Προβλήματα: Χειρόφρενο - Ρετάρισμα κινητήρα

[Antonioz]

Παιδες παει τελιωσε η περιοδος χαρητος και αρχισαμε τα μικροπροβληματακια..
1ο προβλημα. Λυνω το χειροφρενο και παω να ξεκινησω, το αυτοκινητο ζοριζεται.. ακουγονται δυο (δυνατα σχετικα) ΤΑΚ απο πισω,κ τσουλαμε κανονικα!! τι ειναι? Υποψιαζομαι οτι κολαει το χειροφρενο. Εχει κανεις αναλογη εμπειρια να μου δωσει τα φωτα του στο που να επεμβω και πως?
2ο προβλημα. Μετα απο διασχυση υδατος ,το οποιο δεν ηταν ιδιατερα βαθυ αλλα ειχε μεγαλη διαρκεια (στην αρχη σηκωσε και αρκετα νερα λογο φορας που ειχα) παρατηρηθηκαν κλωτσηματα κατα την λειτουργια του κινητηρα,κυριως οταν ειχε σταθερες στροφες,στην επιταχυνση δεν ηταν αντιλυπτο το ρεταρισμα. Ανοιξα καπω δεν ειδα νερα στα μπουζι ή στον διανομεα. Το φιλτρο αερα ηταν λιγο υγρο στην μια γωνια (εκει που ειναι η αποστραγγιση) το στεγνωσα και ελαττωθηκε αρκετα το ρεταρισμα, τωρα το καταλαβαινεις μονο στο ρελαντι και ισως αν εισαι αρκετα παρατηρηρικος οταν εχεις σταθερες στροφες.. νομιζω οταν ειναι ζεστος ο κινητηρας ειναι εντονοτερο.. Καμια ιδεα τι κ πως?

Σας ευχαριστω ολους εκ των προτερων για την οποια βοηθεια.

[alexelis]

Παιδες παει τελιωσε η περιοδος χαρητος και αρχισαμε τα μικροπροβληματακια..
1ο προβλημα. Λυνω το χειροφρενο και παω να ξεκινησω, το αυτοκινητο ζοριζεται.. ακουγονται δυο (δυνατα σχετικα) ΤΑΚ απο πισω,κ τσουλαμε κανονικα!! τι ειναι? Υποψιαζομαι οτι κολαει το χειροφρενο. Εχει κανεις αναλογη εμπειρια να μου δωσει τα φωτα του στο που να επεμβω και πως?.

βγαζεις ζαντες ,βγαζεις ταμπουρα ,και ξεκινας καθαρισμο απο σκουριες και λασπες που θα βρεις, με τα καταλληλα λυπαντηκα

αυτα κανουν τα νερα

2ο προβλημα. Μετα απο διασχυση υδατος ,το οποιο δεν ηταν ιδιατερα βαθυ αλλα ειχε μεγαλη διαρκεια (στην αρχη σηκωσε και αρκετα νερα λογο φορας που ειχα) παρατηρηθηκαν κλωτσηματα κατα την λειτουργια του κινητηρα,κυριως οταν ειχε σταθερες στροφες,στην επιταχυνση δεν ηταν αντιλυπτο το ρεταρισμα. Ανοιξα καπω δεν ειδα νερα στα μπουζι ή στον διανομεα. Το φιλτρο αερα ηταν λιγο υγρο στην μια γωνια (εκει που ειναι η αποστραγγιση) το στεγνωσα και ελαττωθηκε αρκετα το ρεταρισμα, τωρα το καταλαβαινεις μονο στο ρελαντι και ισως αν εισαι αρκετα παρατηρηρικος οταν εχεις σταθερες στροφες.. νομιζω οταν ειναι ζεστος ο κινητηρας ειναι εντονοτερο.. Καμια ιδεα τι κ πως?

Σας ευχαριστω ολους εκ των προτερων για την οποια βοηθεια.

Ανοιξες τον διανομεα να δεις τυχον υγρασιες [πολυ πιθανον στα vitara]

αλλαξε και κανα μπουζι

[Antonioz]

Παιδες παει τελιωσε η περιοδος χαρητος και αρχισαμε τα μικροπροβληματακια..
1ο προβλημα. Λυνω το χειροφρενο και παω να ξεκινησω, το αυτοκινητο ζοριζεται.. ακουγονται δυο (δυνατα σχετικα) ΤΑΚ απο πισω,κ τσουλαμε κανονικα!! τι ειναι? Υποψιαζομαι οτι κολαει το χειροφρενο. Εχει κανεις αναλογη εμπειρια να μου δωσει τα φωτα του στο που να επεμβω και πως?.

