Ρύθμιση βαλβίδων εξαγωγής- Αλλαγή καπελώτων

[gus]

Καλησπέρα παιδιά,

πήγα για έλεγχο το NGV 2.0L του 2010 που έχω. Έχει 30.000 Km με αέριο και μου βρήκαν ότι όλες οι βαλβίδες εξαγωγής είναι κλειστές. Θα γίνει αλλαγή και στα 8 καπελώτα. Το θέμα είναι όμως με την λύπανση. Σε 2 συνεργεία suzuki που πήγα μου είπαν για λαδιέρα. Ο εγκαταστάτης μου επιμένει λύπανση με ψεκασμό βανζίνης. Βέβαια μου έδειξαν μετρήσεις και φωτογραφίες από κυλίνδρους ίδιου αμαξιού που λόγω λάθους γινόταν λύπανση μόνο σε 1 από αυτούς. Ο ένας ήταν σχεδόν στις εργοστασιακές ρυθμίσεις, οι άλλοι ήταν σαν τους δικούς μου.

Σκεφτόμουν να ζητήσω να αυξήσουμε λίγο το ποσοστό της βενζίνης εφόσον και ο εγκαταστάτης επιμένει στο να μην μπει λαδιέρα και εφόσον μετά από 30000 χλμ γίνει εκ νέου έλεγχος και υπάρξει πρόβλημα να πάω για καινούριο καπάκι και έδρες τιτανίου και βαλβίδες ειδικές για αέριο. Ξέρουμε περίπου το κόστος; μου είπαν γύρω στο χιλιάρικο.

Ποια η γνώμη σας;

[costas66]

Σε 30.000 χλμ. θα έχεις "κερδίσει" το λιγότερο 2.000 με 2.500 € από τη χρήση του LPG έναντι της βενζίνης οπότε και έτσι να το δεις συμφέρει.
Γιά κοίτα και τα post του Γιώργου ( Καλιακούδα ) για τη χρήση του Tune-up.

[kaliakouda]

...και υπάρξει πρόβλημα να πάω για καινούριο καπάκι και έδρες τιτανίου και βαλβίδες ειδικές για αέριο. Ξέρουμε περίπου το κόστος; μου είπαν γύρω στο χιλιάρικο.

Ποια η γνώμη σας;

Έχεις εσύ να μας δώσεις κάποιες περισσότερες πληροφορίες για αυτές τις έδρες και τις βαλβίδες?
Ποιος τις διαθέτει και ποιος τις τοποθετεί?
Από που θα αντλήσουμε πληροφορίες εν τέλει?

[gus]

Σε 30.000 χλμ. θα έχεις "κερδίσει" το λιγότερο 2.000 με 2.500 € από τη χρήση του LPG έναντι της βενζίνης οπότε και έτσι να το δεις συμφέρει.
Γιά κοίτα και τα post του Γιώργου ( Καλιακούδα ) για τη χρήση του Tune-up.

Ναι έτσι το σκέφτηκα. Θα το ψάξω μόλις ρυθμισω τις βαλβίδες και το πάω και για ρύθμιση του αερίου γιατί δεν έχει πίεση και γυρνάει σε βενζίνη συνεχώς

[gus]

...και υπάρξει πρόβλημα να πάω για καινούριο καπάκι και έδρες τιτανίου και βαλβίδες ειδικές για αέριο. Ξέρουμε περίπου το κόστος; μου είπαν γύρω στο χιλιάρικο.

Ποια η γνώμη σας;

Έχεις εσύ να μας δώσεις κάποιες περισσότερες πληροφορίες για αυτές τις έδρες και τις βαλβίδες?
Ποιος τις διαθέτει και ποιος τις τοποθετεί?
Από που θα αντλήσουμε πληροφορίες εν τέλει?

