Φίλτρο Αέρος κινητήρα

[eliaszim]

Τι επιλογές έχουμε σε φίλτρο αέρος Υπάρχει κάτι σε after market και σε καλύτερη ποιότητα από το εργοστασιακό

[shaolin]

Υπαρχει της KN! Το οποιο το πλενεις το λαδωνεις και το ξανα φορας
https://www.knfilters.com/default.aspx

[stelios8ess]

Βάλε πάλι το εργοστασιακό, τα after market δεν ξέρουμε την ροή αέρα αφήνουν να περνάει.
Παίζει μεγάλο ρόλο στην απόδοση του κινητήρα.

[PGP]

Σε πολλα SLK που τα είχαμε δυναμομετρησει πριν και μετά το φίλτρο αέρα της ΚΝ ειδαμε μεγάλη διαφορά υπέρ του ΚΝ.
Ήμουνα παρόν σε ολες τις δυναμομετρησεις στον Ανδριανακη.

[batfalcon]

Επομενο ειναι. Δεν οφειλεται πουθενα αλλου παρα ΜΟΝΟ στην αυξημενη ροη αερα.
Βλεπει περισσοτερη μαζα αερα, ριχνει περισσοτερο καυσιμο για να εχει σωστη καυση. Αρα η ιπποδυναμη αναγκαστικα ανεβαινει.
Το ερωτημα ειναι ΤΙ ΠΕΡΝΑΕΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ εκτος απ τον περισσοτερο αερα. Με αλλα λογια σε περιβαλλον επιβαρυμενο μην το βαλεις IMHO. Αν ζεις καπου που η σκονη ειναι ελαχιστη βαλτο.

[shaolin]

τιποτα δεν περναει! το μονο κακο που εχουν αυτα τα φιλτρα ειναι οτι μετα το καθαρισμα ριξεις λαδι πρεπει να εισαι προσεκτικος με την ποσότητα που θα ριξεις γιατι μετα θα παει λαδι στον ΜΑΦ και θα τον καψει αυτο βεβαια γινεται σε βαθος χρονου!

[batfalcon]

Aπό την στιγμή που ο όγκος του αέρα ανα sec αυξάνεται, και δεδομένου ότι δεν υπάρχει αύξηση σε κάποια διατομή των αεραγωγών του συστήματος, εύλογα συμπεραίνουμε πως υπάρχει αύξηση στις διόδους από το φίλτρο. Αρα σίγουρα από μεγαλύτερες τρυπούλες, περνούν μεγαλύτερα αιωρούμενα σωματίδια.

[shaolin]

Απ'ολα τα φιλτρα περναει κατι!!αλλα ειναι ασημαντο.

[kostasRS]

Ναι με τα κν οντως υπαρχουν διαφορες στις δυναμομετρησεις το εχω βιωσει σε δικα μου αυτοκινητα .
Αλλα ,,,,,,,,,,σε ειδικου τυπου αυτοκινητα με ειδικες ΑΝΑΓΚΕΣ σε περισσοτερο αερα (βλεπε βελτιωσεις με αλλαγμενες τουρπινες αλλες χαρτογραφησεις αλλες εξατμισεις κλπ κλπ)
Στο βιταρα δεν θα εβαζα για τους λογους που τα παιδια προανεφεραν ,μην στα ξαναγραφω

[MitsosX]

Τι επιλογές έχουμε σε φίλτρο αέρος Υπάρχει κάτι σε after market και σε καλύτερη ποιότητα από το εργοστασιακό

Υπάρχουν πολλά άλλα δεν αξίζει τον κόπο κατά την ταπεινή μου άποψη.

[Tony Louk]

Συμφωνώ με Στέλιο, Μιχάλη, Κώστα, Μήτσο.

Αλλωστε ...τι είναι ο κάβουρας, τι είναι το ζουμί του! (που λένε στο χωριό μου)

[shaolin]

Για μας με τα 14αρια (π.χ swift sport 2019 ιδια μηχανη εχουμε!!!) εχει μεγαλη σημασια για τα ντιζελακια οχι!! εγω αν δεν προχωρήσω σε μετατροπη εισαγωγης τοτε θα βαλω τετοιο φιλτρο

[peterpan]

Σε όλα μου τα αυτοκίνητα φορούσα πάντα επώνυμο after market φίλτρο KN ή BMC και ουδέποτε είχα πρόβλημα. Η πιο σημαντική διαφορά είναι πως ''λερώνει- μπουκώνει'' λιγότερο από το μαμά φίλτρο και το αμάξι αναπνέει καλύτερα όσο βέβαια του επιτρέπει ο αισθητήρας λ. Με το KN που είναι από τα κορυφαία δεν χάνεις και την εργοστασιακή εγγύηση. Σωματίδια και σκόνη περνάει όσο και με το εργοστασιακό και αν η λίπανση γίνει σωστά θα έλεγα πως δεν περνάει τίποτα.
Απλά επειδή η τεχνολογία προχωράει και τα διαστήματα αλλαγής των εργοστασιακών έχουν μεγαλώσει, δύσκολα γίνεται πλέον η απόσβεση των 80+ ευρώ που κοστίζει το after market

[stelios8ess]

Προσοχή !! θα σας θυμίσω την εγγύηση
Αν πάθει κάτι η πανάκριβη τουρμπίνα μας (NV) και πάρει χαμπάρι η αντιπροσωπεία την αλλαγή του φίλτρου με after market,
θα ρίξει το φταίξιμο σε εσάς. Εν ολίγοις χαιρετάτε την εγγύηση σε ότι έχει σχέση με αυτό.

[Tony Louk]

Αποψή μου ειναι, ότι παει καλά δεν το πειράζουμε.

Και το δικό μου έχει ξεπεράσει σε επιδόσεις κατά πολύ αυτό που περίμενα όταν το αγόρασα.