Κίνηση με υγραέριο

από **lyggas** » Κυρ Φεβ 03, 2013 12:30 pm

Nα βάλεις αυτό με την θύρα OBD ώστε να μπορείς να το αναβαθμίζεις. ;-)

από **Tzivitzonis** » Κυρ Φεβ 03, 2013 1:07 pm

Όμορφα!
Και η ανατροφοδότηση που έδωσες εννοείται ότι είναι χρήσιμη! :handgestures-thumbup:

Εφόσον θα πας για περαιτέρω ερωτήσεις, ρώτα για ποιές μάρκες συστημάτων μιλάμε! :idea:

από **Tzivitzonis** » Κυρ Φεβ 03, 2013 1:11 pm

lyggas έγραψε:Nα βάλεις αυτό με την θύρα OBD ώστε να μπορείς να το αναβαθμίζεις.

Τζόνι, όλα (θεωρώ) τα συστήματα έχουν δική τους θύρα για να τα αναβαθμίζεις! Εφόσον τα συστήματα υγραερίου έχουν το δικό τους εγκέφαλο, αυτός είναι αναβαθμίσιμος, ανάλογα την εταιρεία φυσικά. Κανένας όμως εγκέφαλος LPG δεν μπορεί να διαβαστεί από την OBD του αυτοκινήτου!

ΥΓ: Και κακώς τη λέμε OBD :oops:

μιας και τα αρχικά είναι On Board Diagnostics (σύστημα διάγνωσης λοιπόν). Η θύρα λέγεται DLC (Data Link Connector).

από **lyggas** » Κυρ Φεβ 03, 2013 1:42 pm

Στην argo των συνεργείων συνιθίζεται να λέγεται θύρα obd. Τέλος πάντων, δεν έχουν όλοι οι εγκέφαλοι υγραερίου τέτοια θύρα. Εγώ στο άλλο όχημα πλήρωσα 80 ευρώ επι πλέον για την επιλογή αυτή.
Επίσης στο GV που έχει το icom, δεν μπορείς "να βάλεις χέρι" στην ρύθμιση του εγκεφάλου του υγραερίου, μιας και παίρνει απ' ευθείας εντολές από τον μητρικό εγκέφαλο του οχήματος (Ιωάννη τέκνον μου, αν δεν κάνω λάθος, το ίδιο συμβαίνει και στο GFI).
Δηλαδή οι περιπτώσεις δεν είναι μια και δύο...Πάντως στα πιο φτηνά συστήματα αερίου ψεκασμού, (στα φτηνά δεν συγκαταλέγεται το GFI) καλό είναι να επιλέγουμε δυνατότητα τυχόν αναβάθμισης, όταν αυτή γίνεται από την κατασκευάστρια εταιρία του συστήματος. ;-)

από **Tzivitzonis** » Κυρ Φεβ 03, 2013 1:50 pm

lyggas έγραψε:Τέλος πάντων, δεν έχουν όλοι οι εγκέφαλοι υγραερίου τέτοια θύρα. Εγώ στο άλλο όχημα πλήρωσα 80 ευρώ επι πλέον για την επιλογή αυτή.

Αχά! Γι'αυτό άφησα ένα παραθυράκι ανοιχτό με το "θεωρώ" που είπα! Ωραίος! :handgestures-thumbup:

lyggas έγραψε:Επίσης στο GV που έχει το icom, δεν μπορείς "να βάλεις χέρι" στην ρύθμιση του εγκεφάλου του υγραερίου, μιας και παίρνει απ' ευθείας εντολές από τον μητρικό εγκέφαλο του οχήματος (Ιωάννη τέκνον μου, αν δεν κάνω λάθος, το ίδιο συμβαίνει και στο GFI).

Ορθόν!

lyggas έγραψε:Πάντως στα πιο φτηνά συστήματα αερίου ψεκασμού, (στα φτηνά δεν συγκαταλέγεται το GFI) καλό είναι να επιλέγουμε δυνατότητα τυχόν αναβάθμισης, όταν αυτή γίνεται από την κατασκευάστρια εταιρία του συστήματος.