Μου το είπαν σε μια συζήτηση. Βέβαια είχα ξαναδιαβασει κάτι. Σου φάνηκε περΙεργη η τιμή; λέω να αρχίσω να το ψάχνω περισσότερο

[gi@nn@kis]

Απο τιμη δεν ξερω για αυτα τα ανταλλακτικα. Καπακι και βαλβιδες...
Αν ο Κωστας στην qgas, σου εκανε περισσοτερο εμπλουτισμο με βενζινη στο ρελαντι και πχ μετα απ τις 1500 εως τις 4000 να γυρναει σε γκαζι κ μετα απ τις 4000+ να το γυρναει βενζινη.
Οπως κ η TOYOTA κανει στους 8 ψεκασμους αεριο 1 με βενζινη. Και αυτο γτ δινει κ εγγυηση.αρα ειναι πιο ´´σιγουρη´´

Τα προσθετα δεν τα προτεινει επειδη βουλωνει ο πνευμονας....

[gus]

Απο τιμη δεν ξερω για αυτα τα ανταλλακτικα. Καπακι και βαλβιδες...
Αν ο Κωστας στην qgas, σου εκανε περισσοτερο εμπλουτισμο με βενζινη στο ρελαντι και πχ μετα απ τις 1500 εως τις 4000 να γυρναει σε γκαζι κ μετα απ τις 4000+ να το γυρναει βενζινη.
Οπως κ η TOYOTA κανει στους 8 ψεκασμους αεριο 1 με βενζινη. Και αυτο γτ δινει κ εγγυηση.αρα ειναι πιο ´´σιγουρη´´

Τα προσθετα δεν τα προτεινει επειδη βουλωνει ο πνευμονας....

Λογικά θα πάμε για αύξηση του ψεκασμού της βενζίνης. Την αλλαγή πάνω από τις 4000 στροφές δεν την είχα σκεφτεί. Πιστεύεις ότι χρειάζεται;

Απλά κοιτάω το κόστος αλλαγής εδρών τιτανίου (από ότι μου είπαν 2 μηχανικοί - στερλίτη βλέπω να προτείνουν μερικοί σε παρόμοια θέματα σε forum υγραεριοκίνησης.)
Επίσης θέλω να ξέρω τι κινδύνους μπορεί να κρύβει μία τέτοια αλλαγή. Μιλάνε για σωστή εγκατάσταση. Έχει να κάνει με το υλικό της έδρας που είναι διαφορετικό ή με τον τεχνήτη;
Επίσης δεν είδα κάποια σαφή περιοχή τιμών για αυτή τη μετατροπή.

[Tzivitzonis]

Κώστα εγώ θα έλεγα να μιλήσει και λίγο με τον για το θέμα σου... Είναι παλιός, έμπειρος και έμπιστος.

[costas66]

Αφού φτιάχνει την κεφαλή σε αυτό (κοίτα το αυτοκόλλητο στον προφυλακτήρα)

need-for-speed-the-run-greek-drift-car-009.jpg (219.31 KiB) 8065 προβολές

Κάτι θα κάνει και στο NGV.

[mclaren]

Ο δράκος είναι εγγύηση. Ο Γιάννης ξέρει τι λέει

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Καλά που διευκρίνισες τι να κοιτάξει Κώστα

[gi@nn@kis]

από ΜΩΡΑΙΤΗΣ
Καλά που διευκρίνισες τι να κοιτάξει Κώστα

Ακριβως... Γιατι κ γω αλλου εψαχνα...

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

Καλά που διευκρίνισες τι να κοιτάξει Κώστα

[gus]

Το αυτοκίνητο παίρνει 1-2 ρυθμίσεις ακόμη από όσο είδαμε. Οπότε μπαίνει στην άκρη αυτή η ιδέα. Βέβαια τους πήρα τηλέφωνο, φάνηκαν εξυπηρετικότατοι και γνώστες. Μου είπαν να τους πάω το αμάξι από εκεί να το κοιτάξουν και να μου βγάλουν κοστολόγιο. Απλά εφόσον έχω άλλες 1-2 ρυθμίσεις δεν θα το κοιτάξω ακόμη.

P.S πετάει η ομάδα σε όλα τ επίπεδα!!! χαχαχα

[gi@nn@kis]

Τι εννοεις οτι παιρνει ακομα ρυθμιση;; Και που;;