Ξε - μπλοκάρισμα κεντρικού.

[haritak]

Δε νομίζω πολλοί να περίμεναν αργά στο τρίθυρο.... Κι όμως... Οπότε, ακόμα και μετά απο 3-4 χρόνια, ποτέ δεν ξέρεις! Αλλωστε το αμάξι προσωπικά το πήρα για 10+ χρόνια.

[johndrama]

Και ο πατερας μου ετσι το ειχε παρει το σαμυ το 87' αλλα απ οτι φαινεται θα το χουν κ τα εγγονια του.Ελπιζω να το εκτιμησουν.

[KON.GV]

Κύριοι, γιατί να μην είχαμε και τα δύο; Δηλαδή επιλεκτικό μπλοκάρισμα - ανεξάρτητο απο τα αργα-.Ζητάμε πολλά;;;;;

αυτή την τετρακινηση που ψάχνεις την έχουν άλλα οχήματα 4χ4.πχ landrover δλδ ανεξάρτητα από τα κοντά η τα γρήγορα 4χ4 μπορείς να επιλέξεις κλειδωμένο η ξεκλείδωτο κεντρικο διαφορικό η κομπλερ(που παίζει το ρόλο του κεντρικού διαφορικου) να μην ξεχασω και το LADA με τα τρίτο λευγεδάκι.
έχει εταιρία που κατασκευάζει βοηθήτικό κιβώτιο "πλανητικό σύστημα"παρακαλώ για όλα τα οχήματα κατά παραγγελία με δυο κοντα μέσα(2 σχέσεις υποπολλαπλασιασμού διαφορετικές πως λέμε αργά και πολύ αργά )και φυσικά αφού είναι πλανητικά....γιατί όχι και 2 ξεχωριστά μπλοκέ στα κοντά σου.οπότε θα έχεις και την επιλογή να κλειδώσεις η να μην κλειδώσεις.αλλά το μαλλί πάει πολύ και δεν αξίζει τον κόπο.
άσε που με τόσους αισθητήρες που έχει το ΝGV με καμια μοντίφα θα γίνει το ταμπλό χριστουγενιάτικο δέντρο.

[haritak]

Λοιπόν, με την συνδρομή απο το suzuki-forums.com, βρήκα το παρακάτω:

scr.jpg (68.95 KiB) 1540 προβολές

Με βάση το service manual
το 6 είναι "High / Low shift fork" και
το 7 είναι "Differential lock shift fork"

Δηλαδή φαίνεται σα να είναι δύο διαφορετικά πράγματα.
Ισως, λέω ίσως αν μπορουσαμε τα δύο forks να τα χειριστούμε ανεξάρτητα ή να μπορούσαμε να παρακάμψουμε το 7....

[s-k]

για δειτε και αυτή: