ESP OFF+TCS OFF

[thod]

χθές ψιλόβροχο..δε πάω λεώ να δώ πώς λειτουργούν αύτα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα του ngv...
Δοκιμή σε ανάχωμα λιγο πιο μεγάλο απο τη δεύτερη φωτό του 4τροχου,χιαστι τροχοι στον αερα..

1)Σταματημα μολις κρεμούσαν οι τροχοί.πρώτη και ξεκίνημα..
2)Ρολαριστή πρώτη 5-10χιλιομετρα και προσπαθεια να ανεβεί το ανάχωμα απευθείας...

gv 1.6 2003..με 4h και 4low κολλημα και στις 2 περιπτώσεις.(αναμενόμενο και λογικό)

ngv 1.9 diesel 2006..στη πρώτη περίπτωση ανέβηκε μόνο στο 4LL και μάλιστα με δυσκολία..
σε οτι αλλο δοκίμασα με και χωρίς esp πατινάριζε.

Στη δεύτερη περίπτωση.. είτε με esp είτε χωρίς(στο δικό μου βγαίνει σε όλες τις θέσεις)ανέβαινε με χαρακτιριστική ευκολία..για πλάκα..σχεδόν δε πατινάριζε καν,λες κ ήταν ίσιωμα..

ΥΓ..πιο πολύ μπερδεύτηκα παρα ξεμπερδεύτηκα.
Γιατί στη 1 περίπτωση τα ηλεκτρονικα να μην λειτουργούν παρα μόνο στο 4LL και μάλιστα με καθυστέρηση?
και στη 2 περίπτωση να επεμβαίνουν αμέσως χωρίς ίχνος καθυστέρησης?
Δώστε τα φώτα σας ρε παιδιά..

[4troxos]

Καλο ειναι να μιλαμε με συγκεκριμενους εργοστασιακους τυπους κατασκευης και συγκεκριμενα λογισμικα ηλεκτρονικων εγκεφαλων.
Θα πρεπει να μας πεις τι type ειναι το αμαξι σου. Γιατι μπορει να ειναι του 2006 αλλα ισως το type που φοραει ο εγκεφαλος να ειναι το αρχικο.
Τα DIESEL φορανε:
--type1 ( αυτο το type απ` οσο ξερω φοραει ο συμφορουμιστας gmak .... οι αρχικοι εγκεφαλοι των NGV - 2005)
--type2 (περιπου στο 2006)
--type3 (οπως για παραδειγμα το δικο μου, κατασκευης τελους 2007 ,κυκλοφοριας αρχες του 2008).
--type4 (face lift 2008-9)
και ουτω καθ` εξης..........
Αυτα τα παραπανω λογισμικα των ηλεκτρονικων εγκεφαλων απ` οσο ξερω παντρευονται και με καποιες μοναδες ESP που σιγουρα εχουν αλλαξει κατα διαστηματα.

Εαν δεν το ξερεις το type του δικου σου αμαξιου , τοτε το βρισκεις με τον αριθμο πλαισιου του αυτοκινητου.Το γραφει πανω στην αδεια κυκλοφοριας.
Παρε τηλεφωνο στη suzuki , πες τον αριθμο πλαισιου και ρωτησε τι type ειναι το αμαξι σου.


Υ.Σ. Το εχεις παρει μεταχειρισμενο? Πιθανον να ειναι απ` τα αρχικα NGV.

[thod]

Μεταχειρισμένο το πήρα και είναι από τα αρχικά ngv.
Αν το είχα τόσα χρόνια θα το ήξερα απέξω.Τρείς μήνες το έχω όλους κι όλους,γι αυτό ρωτάω εσάς που το έχετε τοσα χρόνια μήπως μου λυθούν κάποιες απορίες.
Το ζήτημα και η απορία μου δεν είναι τι λογισμικό και τι μονάδα esp έχει αλλά το πως λειτουργούν...

[4troxos]

Ναι, αλλα τωρα ξερουμε και εμειs τον λογο ,γιατι ειναι λιγο διαφορετικο.....απο τα υπολοιπα.

[4troxos]

......Γιατί στη 1 περίπτωση τα ηλεκτρονικα να μην λειτουργούν παρα μόνο στο 4LL και μάλιστα με καθυστέρηση?
και στη 2 περίπτωση να επεμβαίνουν αμέσως χωρίς ίχνος καθυστέρησης?
Δώστε τα φώτα σας ρε παιδιά..

O Γιωργος "gmak" απο την Πατρα και οσοι εχουν το type1 NGV diesel μπορουν να σε βοηθησουν στα ερωτηματα σου.......

[DENNISLA]

Ναι, αλλα τωρα ξερουμε και εμειs τον λογο ,γιατι ειναι λιγο διαφορετικο.....απο τα υπολοιπα.

Tι εννοεις?????