Το σωστότερο απ'όλα! Ευχαριστούμε για τα φώτα σου! :clap:

από **stelios_200sx** » Πέμ Φεβ 14, 2013 7:03 pm

Καλησπέρα,

Τελικά μόλις σήμερα κατάφερα να περάσω από το συνεργείο και να ρωτήσω.
Σύμφωνα λοιπόν με τον εγκαταστάτη το σύστημα με το OBD, διαβάζει σε 'πραγματικό' χρόνο τα δεδομένα από την ECU μέσω της OBD του αυτοκινήτου και τροποποιεί κατάλληλα τις δικές του ρυθμίσεις για να έχει καλύτερη καύση/απόδοση, δέχεται δηλαδή πιο γρήγορα και ίσως περισσότερα (ισχύει κάτι τέτοιο?? δεν ξέρω!!) δεδομένα, και αρα μεταβάλλει γρηγορότερα τα δικά του στοιχεία.
Πιστεύω ότι πρακτικά πρέπει να είναι λίγο πιο γρήγορο στην "λήψη απόφασης" σε ότι αφορά την διαχείριση του κινητήρα από τα άλλα συστήματα. Κατά την ταπεινή μου άποψη, μάλλον κάνει για πιο "σοφιστικέ"-πολύπλοκους κινητήρες π.χ. Mercedes ή στους νέους κινητήρες της Opel, VW κλπ και όχι στους ταπεινούς αλλά διόλου ευκαταφρόνητους δικούς μας :-)

Δεν νομίζω ότι θα μου προσθέσει κάτι αξιοσημείωτο αλλά από την άλλη δεν φαίνεται να κάνει και κάτι κακό !! Ολα θα εξερτηθούν, τελικά, από την τιμή

Το σύστημα είναι της Zanardi και η μπουκάλα είναι made in Turkey. Δεν προτείνει την λαδιέρα αλλά το λιπαντικό στη μπουκάλα. Το κόστος το έριξε και άλλο δηλαδή, 750(απο 800)+ΦΠΑ+60(ΚΤΕΟ) το απλό και 850(από 900)+ΦΠΑ+60(ΚΤΕΟ) το πιο "ανεβασμένο-με το OBD" !!

Βεβαια να πω και την αμαρτία μου :oops:

δεν έχω αποφασίσει 100% για το εάν αξίζει η μετατροπή σε υγραέριο,αυτή την χρονική στιγμή, μιας και με το GV μου κάνω 7000-8000 χλμ ανά έτος και επειδή στο Ελλαδιστάν που ζούμε μπορεί να μας βάλουν φόρο .... και πρόστιμο στο μέλλον γιατί εχουμε υγραεριοκίνηση, με το τελευταίο να με απασχολεί περισσότερο !!

Αυτάααα από Κόρινθο
Χαιρετώ
Στέλιος

από **lyggas** » Παρ Φεβ 15, 2013 7:56 pm

Το να αντιγράφει ο εγκέφαλος του υγραερίου αυτόν του αυτοκινήτου, είναι ότι καλύτερο και για τα δικά μας οχήματα. ;-)

Ο κινητήρας δουλεύει με τη καλύτερη δυνατή ρύθμιση το νέο καύσιμο και η περίπτωση αστοχίας μηδενίζεται...

από **arekwarzycha** » Πέμ Μαρ 21, 2013 2:35 am

Ειναι σωστο να μετραω στο περιπου οτι εφοσον εχω βαλει 'Χ' αριθμο λιτρων υγραεριου εχω πληρωσει ενα 'Α' ποσο, και αμα εβαζα τα ιδια λιτρα βενζινης μπορω να βρω την διαφορα που εχω κερδισει στο περιπου?
Εφοσον η καταναλωση ειανι σχεδον ιδια με λιγο περισσοτερο του υγραεριου δεν εχω πανω κατω με μια αποκλιση 10% το κερδος?

