιου στο καρτερ....συμβιβαστηκα..κοιταω τα λαδια μου καθε 1000κμ...και οποτε θα δω λαδι στο δρομο τοτε θα σκεφτω να παω να το φτιαξω...

[johndrama]

Μονο μη ξεχαστεις καμμια φορα και δε παρεις χαμπαρι τη διαρροη γιατι η ζημια μετα θα ειναι μεγαλη.Ειδικα πριν απο καθε μεγαλο ταξιδι πρεπει να το τσεκαρεις ακομα και στις στασεις.

[bill12]

Με όλο το θάρρος, από την στιγμή που αργά ή γρήγορα η ζημία πρέπει να γίνει και το αυτοκίνητό σου θα πάει στο συνεργείο θέλοντας ή μη , τι νόημα έχει να το καθυστερείς και να είσαι με το άγχος μην πάθεις μεγαλύτερη ζημία???????

[gmak]

Με όλο το θάρρος, από την στιγμή που αργά ή γρήγορα η ζημία πρέπει να γίνει και το αυτοκίνητό σου θα πάει στο συνεργείο θέλοντας ή μη , τι νόημα έχει να το καθυστερείς και να είσαι με το άγχος μην πάθεις μεγαλύτερη ζημία???????

πρωτον δεν υπαρχει ντηζελ κινητηρας που να μην εχει μια διαρροη αργα γρηγορα...η ιστορια εχει δειξει οτι προς το παρων δεν υπαρχει τεχνογνωσια στους ντηζελ...ειναι πολυ πιθανον φτιαχνοντας κατι να χαλασεις κατι αλλο...και ειδικα για το καρτερ ειναι να κατεβει η μιση μηχανη...


στα 7500 κμ που αλλαζω λαδια η διαρροη ειναι μια γραμμη στο δεικτη λαδιου. τουτεστιν ακομα κρατιεται.....

δεδομενου οτι εχω 100000 κμ και πολυ πιθανον καποια στιγμη να αλλαξω δισκο πλατο προτιμοτερο ειναι η μηχανη να κατεβει μια φορα

[bill12]

ok