NGV 5d 2000cc με υγραερίσιες απορίες

[gi@nn@kis]

Ακριβως !!
Θα χει το bookservice, και θα σου λεει τα κμ κ το ποτε το εκανε εγκατασταση !!!!


Προτεινω, να ζητησεις απ τον εγκαταστατη να σου να σου ξανακανει ενα τεσταρισμα το προγραμμα του εγκεφαλου, κ αν το επιδιωξεις , να πατε μαζι να κανετε τη ρυθμιση στο δρομο, για να προγραμματισει με το δικο σου τροπο οδηγησης !

ΑΑ, κ ζητησε του, να ψεκαζει βενζινη !!!! αστο να ψεκαζει σε φορτια κ μετα απο καποιες στροφες !!!

α κ σερβις στο υγραεριο να κανεις!

[xristos82]

Κάπως έτσι το έχω κι εγώ στο μυαλό μου, όπως τα λες παραπάνω φίλε Γιάννη

[stelios8ess]

Κατά την γνώμη μου, αν το αντέχει η τσέπη σου, κυκλοφόρα μόνο με βενζίνη.

[xristos82]

Να ρωτήσω κάτι ακόμα, για να ελέγξω εάν έχει γίνει σωστη ρύθμιση στο αέριοκαι αν όχι να ρυθμιστεί εξαρχής πρέπει να πάω σε αυτόν που έχει περαστεί ή ασχολούνται όλοι με όλες τις μάρκες ?εάν γνωρίζει κάποιος κάποιον που το κατέχει καλά ας με ενημερώσει

[iptamen]

Εάν εχει το προγραμμα του συγκεκριμένο που φοράει το δικό σου μπορει εάν όχι πρέπει να βρεις κάποιον που περνάει ίδιο με το δικό σου.

[xristos82]

Οκ φιλε μου, ευχαριστω για την απάντηση

[iptamen]

Εάν έχεις την δυνατότητα όπως είπε και κάποιος άλλος πιο πανω λειτουργία μόνο με βενζίνη.

[stelios8ess]

Όπως σου είπα και πριν: Αυτές τις συσκευές αερίου zavoli της έχει ο GAS THEODOROU υπάρχει κατάστημα στην Θεσσαλονίκη.
Αν τοποθετήθηκε στην Θεσσαλονίκη, κρατάνε αρχείο για τις συσκευές που τοποθετούν. Μπορεί και για όλη την Ελλάδα.
Αφού αποφασίσεις να το χρησιμοποιείς, είναι οι πιο ιδικοί να στο ρυθμίσουν και να στο βελτιώσουν.

[xristos82]

Καλησπέρα και χρόνια πολλά σε όλους.
Να ενημερώσω για την πορεία του αυτοκινήτου, όλα καλά τελικά, έγινε ρύθμιση στις βαλβίδες όπως με ενημέρωσε ο μάστορας ήταν η πρώτη που έγινε αλλά ήταν σε πολύ κακή κατάσταση, εκτός από τις εισαγωγής ειχαν θέμα και οι εξαγωγής.τέλος καλό, το αμάξι έχει γίνει άλλο αμάξι. Επίσης άλλαξα πίσω αμορτισερ (kayaba μαύρα) και κάτι άλλα σημαζεματακια.μετά από καμιά εβδομάδα έβαλα και αέριο και δείχνει να δουλεύει μια χαρά. Στο ρελαντί μόνο κάνει ένα ελάχιστο τακ τακ(μόνο όταν δουλεύει με αέριο) που ύστερα από σημερινή επίσκεψη στον εγκαταστατη αερίου μου είπε οτι είναι τα μπεκ και είναι φυσιολογικο.επίσης μου είπε ότι δεν είναι zavoli το σύστημα αλλά lovato και ότι στο συγκεκριμένο μοντέλο είναι καλό το ότι φοράει λαδιερα. Εσείς όπως και ο μάστορας ο οποίος τον θεωρώ γνώστη αυτού του αυτοκινήτου μου προτείνατε να την βγάλω την λαδιερα οπότε έχω μπερδευτεί. Αν γνωρίζει κάποιος κάποιον εγκαταστατη που να ασχολείται με τα lovato και να με ξεμπερδεψει,χαχαχα, θα ήθελα να μου προτείνει.
Συγγνώμη αν σας κούρασα με το μεγάλο κείμενο.