[4troxos]

Εχεις την ιδια συμπεριφορα οπως την περιγραφει ο φιλος "thod" παραπανω??
Στο δικο μου σταματημενος και ΕΝΤΕΛΩΣ κρεμασμενος ο τροχος εαν εχω off το ESP στο 4Η ή 4Η lock η ροδα γυριζει στον αερα.Okey
Μολις βαλω στο on το esp η ροδα μπλοκαρει παραυτα!!!Δεν εχει καθυστερηση. Στα αργα επισης....

Υ. Σ.Εαν ο κρεμασμενος τροχος εχει εστω και λιγη-ΠΟΛΥ ΛΙΓΗ προσφυση , το αμαξι φευγει στο 4Η ακομη και με ESP-off.

[thod]

Το type του δικου μου εγκεφαλου είναι αναβαθμισμένο.
Του έκανα εγώ μόλις το αγόρασα και πήρε 4 ή 5 αναβαθμίσεις.

Για τις μονάδες esp δε νομίζω να παίζει ρόλο εαν είναι diesel ή βενζίνη.
Εαν τις άλλαζαν ανα καποιες παρτίδες αυτοκινήτων(για να το λες θα ισχύει)οτι θα έβαζαν στο diesel θα έβαζαν και στη βένζινη.
Υποθετικά το λέω..

[thod]

Δεν μιλάμε για έναν τροχό στόν αέρα.Εκεί φεύγει και εμένα σε όλες τις θέσεις με και χωρίς esp.
Μιλάω για χιαστί κρεμασμένοι.

[4troxos]

Και στο χιαστι φευγει ανετα μολις ενεργοποιηθει το ESP --->(type3)

Σιγουρα , για τα diesel που ξερω , τα type εχουν να κανουν και με τις μοναδες ESP
-Η πρωτη σειρα esp εχει προβλημα με την χαμηλη ταση μπαταριας......
-Μετα εβαλαν αλλη μοναδα.. okey.
-Μετα στο πρωτο facelift την αλλαξαν... παρουσιαζει προβληματα...και απενεργοποιησαν καποιες εντολες π.χ. esp off στο 4Η.....

[4troxos]

Σε καθε περιπτωση και με αυτα που εχω διαβασει κατα καιρους με τις διαφορες εκδοσεις λογισμικων type που εχουν φορεσει στο NGV 1.9 ddis, εκτιμω οτι η type3 ειναι η καλυτερη εκδοση.
(Ομως , νομιζω οτι δεν μπορει να φορεθει σε ολους τους ηλεκτρονικους εγκεφαλους ...)

[4troxos]

Το type του δικου μου εγκεφαλου είναι αναβαθμισμένο.
Του έκανα εγώ μόλις το αγόρασα και πήρε 4 ή 5 αναβαθμίσεις......

Μου κανει μεγαλη εντυπωση αυτο, γιατι ΝΟΜΙΖΩ οτι η πρωτη σειρα εγκεφαλων ,δεν αναβαθμιζονται εκτος και εαν γινει καποια "πατεντα"...
Αυτα τα ξερει σιγουρα ο gmak.

Μηπως ΔΕΝ θα επρεπε να κανεις αναβαθμιση????Λεω τωρα..μηπως???
Η type4 σε σχεση με την type3,εκτος των αλλων ,την ωρα που ανοιγουμε το ρευμα , κανει ελεγχο πολλων περισσοτερων συστηματων και το καντραν γινεται "χριστουγεννιατικο δενδρο".......

[thod]

Κάποια παίρνουν κάποια οχι.Αυτό μου είπαν,αυτό λέω.
Το δικό μου παίρνει.
Κάνεις τι πρώτη έαν τη παίρνει και συνεχίζεις..δεύτερη,τρίτη..μέχρι τη τελευταία
Δεν μπορείς δηλαδη να κάνεις με τι μια τη τελευταια.

[thod]

Τα έχω διαβάσει τα πόστ.Ετσι γίνεται και σε εμένα..χριστουγεννιατικο δέντρο.
Η συμπεριφορα του αυτοκινήτου είναι άψογη πάντως.
Ούτε ενοχλητικά και έντονα κρεμάσματα,ούτε τρέμουλα που διαβάζω..

[4troxos]

Κάποια παίρνουν κάποια οχι.Αυτό μου είπαν,αυτό λέω.
Το δικό μου παίρνει.
Κάνεις τι πρώτη έαν τη παίρνει και συνεχίζεις..δεύτερη,τρίτη..μέχρι τη τελευταία
Δεν μπορείς δηλαδη να κάνεις με τι μια τη τελευταια.

Πρεπει να εχεις λοιπον τελευταια εκδοση ισως την type4 ...λεω ισως....
Το καντραν στο τσεκ , την στιγμη που ανοιγουμε το ρευμα , κανει τσεκ σε ολα τα συστηματα???Βγαλε φωτο και θα σου πω...Θα το συγκρινω με το δικο μου.

Ομως μηπως μετα την αναβαθμιση υπαρχει καποιου ειδους ασυμβατοτητα με την μοναδα του esp που φοραει το αμαξι???