Εναλλακτικα καυσιμα - LPG

[4troxos]

Δυστυχώς πρέπει να σας μεταφέρω κάποια άσχημα νεα σχετικά με την αντοχή των κινητήρων του NGV στην κίνηση με υγραέριο.
Απο αλλο ευρωπαϊκό φορουμ που παρακολουθώ στενά έρχονται περιστατικά με χτυπημένες βαλβίδες και κεφαλή!!!!!!
Υπάρχει καποιο πρόβλημα με την αντοχή των μετάλλων (αλουμινίου) στην χρηση LPG (GPL).

Αντίδοτο γενικότερα για την φθορά των βαλβίδων,λένε οτι είναι το valvecare.
http://www.prinsautogas.com/en/products ... ecare.html
Περισσότερα δεν γνωρίζω περι του θέματος.

[4troxos]

Ειδικότερα οι έμπειροι μηχανικοί αναφέρουν:
" i motori con testata alluminio su acciaio sono inadatti alla trasformazione a GPL"
Οι κινητήρες με κεφαλή αλουμινίου πάνω σε ατσάλινο ( σώμα μηχανής) ΔΕΝ ενδεικνύονται για μετατροπή σε lpg (gpl).

[kaliakouda]

Και εδώ η επεξήγηση μαζί με τον Έλληνα αντιπρόσωπο
http://farmakis-autogas.com/prins-lpg-system/valve-care

Αλλά απ' ότι καταλαβαίνω πρέπει να έχεις εγκατεστημένο το δικό τους σύστημα υγραερίου για να μπεί το σύστημα προστασίας που δίνουν, οπότε μάλλον για μούφα το κόβω..

[ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ]

Γιωργο,εχουμε κανενα νεο για την προσφορα για το κιτ 4ης - 5ης γενιας?

[kaliakouda]

Έχουμε αλλά θεώρησα τα 100 ευρώ μείον ελάχιστα και δεν την σήκωσα
Για όποιον ενδιαφέρεται υπάρχει τιμή και για τα 2 συστήματα, ας μου στείλει πμ

[ximikos00]

Και γω στο θέμα των βαλβίδων κόλλησα με το υγραεριο
Αλλιως θα περιμενα τρα στη σειρα μου

Αυτο για την λίπανση πάντως μου το ανεφεραν κ είναι μια καλή λύση....

Αλλα πως θα δουλευουν σωστά 2 ανεξαρτητα συστηματα δν ξερω.....

Αν ήταν κομματι της εγκαταστασης του αεριου , οπου μαζι με το αεριο θα λίπαινε και το καπακι , τότε δν θα υπηρχε θέμα....

Μαλλον κατι τετοιο θα κανουν στο 7ης γενιας...