Vitara 1.4 Boosterjet Allgrip

[Poterium]

Καλημέρα σε όλους. Ονομάζομαι Κώστας και μόλις μπήκα στο forum. Να πω ότι δεν έχω αμάξι Vitara, αλλά σκέφτομαι να αγοράσω. Ήθελα τις απόψεις σας σχετικά με ένα θέμα. Ψάχνω εδώ και καιρό για αμάξι μεσαίου μεγέθους 4x4 υπερυψωμένο για συμπεριφορά και off-road. Κατέληξα μάλλον στη Suzuki (Vitara βενζινοκίνητο 1.4 Boosterjet Allgrip ή SX4 βενζινοκίνητο 1.4 Boosterjet Allgrip). Οι λόγοι είναι κυρίως η τιμή και ότι έχω διαβάσει και ακούσει πολύ καλές κριτικές. Ωστόσο, έχω τις εξής αμφιβολίες-απορίες:
1) Έχω διαβάσει αντικρουόμενες απόψεις για την κατανάλωση. Είναι κάτι που με ενδιαφέρει πολύ γιατί κάνω συνεχώς ταξίδια πολλών km. Δεν το κινώ ποτέ μέσα στην πόλη.
2) Προβληματίζομαι για βενζίνη ή πετρέλαιο, δεδομένου ότι κάνω πολλά km εκτός πόλης, όπως προανέφερα. Βλέπω ότι όλες οι εταιρίες πλέον αποσύρουν το πετρέλαιο (όπως και η Suzuki).
3) Προβληματίζομαι σχετικά με τις τιμές των service. Διάβασα μεγάλες τιμές από κάποιους.

Ευχαριστώ πολύ

[Nikola Tenv]

Kώστα καλησπέρα, με την όρο off-road που στοχεύεις;
Eννοώ σε τι εδάφη θα κινείσαι. Το sx4 έχει μεγαλύτερους προβόλους ,άρα χειρότερες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής και λίγο χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος από το vitara (180 vs 185 χιλιοστά) . Αν μιλάμε για πατημένο χώμα λίγο χιόνι και λίγη λάσπη πιστεύω το sx4 θα ανταπεξέλθει (έχει την ίδια τετρακίνηση με το vit) ....μην περιμένεις όμως τίποτα παραπάνω.
Υποκειμενικά το vit είναι και πιο όμορφο

[Poterium]

Καλημέρα. Όταν λέω off-road εννοώ χωματόδρομους μέτριας ας πούμε βατότητας. Με αρκετές λακούβες και πιθανόν λάσπες, αλλά όχι κάτι πολύ ακραίο.

[stelios8ess]

Σε βατούς χωματόδρομους από την στιγμή που δεν βρίσκει από κάτω τα πάει μια χαρά.
Στις λάσπες θέλεις τα ανάλογα ελαστικά, με τα οποία δεν μπορείς να ανεβάζεις μεγάλες ταχύτητες στην άσφαλτο.
Κάτι που κάνει πολύ εύκολα τα NV. Εδώ μέσα υπάρχει φίλος που έχει 3 σετ ελαστικών αλλάζει ελαστικά εν ριπή οφθαλμού

[Tony Louk]

[Lennykravitz203]

Για το ιδιο αυτοκινητο ενδιαφερομαι κ εγω!!
Οχι τετρακινητο βεβαια..
Ξερει καποιος για τις τιμες των service? ειναι σε λογικα επιπεδα..!?
Πλεον τα βιταρα που κατασκευαζονται? εξακολουθει να υπαρχει vitara, made in japan??
Αυτα κ αλλα πολλα....

[kostasRS]

Γιατι οχι βεβαια τερακινητο Βασιλη

[MitsosX]

Κρίνω τις τιμές των ανταλλακτικών ακριβές....
Οι τιμές για τις εργασίες στις αντιπροσωπείες χρεώνονται με την εργατοώρα οπότε είναι ψηλοφίξ.
Αν ήταν made in japan.....το σεπούκου στο εργοστάσιο της Suzuki θα πήγαινε σύννεφο Βασίλη.

[GATOZ]

σε δυο κει φτανει τον γατον εις καματον

[kmeles22]

Σαν καινουργιος κατοχος του αυτοκινητου θα ηθελα να μαθω την γνωμη σας εαν πραττω καλα,οταν βαζω μπρος το αμαξι και ειναι κρυος ο κινητηρας περιμενω λιγο (πανω κατω κανενα λεπτο) μεχρι να πεσουν λιγο οι στροφες και ξεκιναω.Οι στροφες δεν ξεπερναν τις 3000 μεχρι να ζεσταθει ο κινητηρας καθως κινουμαι. Οταν φτανω στον προορισμο μου και πριν σβησω την μηχανη περιμενω παλι περιπου τοσο.Ειναι σωστος τροπος αυτος??ειναι η πρωτη φορα που εχω αμαξι με τουρμπο και δεν γνωριζω

[antoniokon]

Αν και δεν είμαι κάτοχος (ακόμα) του συγκεκριμένου μοντέλου, θα με ενδιέφερε να ακούσω την απάντηση από τους γνώστες.

[stelios8ess]

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν απαιτούν να ζεστάνουμε το κινητήρα για να ξεκινήσουν.
Βάζοντας μικρές ταχύτητες στο σασμάν κινούμαστε χαλαρά, έτσι ζεσταίνονται πιο γρήγορα.
Κάποιοι κατασκευαστές υποστηρίζουν ότι όσο πιο γρήγορα ζεσταθεί ο καταλύτης τόσο πιο καλά.
Στο σβήσιμο του κινητήρα μερικά δευτερόλεπτα επαρκούν.

[Solert]

Αυτό που είπε ο από πάνω

[PGP]

Ξεκινάς αμέσως με παρά πολύ χαμηλές στροφές και χωρίς να πιέζεις, μέχρι να ζεσταθεί.
Μόνο αν το έχεις σκίσει ή έχεις πάει ταξίδι να οδηγήσεις τα τελευταία χιλιόμετρα παρά πολύ χαλαρά και να περιμένεις ένα λεπτό πριν σβήσεις.
Αλλιώς σε χαλαρή κοντινή διαδρομή λίγα δευτερόλεπτα είναι αρκετά μέχρι να σταματήσει να στροφάρει η τουρμπίνα.

[grvitara]

Οι άσχετες με τον τίτλο του θέματος δημοσιεύσεις μεταφέρθηκαν σε νέο
Το νου σας