OΔΗΓΗΣΗ ΣΤΗΝ ΑΜΜΟ!

[vitaroulas]

Ας κολλήσω στην άμμο, δίπλα στην θάλασσα, με ομπρέλες, μπάρ, μουσική και όλα τα παρελκόμενα.
Ξεκολλήστε με τον Σεπτέμβριο

Εξαρτάται από την πλάζ συνάδελφε

[ΣΤΑΥΡΟΣ]

Ας κολλήσω στην άμμο, δίπλα στην θάλασσα, με ομπρέλες, μπάρ, μουσική και όλα τα παρελκόμενα.

Να μου πεις και σε μενα Πανο σε ποια θα εχεις κολλησει να ερθω να κολλησω και εγω να σου κανω παρεα!!!

[dorian-x]

Aαααααχ,ενα μεγαλο ααααααχ,μακαρι να ειχα διαβασει αυτο το χρησιμοτατο θεμα πριν κανω τον μαγκα με το V6 στην αμμο και μαλιστα στην βρεγμενη!!! Ενα σας λεω παιδια το μισο αμαξι στη θαλασσα,οι τροχοι στην αμμο χωμενοι ως την μεση,2 οχηματα της οδικης βοηθειας να με βγαλουν εξω....τα υπολοιπα μολις ηρεμησω....

[panoshm]

Κάθε πάθημα μας κάνει πιο έμπειρους

Το θέμα είναι να μην γίνονται ζημιές. Όλα καλά αφού σε έβγαλαν

Περιμένουμε περισσότερες πληροφορίες, ίσως και καμιά φωτογραφία?

[KTM_SE]

Ένα σημείο που θεωρώ σημαντικό είναι η σχέση στο κιβώτιο, με την οποία δοκιμάζεις να ξεκινήσεις, αν έχεις σταματήσει σε άμμο. Επειδή διάβασα για κοντά και 1η, έχω την άποψη-διασταυρωμένη και πρακτικά-ότι ξεκινάς με μεγαλύτερη σχέση, για να αποφύγεις τη μεγάλη ροπή, άρα και το σκάψιμο. Τουλάχιστον στις συνθήκες που αντιμετώπισα εγώ.

[kaliakouda]

Εξαρτάται και από τα λάστιχα, τα mud σκάβουν ευκολώτερα

[gmak]

Κατα την ταπεινή μου προσωπική άποψη και προσωπική εμπειρία 2 τρόποι υπαρχουν για την αντιμετώπιση στην άμμο..

Ο πρώτος τρόπος κατι σαν του " φευγατου η μάνα δεν έκλαψε ποτε"... Δηλ οι στροφές στα κόκκινα πριν την εισαγωγή στην άμμο και βούρ...ξεκινώντας με μεγαλύτερη ταχύτητα αποφευγεις την εναλλαγή πρώτης Δευτέρας όπου μπορει και να χωθεις...πρόσφατα σε εναλλαγή πρώτης Δευτέρας γλυστρισε το χέρι..δεν την πήρε...και παραλίγο να τακαρω...

Ο άλλος τρόπος ειναι ο ήρεμος...προϋποθέτει να είσαι ολίγον ψηλός για να μην τακαρεις...πολυ σταθερή ταχύτητα με τους τροχούς συνέχεια να σπιναρουν οσο ωστε να μην βουλιάζει...προϋποθέτει επίσης η άμμος να μην ειναι σαχαρας..αλλα να εχει μια υποτυπώδεις πρόσφυση...

Και στις δυο περιπτώσεις δεν φρεναρουμε διότι ανοίγουμε τον λακο μας...και οταν ξεκινήσουμε..ελαφριά όπισθεν να καβαλησουμε τα αναχώματα που κάναμε σταματώντας και βούρ....


Επίσης αυτοκίνητο χωρίς αργα..απλα ταλαιπωρείται μέχρις εσχάτων ....

