Αλλαγή φίλτρου LPG

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΟΥΛΗΣ]

Είμαι για αλλαγή φίλτρου lpg και ο εγκαταστάτης μου ζήτησε 30 ευρώ , μπορούμε να το αλλάξουμε μόνοι μας η θα μπλέξουμε, και αν ναι πόσο μπορούμε να το βρούμε και από πού . Φορώ το κιτ της GFI.

[kaliakouda]

Δύσκολο μόνος σου Γιώργη αφού θα πρέπει να ανοιχτεί η μπουκάλα, τόσο παίρνουν και στο δικό μου

[Tzivitzonis]

Γιώργο έχω μπροστά μου μόλις τώρα την απόδειξη που είχα πληρώσει κι εγώ το φίλτρο (κατά το σέρβις των 15.000 χλμ) και ήταν ακριβώς 30.75€.
Στο σπίτι έχω το παλιό φίλτρο και τους κωδικούς που γράφει επάνω. Θα στο ποστάρω να δεις. Η αλλαγή είναι παν-εύκολη!
Νομίζω το ψιλοέψαξα τότε, αλλά δεν είχα βρει κάτι... Βέβαια δεν ήταν επισταμένη η αναζήτηση μιας και το είχα αλλάξει ήδη και η επόμενη αλλαγή (οπότε και θα το ξαναψάξω) είναι λίγο μακριά ακόμα....

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΟΥΛΗΣ]

Γιώργη το έχει μέσα στη μπουκάλα η στο χώρο του κινητήρα .

[Tzivitzonis]

Δύσκολο μόνος σου Γιώργη αφού θα πρέπει να ανοιχτεί η μπουκάλα, τόσο παίρνουν και στο δικό μου

στο δικό μας του αερίου ψεκασμού το φίλτρο είναι πριν τον πνεύμονα και είναι διαδικασία λυσίματος - δεσίματος ενός κοινού σφιγκτήρα.

[kaliakouda]

Στο δικό μου ανοίγεις την μπουκάλα στο πλάι, χωρίς αέριο φυσικά μέσα, και επεμβαίνεις
Βεβαίως αφού είναι τόσο εύκολο δεν το συζητάμε και δώσε τα φώτα σου στο Γιώργη Πατρινοσκώληκα

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΟΥΛΗΣ]

Γιώργο έχω μπροστά μου μόλις τώρα την απόδειξη που είχα πληρώσει κι εγώ το φίλτρο (κατά το σέρβις των 15.000 χλμ) και ήταν ακριβώς 30.75€.
Στο σπίτι έχω το παλιό φίλτρο και τους κωδικούς που γράφει επάνω. Θα στο ποστάρω να δεις. Η αλλαγή είναι παν-εύκολη!
Νομίζω το ψιλοέψαξα τότε, αλλά δεν είχα βρει κάτι... Βέβαια δεν ήταν επισταμένη η αναζήτηση μιας και το είχα αλλάξει ήδη και η επόμενη αλλαγή (οπότε και θα το ξαναψάξω) είναι λίγο μακριά ακόμα....

11112013161 (600 x 450).jpg (56.35 KiB) 11845 προβολές

11112013162 (600 x 450).jpg (54.29 KiB) 11845 προβολές

Tzivi αυτό είναι?

[Tzivitzonis]

Ω ναι!

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΟΥΛΗΣ]

Tzivi το φίλτρο είναι μέσα η αλλάζει ολόκληρο .

[Tzivitzonis]

Λοιπόν! Αυτό είναι το φίλτρο (το μαμά που άλλαξα) κι έχει διάμετρο Φ35 mm:

ελπίζω να φαίνονται κάπως οι γρύλλιες στο εσωτερικό του...

Το φίλτρο είναι αυτό με το οποίο εγκαταστάθηκε το κιτ στο αμάξι μου και ο κωδικός είναι αυτός της GFi! "Γν'ησιο" μου έβαλε σα να λέμε....

και μια συγκριτική μεγέθους...

Το φίλτρο είναι "μέσα".
Αναζήτησε στο γούγλη για teleflex 242200-500

[lyggas]

Ρε παιδιά στα αερίου ψεκασμού έχω την εντύπωση ότι πρέπει να αλλαχτούν δύο φίλτρα και όχι ένα. ΄Ενα στις σωληνώσεις και ένα στον εξαερωτή.
Θυμάμαι κάτι λάθος;

[Tzivitzonis]

Γιάννη εμένα όταν έκανα το σέρβις των 15000χλμ (μετά την τοποθέτηση) μου είπε ότι δεν υπάρχει άλλο φίλτρο κι ότι οι εργασίες που συνιστούσε η εταιρεία (GFi) στα πλαίσια του 1ου σέρβις για την εγγύηση ήταν η αλλαγή αυτού του φίλτρου και ο ηλεκτρονικός έλεγχος μέσω της OBD του υγραερίου.