από **Tzivitzonis** » Πέμ Μαρ 21, 2013 9:16 am

Ναι θα μπορούσες να το δεις κι έτσι!! :handgestures-thumbupright:

από **arekwarzycha** » Πέμ Μαρ 21, 2013 8:48 pm

OK. Αρα οταν πηγαινω σε διαφορα σαιτ που λεει υπολογισμος κερδους γιατι πεφτει εξω. Στην δικια μου περιπτωση 150-180 ευρω.
Δεν ξερω πιο να πιστεψω... Οχι οτι εχει καμια διαφορα απλα για τυπικους λογους.

από **iakgia** » Δευτ Απρ 15, 2013 1:13 pm

κάτι νεότερο όσον αφορά τοποθέτηση υγραερίου σε VITARA JLX 1600 ....??
Όσον αφορά τελευταίες εμπειρίες και τυχόν προβλήματα απο συν-vitarades...??
Σκέφτομαι και εγώ να τοποθετήσω στο βιτάρα μου υγραέριο μιάς και τώρα μετά απο τόσα χρόνια :violin:

ετοιμάζεται ένα πρατήριο να παρέχει αέριο (βρίσκομαι σε νησί). :roll:

Κάτι τελευταίο.....
η δεξαμενή υγραερίου που τοποθετείται στο βιταρα ....???πόσο χώρο πιάνει...???
αν υπάρχει και καμμία φωτο....θα σας είμαι ευγνώμων ....!! :pray:

ευχαριστώ εκ των προτέρων

από **lyggas** » Δευτ Απρ 15, 2013 9:49 pm

Να κάνεις την παρέμβαση, μην φοβάσαι, ο κινητήρας αντέχει και η οικονομία είναι απαράμιλλη.
΄Οσον αφορά τον χώρο αποσκευών που θα τοποθετηθεί η δεξαμενή του lpg, κάνε μία εταζιέρα πάνω από αυτήν για να τοποθετείς τα πράγματα. Πάντως να γνωρίζεις ότι θα περιοριστείς αρκετά. ΄Αν έχεις ιδιαίτερες απαιτήσεις φόρτωσης, σκέψου την εναλλακτική περίπτωση τοποθέτησης μπαγκαζιέρας.
΄Oσο για τις φωτό, φαντάζομαι θα βοηθήσει ο πανταχού παρών σε τέτοιες περιπτώσεις, κ. Tzivitzonis.. ;-)

από **Tzivitzonis** » Δευτ Απρ 15, 2013 10:17 pm

lyggas έγραψε:Oσο για τις φωτό, φαντάζομαι θα βοηθήσει ο πανταχού παρών σε τέτοιες περιπτώσεις, κ. Tzivitzonis..

Αιτούμαι πίστωση χρόνου πλιζ.... :hand:

από **lyggas** » Δευτ Απρ 15, 2013 10:25 pm

Tzivitzonis έγραψε:
lyggas έγραψε:Oσο για τις φωτό, φαντάζομαι θα βοηθήσει ο πανταχού παρών σε τέτοιες περιπτώσεις, κ. Tzivitzonis..

Αιτούμαι πίστωση χρόνου πλιζ....

Την έχεις φυσικά...

από **iakgia** » Δευτ Απρ 15, 2013 11:59 pm

lyggas έγραψε:
Tzivitzonis έγραψε:
lyggas έγραψε:Oσο για τις φωτό, φαντάζομαι θα βοηθήσει ο πανταχού παρών σε τέτοιες περιπτώσεις, κ. Tzivitzonis..

Αιτούμαι πίστωση χρόνου πλιζ....

Την έχεις φυσικά...

εντάξει παιδιά .....ας μην σας κουράζω με φωτο κτλ....!!απο το πρωί έχω αρχίσει να διαβάζω με πολύ προσοχή το θέμα αυτο......ακόμα βρίσκομαι στην 45 σελίδα ....έχω ακόμη πολύ για να φτάσω εδώ στην 77...χαχαχαχ!!!
είδα φωτο και διαβάζω εμπειρίες απο όλους σας...!!
Μόλις διαβάσω και τις 77 σελίδες....θα επανέλθω με τυχόν απορίες και διευκρινήσεις...!!

Ευχαριστώ πολύ όλους σας....!!!

Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Μέλη σε σύνδεση