Πρόβλημα κατά την εκκίνηση(suzuki grand vitara 2008)

[kaliakouda]

Για ξήλωμα του γκαζιού πας και συ για να ησυχάσεις, δυστυχώς όταν τα προβλήματα είναι αλλεπάλληλα είναι αναπόφευκτο

[xagios]

Κωδικό σφάλματος δεν ξέρω ..βγάζει πρόβλημα στους κυλίνδρους 1234 .Τώρα που έχει ζέστη το κάνει μόνο ένα λεπτό και αυτό πολύ λιγότερο σε ένταση .Όλη την ημέρα μετά είναι μια χαρά.
Παιδιά ειλικρινά σας ευχαριστώ όλους .

[Tony Louk]

Μηπως κατι τρεχει με την αντλια βενζινης?

[xagios]

Μηπως κατι τρεχει με την αντλια βενζινης?

Αυτό μου είπε ένα συνεργείο ..ότι ίσως δε κρατάει αυτόματα ότι πρέπει ή κάπως έτσι θα το πάω Δευτέρα .Εγώ πιστεύω ότι στο σέρβις της μίζας κάτι πείραξαν κατά λάθος

[xagios]

Τελικα αλλαξα το ρυθμιστη πιεσης βενζινης εκανα καθαρισμο στα μπεκ αλλα τιποτε .Τωρα μενει ν αλλαξω αισθητηρα θερμοκρασιας

[tsiros]

Κάνε μία δοκιμή στον ηλεκτρολόγο σου. Καταργήστε τελείως το αέριο και να ακυρώσει το μπαϊπάς του εγκεφάλου του αερίου. Κάνε το αυτοκίνητο μόνο βενζίνη όπως ήταν αρχικά και να μην περνάει καμία καλωδίωση απ τον εγκέφαλο του αερίου. Δούλεψε το λίγο έτσι και δες αν τα προβλήματά σου συνεχίζονται.
Προσωπικά είχα κάτι θέματα με το αέριο, έβγαζε misfire σε κυλινδρους , σκορτσαρισματα και άλλα ωραία και με αέριο και με βενζίνη..... Τελικά για όλα έφταιγε ο εγκέφαλος του αέριου ακόμα και όταν το είχα απενεργοποιημένο.... Έγινε αντικατάσταση και πλέον είναι σαν καινούργιο.

[gi@nn@kis]

Ας βγαλει την ασφάλεια του εγκεφάλου!

Πριν φτανεις στο σπιτι , η μετα απο καποια βολτα, πριν φτασεις γυρνα το σε βενζινη !

Το δοκίμασες αυτο;;

[xagios]

Μου το ειχαν πει στη suzuki πηγα σε καποιον που περναει αεριο του το ειπα μου εβγαλε την ασφαλεια του αεριου και το πνευμονα την εισαγωγη νομιζω .Το δοκιμασα 6 ημερες αλλα τα ιδια .Το μπαι πας αν το λεω σωστα δεν το εκανε γιατι μου ειπε δε χρειαζεται .Μαλιστα ειπε ν αλλαξω τον αισθητηρα θερμοκρασιας αφου οτι κανει το κανει οταν κρυωνει (το βραδυ )το αυτοκινητο και εχει σχεση με τη θερμοκρασια του περιβαλλοντος.
Προς το φιλο

[tsiros]

Στο δικό μου κλέβει ρεύμα λίγο πριν τα μπέκ, το περνάει από τον εγκέφαλο το αερίου και το ξαναδινει ,εκεί απ όπου το πήρε ακριβώς..... Για να δούμε ότι είχε πρόβλημα ο εγκέφαλος έπρεπε να κοπεί η σύνδεση αυτή. Τα καλώδια έπρεπε να συνδεθούν εκ νέου όπως ήταν εργοστασιακά. Δεν αρκούσε να βγάλεις την ασφάλεια. Σκέψου ότι ακόμα και με απενεργοποιημένο το αέριο είχε θέματα. Ο λόγος απλός. Οι εντολές που έστελνε ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου στα μπέκ της βενζίνης,συνέχιζαν να περνάνε μεσα από τον εγκέφαλο του αερίου. Μπορεί να ήταν σβηστό αλλά ήταν χαλασμένο και αυτό αρκούσε για να δημιουργεί προβλήματα. Όταν η σύνδεση έγινε όπως όταν βγήκε από το εργοστάσιο, όλα δούλεψαν ρολόι. Γι αυτό και παραπάνω σου είπαν για ξηλωμα αερίου. Συνολικά είχα "πετάξει" γύρω στα 150 ευρώ δεξιά και αριστερά μέχρι που πήγα σε σωστό ηλεκτρολόγο και έβγαλα άκρη (και πάλι καλά λέω που ήταν μόνο τόσα)...

[stathis26]

δομηκασε να βγαλεις τις παροχες του αεριου τελειος απο τιν μπεκιερα του αεριου μηπως κωλαει καποια και σου περναει αεριο στον χωρο καυσεος

[xagios]

Τελικα λυση δεν εχω βρει ακομα κανενα αξιοπιστο συνεργειο εστω Αθηνα Θεσ/νικη αν ξερει κανενας σε πμ ...δεν το αντεχω αλλο