Υγραέριο (LPG)-Τι έβαλα, πόσο και που;;

[gi@nn@kis]

Αφου ο εγκεφαλος εχει το προγραμμα που χρησιμοποιει κ η ΤΟΥΟΤΑ. Δηλ 10 κυκλους αεριο 1 βενιζνης! κ ψεκασμος στα φορτια !

[voltas]

Ο εγκεφαλος ειναι στανταρ ρυθμισμενος η μπορει να ρυθμιστει και εκ των υστερων? Αν και θεωριτικα για καθε αυτοκινητο αναλογο set up και ισως να μπορεις να επεμβεις σε μερικες παραμετρους(λεω εγω τωρα)

[gi@nn@kis]

Αντιγραφει τη λειτουργια βενζινης κ ο εγκαταστατης την προσαρμοζει σε κατασταση υγραεριου ! Κ εκει μπορεις να επεμβεις κ εσυ (Εγκαταστατης)

[chrisvol]

Χρονια πολλα και Καλη χρονια σε ολους.Εδω και 2 χρονια με συστημα BRC και διανυοντας μεχρι στιγμης 30.000 χλμ.ειμαι απολυτα ευχαριστημενος.Τα μπεκ ειναι τα πορτοκαλι ,πνευμονας 1200,ηλεκτοβαλβιδα μπλε και εγκεφαλος seguent 24. Η ρυθμιση εγινε και επι τοπου και στο δρομο.Ο ψεκασμος στο vsr einai sto 15%.Καποια στιγμη θα ανεβασω και φωτο .

[gv2000]

τα BRC από όσο ξέρω είναι από τα καλύτερα συστήματα! καλά χιλιόμετρα Αντώνη και καλές βόλτες!

[GEORGE PALTOGLOU]

Κοντεύω τις 20,000 χλμ με υγραέριο αλλά και με αρκετά διαλείματα με βενζίνη.
Πότε θα πρέπει να ελέγξω βαλβίδες
Μου είπαν από 20 εως 25000 χλμ

[kaliakouda]

Καλά είναι στις 25.000, βαριά 30.000

[GEORGE PALTOGLOU]

Καλά είναι στις 25.000, βαριά 30.000

Ευχαριστώ Γιώργη

[georgeke]

Ποιο θα ηταν αραγε το ιδανικο ποσοστο ψεκασμου βενζινης μαζι με υγραεριο αν δεν μας ενδιεφερε τοσο η οικονομια αλλα πρωτιστως η αξιοπιστια των μηχανικων μερων;
Ας πουμε π.χ. 40 μερη βενζινας και 60 υγραεριο(τυχαιο νουμερο).

Εννοω να μην υπαρχει καμμια απολυτως διαφορα απο τη σκετη βενζινη που οι βαλβιδες θελουν ελεγχο καθε 60.000χλμ και τις περισσοτερες φορες δεν χρειαζονται καν ρυθμισμα.

[kostas fk]

Ποιο θα ηταν αραγε το ιδανικο ποσοστο ψεκασμου βενζινης μαζι με υγραεριο αν δεν μας ενδιεφερε τοσο η οικονομια αλλα πρωτιστως η αξιοπιστια των μηχανικων μερων;
Ας πουμε π.χ. 40 μερη βενζινας και 60 υγραεριο(τυχαιο νουμερο).

Εννοω να μην υπαρχει καμμια απολυτως διαφορα απο τη σκετη βενζινη που οι βαλβιδες θελουν ελεγχο καθε 60.000χλμ και τις περισσοτερες φορες δεν χρειαζονται καν ρυθμισμα.

Νομίζω ότι έτσι χάνεις όποιο πλεονέκτημα σου δίνει το αέριο.!
Δηλαδή οικονομία.

[georgeke]

αν το ποσοστο ηταν ας πουμε 20% βενζινα πιστευω δεν θα επηρεαζοταν πολυ η οικονομια και μαλλον θα βελτιωνοταν η ψυχολογια λιγακι.

[iptamen]

Κοντεύω τις 20,000 χλμ με υγραέριο αλλά και με αρκετά διαλείματα με βενζίνη.
Πότε θα πρέπει να ελέγξω βαλβίδες
Μου είπαν από 20 εως 25000 χλμ

Καλό θα ήταν στα 20000

[GEORGE PALTOGLOU]

Κοντεύω τις 20,000 χλμ με υγραέριο αλλά και με αρκετά διαλείματα με βενζίνη.
Πότε θα πρέπει να ελέγξω βαλβίδες
Μου είπαν από 20 εως 25000 χλμ

Καλό θα ήταν στα 20000

Έχεις εμπειρία
Αν ναι πες μου πως πήγε

[costas66]

Ποιο θα ηταν αραγε το ιδανικο ποσοστο ψεκασμου βενζινης μαζι με υγραεριο αν δεν μας ενδιεφερε τοσο η οικονομια αλλα πρωτιστως η αξιοπιστια των μηχανικων μερων;
Ας πουμε π.χ. 40 μερη βενζινας και 60 υγραεριο(τυχαιο νουμερο).

Εννοω να μην υπαρχει καμμια απολυτως διαφορα απο τη σκετη βενζινη που οι βαλβιδες θελουν ελεγχο καθε 60.000χλμ και τις περισσοτερες φορες δεν χρειαζονται καν ρυθμισμα.

Τέτοια ρύθμιση (απ' ότι μας είχε πει ο Μπίρμπος στην έκθεση) έχουν στα TFSI .
Δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει μια ακριβή μετατροπή για να κάνεις τελικά 20 - 25% πραγματική οικονομία.
Κάνε ένα σεμινάριο οικονομικής οδήγησης και πετυχαίνεις άνετα 10 - 15% οικονομία και δεν τροποποιείς και το αυτοκίνητό σου.

[kaliakouda]

Ναι αλλά μην ξεχάσεις και το κατάλληλο μαχαίρι...για χαρακίρι