[GEORGE PALTOGLOU]

O φίλος που το πέρασε σε εμένα (Lovato) έχει περάσει αρκετά και έχει και το προγραμμα για να στο ρυθμίσει. Ο ιδιος έχει NGV 07 και το φοράει εδώ και 3 χρόνια.
Το δικό μου προσωπικά δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα , και κάθε 20.000χλμ έλεγχο βαλβίδες και καπελώτα.
Οπως είπε και ο Γιώργος παραπάνω τα ειδικά λιπαντικά της Protec απαραίτητα κάθε 10.000χλμ και στα δυο τεπόζιτα.
Και μην ξεχνάς " Με το γκάζι ΟΧΙ βαρύ ποδι στο γκάζι "

[xristos82]

Πού βρίσκεται ο μάστορας ?εγώ είμαι Θεσσαλονίκη. Τον ρώτησα και για τέτοιου είδους πρόσθετα και μου είπε να μην βάλω γιατί κάνουν κακο.....???εν τω μεταξύ έχω παραγγείλει από φίλο της tunap...

[xristos82]

Εσύ και ο φίλος που το πέρασε φοράτε λαδιερα ?

[iptamen]

Και εγώ έβαλα μερικές φορές Tunap αλλά δεν είδα καμία διαφορά οι βαλβίδες έκλειναν.

[A7PILOT]

xristos82 σε καταλαβαίνω... Εισαι θολωμένος... Τόσες πληροφορίες τι να πρωτοακούσεις...Και είναι και χρονιάρες μέρες...
Λοιπόν χοντρή ανακαιφαλαίωση.....

1. Η εταιρεία LOVATO είναι από τους πρώτους που ασχολήθηκαν με το υγραέριο.Την εμπιστεύομαι από το παράνομο 1979 μέχρι και σήμερα. Εχω δουλέψει όλες τις "βελτιώσεις" των συστημάτων LOVATO και σε 4 διαφορετικές μάρκες (Alfa Romeo Veloce, Honda Civic , Suzuki Vitara, Suzuki Grand Vitara )....Από τα "αρχαία" συστήματα που ρυθμίζαμε το ρελαντί με το αυτί , έως τα πλέον μοντέρνα με τους υπολογιστές...και όλα με πανω απο 100.000 km , ΧΩΡΙΣ ΠΟΤΕ ΝΑ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ....!!!! Oύτε εσύ θα έχεις πρόβλημα αν τηρείς τους "νόμους και τους κανονισμούς".......

2. Τα μόνα ανταλακτικά που θα χρειάζεσαι είναι τα φίλτρα υγραερίου ανα 15-20000 km και τα υγρά που σου λένε τα παιδιά παραπάνω, γιατί ο κινητήρας του NGV έχει κάποια "θεματάκια" με το υγραέριο....δεν θέλει ζόρια και υπερθερμάνσεις....Χαλαρά το πόδι με υγραέριο (ΝΟΜΟΣ) και "τσάκιζέ" τον ΑΛΥΠΗΤΑ με βενζίνη....!!!! Και νάσαι σίγουρος ότι θα το ευχαριστηθείς ...

3. Αν καποια στιγμή δεν ανταποκρίνεται σωστά στις αυξομειώσεις του γκαζιού και δεν μπορούν να στο ρυθμίσουν σωστα , θα αλλάξεις ΟΛΟΚΛΗΡΟ τον πνεύμονα... ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ ΜΕΜΒΡΑΝΕΣ άσχετα τι θα σου πούνε (γιατί δεν πετυχαίνουν και χαλάνε στα 20000km max)...!!!!!

4. H λαδιέρα είναι "φρέσκο φρούτο", μπαίνει στην τελευταία βελτίωση , και κατα την γνώμη μου, ΜΟΝΟ για ψυχολογικούς - εμπορικούς όρους(100-150 ευρώ??). Μου την έβαλε και μένα ο εγκαταστάτης (δώρο), αλλά δεν την δουλεύω .... Δεν χρειάζεται να πλΗρώσεις να την βγάλεις, απλά κλείσε από πάνω τη ροή ....

5. Το υγραέριο είναι "καύσιμο οικονομίας"...(ΝΟΜΟΣ)!!!! Μην θέλεις να πηγαίνεις στην εθνική με 5000 στροφές και να καίς μόνο υγραέριο....Ουτε να τραβάς 3 τόνους ξύλα με πρώτη και αργό και να έχεις υγραέριο....Ζήτα από τον εγκαταστάτη να το "κερνάει" βενζίνη πάνω από τις 4000 στροφές και γενικά προβλέπονται "γούστα" γύριζέ τον από μόνος σου στη βενζίνη...(ΝΟΜΟΣ)

6. Αν δεν ξέρεις που να πας στη Θεσνίκη , στείλε με ένα π.μ.

7. Καλές γιορτές

[xristos82]

A7PILOT Σε ευχαριστώ που μπήκες στον κόπο να γράψεις όλες αυτές τις πληροφορίες, ο μηχανικός που το πηγαίνω (εξουσιοδοτημενος Suzuki) με έχει ενημερώσει για όλα αυτά και το χειρίζομαι αναλόγως το αυτοκίνητο, ότι ακριβώς έχεις γράψει παραπάνω μου είπε και αυτός. Σου στέλνω πμ