[gmak]

Επίσης...το tcs στα αμάξια μας βοηθά πολυ στην άμμο με συνεχείς εναλλαγές τις πεδισης..βέβαια το συγκεκριμένο ναι μεν βοηθά..αλλα δεν ειναι και για χορταση διότι τα φρένα σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες ανάβουν στο πι και φι..

[kaliakouda]

Κλείδωμα διαφορικών και έξω το TCS για να μην κόβει την δύναμη του κινητήρα,αυτά κάνω εγώ

[haritak]

Aαααααχ,ενα μεγαλο ααααααχ,μακαρι να ειχα διαβασει αυτο το χρησιμοτατο θεμα πριν κανω τον μαγκα με το V6 στην αμμο και μαλιστα στην βρεγμενη!!! Ενα σας λεω παιδια το μισο αμαξι στη θαλασσα,οι τροχοι στην αμμο χωμενοι ως την μεση,2 οχηματα της οδικης βοηθειας να με βγαλουν εξω....τα υπολοιπα μολις ηρεμησω....

Δεν είσαι ο μόνος!!!

Σαντορίνι - περίσσα, 3εις η ώρα το βράδυ και εχω κολλήσει στην μέση της διαδρομής μεταξύ ακροθαλασσιάς και δρόμου.
...τελείως άσχετος απο τετρακίνηση, ο δίσκος έβγαλε καπνούς μέχρι να το βγάλω....

[Vasilis]

Κλείδωμα διαφορικών και έξω το TCS για να μην κόβει την δύναμη του κινητήρα,αυτά κάνω εγώ ;-)

Βάζεις αργά δηλαδή.

[kaliakouda]

Όχι Βασίλη δεν βάζω αργά, 50/50 κλείδωμα και έξω το ESP-TCS
Από κει και πέρα καμμιά περιττή τιμονιά γιατί την πληρώνεις και μικρό κόψιμο του τιμονιού για την έξοδο από την άμμο
Κανένα επίσης περιττό φρενάρισμα αφού βυθίζεται το εμπρός μέρος, καλά είναι να μην κόβεις πουθενά αλλά να σημαδεύεις από πριν την πορεία σου έως και την έξοδο
Αν παρ' ελπίδα κολλήσεις παραπέμπει σε άλλο κεφάλαιο με σκαψιματάκι-πατάκια-αργά κλπ.....

[Vasilis]

Άρα μιλάς για ταχύτητες κάτω των 30 χλμ γιατί μετά ενεργοποιείται.
Θα ήταν καλύτερο πιστέυω 2α αργό κατευθείαν να μην έχεις το φόβο να σου ενεργοποιηθεί το esp/tcs.

[gmak]

Όχι Βασίλη δεν βάζω αργά, 50/50 κλείδωμα και έξω το ESP-TCS
Από κει και πέρα καμμιά περιττή τιμονιά γιατί την πληρώνεις και μικρό κόψιμο του τιμονιού για την έξοδο από την άμμο
Κανένα επίσης περιττό φρενάρισμα αφού βυθίζεται το εμπρός μέρος, καλά είναι να μην κόβεις πουθενά αλλά να σημαδεύεις από πριν την πορεία σου έως και την έξοδο
Αν παρ' ελπίδα κολλήσεις παραπέμπει σε άλλο κεφάλαιο με σκαψιματάκι-πατάκια-αργά κλπ.....

Γεωργιε, αν έχεις βρει τροπο να βγάζεις off το tcs να να μου τον πεις...διότι στο δικο μου αυτοκίνητο μονο το ESP βγαίνει...το tcs ποτε...ειναι καρατσεκαρισμενο απο μένα πολλές φορες...
Επίσης..γιατι δεν βάζεις αργα και κομπλαρεις μονο τα 50 50;;ποιο ειναι το σκεπτικό ;

[kaliakouda]

Από κεκτημένη ταχύτητα Γεώργιε το έγραψα λάθος, φυσικά μόνο το ESP βγαίνει το οποίο στο παραμικρό κόψιμο του τιμονιού κόβει το μοτέρ
Αργά δεν βάζω για να μην σκάβω!