Μείωση Στάθμης Λαδιού (Καίει Λάδια;)

[gi@nn@kis]

Γυρνωντας απ το service σημερα για τον λογο αυτο , οπως ειχα ανοιξει και γω παρομοιο topic , μου ειπαν πως ειναι λογικο το αμαξι να καιει και καποια ml λαδι!
Μετα απο μετρηση 1000 km ειδα πως δεν εχει καψει σχεδον τπτ!Εχω συνολικα 10700 km
Ακομα το αμαξι ειναι αστρωτο και δεν εχουν πατησει τα ελατηρια-τσιμουχακια κλπ!!!
Παντος το book (manual) λεει στη {σελιδα (3-13)αν δεν κανω λαθος} στο θεμα καταναλωση λαδιου,
πως ο κατασκευαστης δικαιολογει 1L ανα 1000 km!!!

[edelweisalexis]

λίγο παράξενο μου φαίνεται (άν και δεν διάβασα το manual) γιατί βάσει λογικής, μέχρι την επόμενη αλλαγή στα 7500 χιλιομετρα δεν θα
υπάρχει καθόλου λάδι στο κάρτερ

[riverman]

Παντος το book (manual) ... πως ο κατασκευαστης δικαιολογει 1L ανα 1000 km!!!

Μάλλον απίθανο, εκτός αν έχουν ενσωματωμένη τεχνολογία δίχρονου για να καίει μαζί με τη βενζίνη και λάδι.

Βλέποντας πάντως και τις άλλες απόψεις, νομίζω με 15000 χλμ ο κινητήρας έχει πιά στρώσει και αν συνυπολογίζω ότι γενικά οδηγώ ήπια, τρέμω το γεγονός, τι θα γίνει αν αρχίσω να το τσιτώνω...
Αν πάλι στη μέση της βελόνας είναι μια μικρή κατανάλωση λαδιού πχ 0,5 lt δεν νομίζω να είναι πρόβλημα, αλλά φοβάμαι ότι ειναι πολύ περισσότερο δηλαδή 1 lt και παραπάνω, οπότε αυτό δεν είναι σε καμμιά περίπτωση αποδεκτό!
Όπως και νάχει σε καμμία εβδομάδα πάω για το service και θα ζητήσω να μετρήσουν το λάδι που θα βγεί από το κάρτερ, οπότε και θα εξακριβώσω πόσο ακριβώς ήταν το χαμένο λάδι και φυσικά θα το σχολιάσουμε.
Δυστυχώς το γενικό από όλες τις αντιπροσωπείες είναι να κάνουν τη πάπια σε τέτοιες περιπτώσεις, αλλά αν έχεις πρόβλημα στα ελατήρια για παράδειγμα, αυτό θα πονέσει μετά από καιρό, σίγουρα εκτός εγγύησης. Για το λόγο αυτό κάνουν τη πάπια

[k.l.]

Μπορείς και μόνο σου να δεις σε τι ποσότητα αντιστοιχεί η απόσταση των κουκίδων απλά συμπληρώνοντας λάδι στον κινητήρα σου (προσοχή να είναι ίδιο με το υπάρχον) και μετρώντας την ποσότητα που έριξες από το μπουκάλι. Όσο και αν σου φαίνεται περίεργο και παρότι οι κινητήρες έρχονται θεωρητικά στρωμένοι το πραγματικό στρώσιμο έρχεται μετά από περίπου 40000χλμ. Αν δεις πολλές εταιρείες βελτιώσεων προτείνουν οι βελτιώσεις να γίνουν αφού ο κινητήρας έχει κάνει αυτά τα χιλιόμετρα.

[kaliakouda]

Και κυρίως μην αγχώνεσαι, επαναλαμβάνω δεν έχεις πρόβλημα

[Tzivitzonis]

Αντώνη riverman... Μια ερώτηση ρε φίλε... Σέρβις που το πας;;

[riverman]

Συνέχεια του σίριαλ...
Χθές λοιπόν πήγα στην αντιπροσωπεία για το service 15.000 και φυσικά έθιξα και το θέμα του λαδιού.
Αυτά που μου είπαν ήταν:
Είναι φυσικό να υπάρχει μια κατανάλωση λαδιού. (Το πόσο είναι που μας απασχολεί . . .)
Η SUZUKI δικαιολογεί σαν φυσιολογικό 1 lt από αλλαγή σε αλλαγή. (Πολύ είναι!)
Η ποσότητα λαδιού, από τη πάνω κουκίδα του δείκτη μέχρι τη κάτω είναι 1 lt (Εμένα ήταν στη μέση οπότε 0,5 lt - μάλλον αποδεκτό)
Στο δια ταύτα, θα ξαναπάω σε 1000 χλμ, 2000 χλμ, 4000 χλμ, για να ελεχθεί και να μετρηθεί αν έχει κάψει και πόσο.
Υ.Γ. Ρωτώντας τα μαστόρια τί γίνεται με άλλα αυτοκίνητα μου είπαν ότι λίγο πολύ γίνεται το ίδιο αλλά κανένας δεν το κοιτάει ! ! !

[Tzivitzonis]

Αντώνη... έτσι, με παρακολούθηση θα το βρεις τι παίζει... Δυστυχώς αυτό το θέμα με τα λάδια είναι λίγο περίεργο...