[libero]

Τα φίλτρα LPG είναι 2. Το ένα είναι λίγο πριν τον πνεύμονα (αυτό το μαραφέτι που αεριοποιεί το "υγρό αέριο" δηλαδή το υγραέριο) το οποίο είναι φίλτρο υγρού και είναι μακρόστενος κύλινδρος. Εγώ όταν το άλλαξα ανέπτυξα ειδικότητα στην κοπή φίλτρων και το άνοιξα και μέσα είναι ένα κλασσικό φιλτράκι το οποίο βρωμάει στην κυριοολεξία υγραέριο. Να σημειώσω εδώ ότι στα 25.000 ήταν ακόμη πεντακάθαρο. Άντε ας είχε μια σταγόνα κατακάθι, μαυρίλα. Κατά τα άλλα ήταν κάτασπρο.
Το άλλο είναι μετά τον πνεύμονα. Είναι φίλτρο αέρος ουσιαστικά. Δηλαδή φιλτράρει το αέριο το οποίο δημιουργείται στον πνεύμονα για να το στείλει στο θάλαμο καύσης. Κι αυτό ήταν πεντακάθαρο από ότι θυμάμαι. Αυτό σε αντίθεση με το άλλο, ενώ είναι κυλινδρικό, αντί μακρόστενο είναι στενόμακρο. Για να εννοηθούμε, αυτό που δείχνει ο Τζιβιτζόνης το ορίζω ως στενόμακρο.
Και τα δύο φίλτρα είναι σε συνέχεια στο κύκλωμα που έρχεται από το καζάνι φυσικά, βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα και είναι φιξαριστά. Φιξαριστά, εννοώ ότι δεν ανοίγουν. Τουλάχιστον τα δικά μου ήταν φιξαριστά. Τώρα του Τζιβιτζόνη γιατί είναι το φίλτρο ανοικτό και πρέπει να τοποθετήσει μόνο το φίλτρο μέσα, δεν το ξέρω. Πάντως τα δικά μου ήταν σίγουρα φιξαριστά. Έχουν στην κοίλη πλευρά του κυλίνδρου μια είσοδο και μία έξοδο(σωληνάκια κλιμακωτά για να σφίγγει το λάστιχο) στην οποία φιξάρεται ένα σωληνάκι (στυλ λάστιχο "μακαρόνι" από αυτό των σταγονιδίων) και το οποίο στερεώνεται εκεί με σφιγκτηράκια κλασσικά όπως είναι τα σφιγκτηράκια που ξέρουμε όλοι μας (που συνήθως τα βιδώνουμε λάθος στη βρύση τους σπιτιού για να στερεώσουμε το λάστιχο για να ποτίσει η κυρά τα λελούδια και στο τέλος στάζει εκτός κι αν έχει μεγάλη πίεση το νερό και τινάξει το λάστιχο). Τελοσπάντων, η αλλαγή είναι πολύ απλή.
Για φίλτρο εντός του καζανιού, πρώτη φορά ακούω. Δεν το ξέρω, δεν το έχω δει ούτε ξαναματακούσει. Πάντως για την αλλαγή των παραπάνω φίλτρων, μπορεί να το κάνει οποιοσδήποτε, αρκεί να το σφίξει καλά για να μην έχει παρατράγουδα.
Στην αλλαγή, εμένα μου πήραν μαζί με "δουλειά" 25 ευρώπουλα αν δεν κάνω λάθος. Και αν δεν κάνω λάθος το ένα έκανε 12 και το άλλο 13; Έτσι τα κοστολόγησαν τελοσπάντων. Πάντως, δεν ξέρω πώς και πόσο χρησιμοποιείς το αυτοκίνητο, δεν ξέρω που βάζεις lpg και κατά πόσο αλλάζεις συχνά πρατήριο, αλλά αν έχεις λιγότερα από 30.000-40.000χλμ θα σου έλεγα να μην το άλλαζες. Αυτά με βάση τα δικά μου φίλτρα. Αν πάλι είναι η πρώτη σου φορά, άλλαξέ τα για λόγους ασφαλείας όμως μπες στη διαδικασία να τα ανοίξεις και δες κατά πόσο βρώμισαν ούτως ώστε να έχεις έναν μπούσουλα. Εγώ Πλέον πλησιάζω στις 50.000 χλμ με τα ίδια φίλτρα και είναι περίπου καιρός να τα αλλάξω υποθέτω με βάση το πόσο λερωμένα ήταν την πρώτη φορά.

Υ.Γ. Αν κατάφερες και το διάβασες όλο αυτό το κείμενο, μπράβο. Εγώ δεν το ξαναδιάβασα για να το διορθώσω. Πάντως οφείλεις να παραδεχτείς ότι έχει αρκετές πληροφορίες.

[Tzivitzonis]

Λοιπόν, για να αρθούν τυχόν παραλείψεις και παρανοήσεις μόλις μίλησα με Μπίρμπο (αποκλ. αντ/πος GFi) και μου είπε τα εξής:
ΔΥΟ είναι τα φίλτρα λοιπόν! Ένα αυτό που έδειξα και είναι της αέριας φάσης και ένα μέσα στον πνεύμονα (της υγρής φάσης). Αυτό δεν ξέρω πως είναι, αλλά θα το ψάξω να το βάλω σε φωτό. Το σημαντικό για τα φίλτρα κατά την GFi είναι τα διαστήματα αλλαγής τους: κάθε 15.000 χλμ το πρώτο (της αέριας) και κάθε 40.000 χλμ το άλλο στον πνεύμονα (της υγρής). Αυτά για τους GFi-δες!

[lyggas]

Πάντως εγώ στο icom δεν έχω αλλάξει ακόμα φίλτρο (52.000 χλμ. με lpg). Aυτό γιατί έχουν αλλάξει άλλοι πιο νωρίς και τα φίλτρα ήταν πεντακάθαρα.
Το icom έχει ένα μεγάλο φίλτρο πριν την δεξαμενή και ένα μέσα στη δεξαμενή το οποίο αλλάζει σε πολύ μακρά χρονικά διαστήματα (βλέπε 100.000+).