βγαζεις ζαντες ,βγαζεις ταμπουρα ,και ξεκινας καθαρισμο απο σκουριες και λασπες που θα βρεις, με τα καταλληλα λυπαντηκα

αυτα κανουν τα νερα

2ο προβλημα. Μετα απο διασχυση υδατος ,το οποιο δεν ηταν ιδιατερα βαθυ αλλα ειχε μεγαλη διαρκεια (στην αρχη σηκωσε και αρκετα νερα λογο φορας που ειχα) παρατηρηθηκαν κλωτσηματα κατα την λειτουργια του κινητηρα,κυριως οταν ειχε σταθερες στροφες,στην επιταχυνση δεν ηταν αντιλυπτο το ρεταρισμα. Ανοιξα καπω δεν ειδα νερα στα μπουζι ή στον διανομεα. Το φιλτρο αερα ηταν λιγο υγρο στην μια γωνια (εκει που ειναι η αποστραγγιση) το στεγνωσα και ελαττωθηκε αρκετα το ρεταρισμα, τωρα το καταλαβαινεις μονο στο ρελαντι και ισως αν εισαι αρκετα παρατηρηρικος οταν εχεις σταθερες στροφες.. νομιζω οταν ειναι ζεστος ο κινητηρας ειναι εντονοτερο.. Καμια ιδεα τι κ πως?

Σας ευχαριστω ολους εκ των προτερων για την οποια βοηθεια.

Ανοιξες τον διανομεα να δεις τυχον υγρασιες [πολυ πιθανον στα vitara]

αλλαξε και κανα μπουζι

Τα ταμπουρα ειναι αληθεια οτι ηθελα να τα καθαρισω γιατι τελευταια εφαγαν πολυ κ νερουλιασμενη λασπη.. αλλα δεν ηξερα οτι μπορει να εμφανιστει προβλημα κολληματος του χειροφρενου!!

Οσο για τον διανομεα θα τον ανοιξω σημερα κ θα ριξω σπρευ για την υγρασια, κ βλεπουμε..
Ευχαριστω για την βοηθεια

[macedonas]

Το πιο πιθανό είναι να θέλουν άλαγμα τα βαρελάκια μέσα στα ταμπούρα.
Για το ρετάρισμα δες και την πλεξούδα.

[Antonioz]

Το πιο πιθανό είναι να θέλουν άλαγμα τα βαρελάκια μέσα στα ταμπούρα.
Για το ρετάρισμα δες και την πλεξούδα.

Πως θα καταλαβω αν θελουν αλλαγητα κυλινδρακια(το ενα το αλλαξα πριν ενα χρονο σχεδον)? να δω αν εχουν διαρροη?

Οταν λες πλεξουδα εννοεις την πλεξουδα που παει στον διανομεα?ή κατι αλλο?

Βασικα εριξα σπρευ α)στις πιπες και στα μπουζι β) στον διανομεα ,στο σημειο που φαινεται αν βγαλεις το καπακι (φωτο)

Εικόνα0159.jpg (60.38 KiB) 3396 προβολές

Εικόνα0160.jpg (57.84 KiB) 3396 προβολές

Υπαρχει καποιο αλλο σημειο που μπορουμε να κανουμε αδιαβροχοποιηση ή καποιο σημειο στο οποιο μπορει να εχουμε προβλημα μετα το περασμα απο νερο.Ισως αν διωξουμε την υγρασια με καποιο τροπο (πχ το σπρευ κατα της υγρασιας) να μπορεσουμε να κινηθουμε ξανα κανονικα. Νομιζω ειναι κατι που αφορα ολους μας γι'αυτο παρακαλοω οσους γνωριζουν να μας δωσουν τα φωτα τους!!

Εγω παντως γλυτωσα απο το ρεταρισμα

[macedonas]

Αν έχουν διαρροή θα σου πέφτει και η στάθμη στο δοχείο μα το υγρό φρένων.