Σε απάντηση στο π.μ. που μου είπες για το που πας για σέρβις, μιας και είσαι στην εγγύηση ακόμα... είναι μονόδρομος για Πάτρα! Όμως όταν λήξει η εγγύησή σου, φύγε τρέχοντας από εκεί!!

[kaliakouda]

Στο δια ταύτα, θα ξαναπάω σε 1000 χλμ, 2000 χλμ, 4000 χλμ, για να ελεχθεί και να μετρηθεί αν έχει κάψει και πόσο.

Αυτό πρέπει έτσι και αλλιώς να το κάνεις συχνά μόνος σου, δεν χρειάζεται να τρέχεις στην αντιπροσωπεία

[Mastergunner]

Η κατανάλωση λαδιού ανα 100 Km είναι κάτι φυσιολογικό συχνα αναφέρεται στο τεχνικό εγχειρίδειο του οχήματος αυτό οφείλεται στα τσιμουχάκια των βαλβίδών,στα ελατήρια των εμβόλων κ.τ.λ.Συχνά οφείλεται όμως και σε αλλαγή του τύπου του λαδιού που συνηστά ο κατασκευαστής.Αφού αποκλείσεις τις διαροές και τον γαλάζιο καπνό απο την εξάτμηση (συνοδεύεται απο μυρωδιά καμμένου λαδιού) τότε όπως σου είπαν και τα παιδιά δεν έχεις κανένα πρόβλημα.

[riverman]

Δηλαδή μόνο όταν είναι κοφίνι ο κινητήρας και καπνίζει σαν δίχρονο υπάρχει πρόβλημα
Μην τρελαθούμε κιόλας!
Κανονικά σε καινούργιο αυτοκίνητο δεν πρέπει να καίει γραμμάριο, άντε να δεχτούμε να καίει 100 - 300 ml από αλλαγή σε αλλαγή.
Έτσι το βλέπω για το δικό μου αυτοκίνητο . . .

[KON.GV]

Κανονικά σε καινούργιο αυτοκίνητο δεν πρέπει να καίει γραμμάριο, άντε να δεχτούμε να καίει 100 - 300 ml από αλλαγή σε αλλαγή.
Έτσι το βλέπω για το δικό μου αυτοκίνητο . . .

Αυτό που το έχεις διαβάσει???η ποιος στο έχει πει??(γιατι απλά δεν ισχύει)
Σε αλλο πλανητικο σύστημα με αλλους φυσικούς νόμους ίσως και να ίσχυε....Στα δικά μας δεδόμένα δεν ισχύει.
υγ.και να χαίρεσαι που το μοτεράκι τσιμπάει έστω και λίγο λαδάκι.

[riverman]

Τρία αυτοκίνητα που είχα μέχρι τώρα (Ευρωπαικά και όχι "αξιόπιστα" Ιαπωνικά) δεν έκαιγαν ml ... πρέπει να ήταν εισαγόμενα από τον Άρη! :P
Άλλωστε και άλλοι στο forum λένε ότι δεν τους καίει, αυτοί έχουν πρόβλημα;
και γιατί να χαίρομαι που καίει, έστω και λίγο; Αν κάτι δεν ξέρω παρακαλώ ενημερώστε με!
Εν πάσει περιπτώσει αν το σανίδωνα συνέχεια και παραπονιόμουνα που έκαιγε θα ήμουν σίγουρα από άλλο πλανήτη, άν όμως δεν το τσιτώνω και καίει ; ; ;

[KON.GV]

ενας κινητηρας αν δεν τσιμπαει έστω και καποια μλ λαδάκι σημαίνει ότι δε λιπαινεται σωστα και παντου.
και στο δικο μου δεν παρατηρω αισθητη απωλια λαδιου αλλα όταν το τρελαίνω στα χιλιόμετρα το βλέπω. ΑΝ δεις πως δουλεύουν οι βαλδίδες χωρις τις πολλαπλές εξαγωγής τοτε θα αποκτήσεις την απορία πως αντέχει το λάδι και δεν εξατμίζεται όλο με τη μια.
Φυσικά και μπορείς να πιστέυεις οτι εσύ θέλεις αλλα να θυμάσαι ότι ο κατασκευαστης δίνει τέτοια δεδομένα.

[kostas v6]

Θα συμφωνήσω και εγώ με τον Κώστα και θα πώ πως έχουν περάσει απο τα χέρια μου μέχρι στιγμής αρκετά αυτοκίνητα
Κάποια ευρωπαικα κάποια άλλα απο την μακρινή Άπω Ανατολή και ΟΛΑ έκαιγαν κάποιο λαδάκι..θές λίγο, θες περισσότερο, καλά κάποια έκαιγαν και περισσότερο λάδι απ΄ότι βενζίνη
Παρόλα αυτά και για να είμαστε αντικειμενικοί, έχω αυτοκίνητο συγγενικού μου προσώπου με αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα και το οποίο όσα λάδια του βάλεις τόσα ακριβώς θα βγάλεις στην αλλαγή...(βέβαια για αυτό υπάρχει συγκεκριμένος λόγος που δεν είναι του παρόντος να αναλύσουμε) πάντως η ουσία είναι πώς κάποια ποσότητα λαδιού είναι απολύτως φυσιολογικό να την καταναλώνουν!!
Επίσης οι τιμές που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές για την φυσιολογική και σε επιτρεπόμενα όρια κατανάλωση λαδιού είναι πολλές φορές, σε εισαγωγικά αισχρή κι όμως δίνεται ώς φυσιολογική.