Χρήση LPG: Διανυθέντα χιλιόμετρα - Διαπιστωθέντα προβλήματα

[altsam]

Τύπος κινητήρα: JLXF 140HP 2AB
Σύστημα LPG: STAG 4 Q Box Plus με λαδιέρα
Διανυθέντα χιλιόμετρα:20.000
Διαπιστωθέντα προβλήματα: -------

[GEORGE PALTOGLOU]

Για έλεγχο καπελώτα πήγες

[kaliakouda]

Κάθε 25-30.000κμ. καλά είναι Γιώργη, 20 είναι λίγο νωρίς

[lyggas]

Πραγματικά είναι πολύ νωρίς για έλεγχο στις βαλβίδες. ΄Οτι γράφει ο Γιώργος πιο πάνω, που έχει και ιδίαν αντίληψη.

[Tony Louk]

Φίλοι να σας πω την εμπειρία μου από το Civic 1,8 που έχω, καθώς δεν έχω παραλάβει το vitara μου ακόμα.

Έβαλα σύστημα υγρού ψεκασμού ICOM, όταν είχα κάνει 180.000 χλμ με βενζίνη.

Τώρα έχω στο κοντέρ 414.000 χλμ ( 234.000 με υγραέριο).

Σέρβις βαλβίδων στο Σαρακάκη ( που είναι τελείως αρνητικοί στο υγραέριο ) κάθε 100.000 χλμ χωρίς τίποτα το διαφορετικό από βενζίνη.

Χρειάστηκα αλλαγή αντλίας υγραερίου, και φλοτερ υγραερίου πριν 15.000 - 20.000 χλμ.

[kaliakouda]

Οι παλαιοί κινητήρες δεν είχαν θέμα Αντώνη.

[Tony Louk]

Δεν είναι και τόσο παληός Γιώργο....

Μιλάμε για νέο Civic του 2006...

[lyggas]

Το σύστημα που έχεις προστάτεψε σε μεγάλο βαθμό τον κινητήρα σου, παρ' όλο που τα HONDA απεχθάνονται το υγραέριο.

[da lord]

μια ρυθμηση βαλβιδας (καπελώτα) στα 60χχλμ, και ερχεται και αλλη οσονούπω...
μου παιταξε το πρωτο μπουζι και εσπασε τον πολλαπλασιαστη (τον 1ο). Ο μηχανουργος μου ειπε να κάνω και τον 2ο 3ο γιατι τον τους πεταει πολυ συχνα τα NGV στα 150χχλμ

[GEORGE PALTOGLOU]

μια ρυθμηση βαλβιδας (καπελώτα) στα 60χχλμ, και ερχεται και αλλη οσονούπω...
μου παιταξε το πρωτο μπουζι και εσπασε τον πολλαπλασιαστη (τον 1ο). Ο μηχανουργος μου ειπε να κάνω και τον 2ο 3ο γιατι τον τους πεταει πολυ συχνα τα NGV στα 150χχλμ

Πρώτη ρύθμιση έκανες σε 60,000 χλμ

[gi@nn@kis]

ο εγκαταστατης τι ειπε ?

[lyggas]

Tί σύστημα φοράς; Σε πρώτη εντύπωση μου μοιάζει για κακή εγκατάσταση-ρύθμιση. Δεν έχει αναφέρει άλλος εδώ μέσα, τέτοιου είδους ζημία.

΄Εχει γραφτεί πολλές φορές ότι οι πλλαπλασιαστές ζορίζονται, (για τον λόγο αυτό τα μπουζί χρειάζονται πιο συχνές αλλαγές) εσύ όμως έχεις απανωτά πλήγματα...Το μπουζί γιατί να το πετάξει;

Υ.Γ.Τί εννοείς έσπασε τον πολλαπλασιαστή; κυριολεκτείς ή είναι μεταφορικός ο όρος;

[da lord]

το συστημα ειναι το landi renzo με πνευμονα, τον εγκεφαλο δε τον θυμαμαι, αλλα πεταει και βενζινη.
το αμαξι εχει 170χχλμ περιπου και τα 115 ειναι με γκάζι... Δηλαδη ειμαι μονο εγω με τετοια προβληματα...??!?!?!

Οι βόλτες που βιδώνι το μπουζι ειχαν φαγωθεί (οι μηχανικοι μου ειπαν απο τις ευξημενες θερμοκρασίες), το μπουζι εσπρωξε τον πολλπλαστη προς τα πάνω, με αποτελεσμα να τον σπάσει.... Το θέμα ειναι να κάνω και τα αλλα 3 για να εχω το κεφάλι μου ήσυχο...?

Απο θέμα χρημάτων το ξερω οτι τα έχω γλυτώσει, αλλα μου την έχει δώσει που έχει μειωθει η αξιοπιστια του αυτοκινητου, και μασαω να το παρω και να παω στα βουνα και στα λαγκαδια που τετοια χρηση του κάνω οσο πιο συχνα μπορω.

Παρεπιπτώντος ο μηχανουργος (που συνεργαζεται και με διαφορες αντιπροσωπιες) μου ειπε ειναι ΠΟΛΛΑ τα NGV που περνουν φωτια απο αυτη τη βλάβη.

[ximikos00]

Εμενα κάτι δε μου αρέσει...
Δεν μπορεί οι βόλτες του μπουζί να τρώγονται έτσι εύκολα...

Εγώ εχω αλλάξει 4 πολ.στες γιατί δε δουλεύαν σωστά με το αέριο και απο τότε μου έχει κάψει 2. Ο ενας αλλάχτηκε στην εγγύηση...
Τα μπουζί όμως (τα αλλάζω μαζί με τα λάδια) βγαίνουν μια χαρα...

[gi@nn@kis]

Μηπως δεν ειχε βιδωθει σωστα το μπουζι, κ δεν ηταν σφιγμενο οσο θα πρεπε ? Γτ εχω ακουσει, πως με υγραεριο , οχι καλο βιδωμα στο μπουζι , πεταχτηκε κ πανω απ το καπω.



Κ τι μπουζι βαζεις ? κωδικο και μαρκα θυμασαι ?