ΣΥΝΔΕΣΗ AIR-FLOW METER ΣΕ NGV

από **Caterpillar** » Τρί Αύγ 04, 2009 8:22 pm

Γνωρίζει κάποιος τη συνδεσμολογία στον αισθητήρα "λ" ώστε να συνδεθεί ενα hallmeter?
Yπάρχουν 4 καλώδια 2 μαύρα 1 μπλέ και 1 άσπρο.

από **GrandViturbo** » Σάβ Αύγ 08, 2009 12:14 am

Φιλε καλησπερα, αν δεν εχεις βρει ακομα την απαντηση, εγω στο δικο μου το εχω συνδεσει απευθειας πανω στον εγκεφαλο. Αυτο εγινε ως εξης... Διαβασα στο service manual του αυτοκινητου που δινει εντολη ο αισθητηρας λ και το συνδεσα εκει πανω. Για να βρεις κι εσυ που συνδεεται, ψαξε λιγο στο φορουμ να κατεβασεις το manual και εκει μεσα ψαξε με keyword lamda η air flow ratio η κατι αλλο σχετικο. Αν σου ειναι δυσκολο, σε εναν ηλεκτρολογο πηγαινε να σου κανει μια μετρηση απο που περναει εναλλασσομενο ρευμα στα 4 καλωδια που προανεφερες και συνδεσε το εκει πανω.

από **Caterpillar** » Κυρ Αύγ 09, 2009 10:12 am

Φίλε GrandViturbo σε ευχαριστώ.
Βρήκα την άκρη πηγαίνοντας σε περίπου 10 ηλεκτρολόγους από τούς οποίους κανένας δεν ήξερε...
Ούτε η Personal best μου είπε, καθώς ο ηλεκτρολόγος ΘΑ κοίταγε στο manual.
Τελικά το τοποθέτησε ηλεκρολόγος γάτος που δουλεύει σε αντιπροσωπεία.
Με πολύμετρο έλεγξε το καλώδιο του ΔΕΥΤΕΡΟΥ ΛΑΜΔΑ KAI OXI TOY ΠΡΩΤΟΥ όπως ισχύει σατ περισότερα αυτικίνητα και στο καλώδιο με τάση 0.3 εως 1 volt το σύνδεσε.
Το οργανάκι της AUTO GAUGE μαζί με το αντίστοιχο βολτόμετρο μπήκαν χωνευτά στις 2 πλαστικές τάπες κάτω από τούς δικόπτες του καλοριφέρ και είναι κούκλα.
Σημειωτέον έχω το GV 11ος 06 χωρίς ESP.Επίσης να σας πω ότι έβαλα αυτά τα συγκεκριμένα όργανα γιατί είναι τα μόνα που δεν χρειάζονται extra τρύπες και βαλβίδες αλλά μόνο ηλεκτρική σύνδεση.
Για περισότερες πληροφορίες είμαι στη διάθεση σας.

από **GrandViturbo** » Κυρ Αύγ 09, 2009 11:32 am

Caterpillar έγραψε:

......"Το οργανάκι της AUTO GAUGE μαζί με το αντίστοιχο βολτόμετρο μπήκαν χωνευτά στις 2 πλαστικές τάπες κάτω από τούς δικόπτες του καλοριφέρ και είναι κούκλα."...

Εβαλες και βολτομετρο ρε γατε? Πω πω αυτα ειναι!!! Τωρα σου μενει να το τουρμπισεις και να βαλεις 3 οργανα πανω στη κονσολα οπως τα εχω βαλει κι εγω!

Ηθελα να ρωτησω τωρα κατι μιας και ψαχνομαστε με οργανα.. ειδα στο φορουμ καπου οτι πανω απο το φιλτρο λαδιου εχει αισθητηρα πιεσης! Ισχυει?
Αν δλδ εκει πανω συνδεσω ενα οργανο που εχω ηδη στη κονσολα θα δουλεψει κανονικα ?

Παω να κανω δοκιμες! Επισης μπορεις να μου πεις σε ποιο ακριβως καλωδιο στο συνδεσε στο δευτερο Λ? γιατι σε μενα οταν το βαζω μπροστα μου βγαζει ενδειξη απο τη μεση κι επειτα! Ισως ειναι λαθος τα βολτ.Καλημερα και παλι.

από **Caterpillar** » Κυρ Αύγ 09, 2009 9:16 pm

Για 10 sec το όργανο δείχνει τέρμα και μετά κανονική ένδειξη.
Μετά αυξομειώνεται με το πάτιμα του γκαζιού σε όλο το εύρος του οργάνου.
Θα σου πω αύριο για το καλώδιο.Είναι στο ΔΕΥΤΕΡΟ ΛΑΜΔΑ.
Πρόσεχε γιατί απο το τίποτα με λάθος σύνδεση μπορεί να κάψεις εγκέφαλο.Αυτό που σου λεω τσεκαρισμένο.

από **GrandViturbo** » Δευτ Αύγ 17, 2009 10:11 am

Αντε.. Ακομα περιμενω!! Ανεβασε καμια φωτο με την δυνδεση! Θα μου ειναι πιο ευκολο.!!

από **Caterpillar** » Τρί Αύγ 18, 2009 10:13 pm

Δεν σε έχω ξεχάσει φίλε απλώς προσπάθησα και δεν μπορούσα να δω καλά το χρώμα του καλωδίου.Για φωτο ξέχνα το εκεί μέσα.Πάντως σε κάθε περίπτωση εαν το έχεις συνδέσει στον πρώτο λάμδα είναι λάθος και εαν έχεις πολύμετρο θα βρείς από τα 4 καλώδια του 2ου λάμδα αυτό με τάση 0.3-1 volt.
Να προσέξεις γιατί το όργανο στην αρχή και για 10 sec δείχνει τέρμα και μετά τις κανονικές ενδείξεις.
Θά προσπαθήσω πάλι αύριο και εάν δεν μπορέσω θα πάρω τον ηλεκτρολόγο τηλ. ο οποίος όμως αυτό τον καιρό είναι σε άδεια.
Σίγουρα θα τον δω το άλλο Σάββατο.

από **s-k** » Πέμ Αύγ 20, 2009 11:23 am

.... καμιά φώτο από τα όργανα ... ?????

από **Caterpillar** » Πέμ Αύγ 20, 2009 9:41 pm

Εχω ένα μικρό πρόβλημα γιατί δεν μου ανεβάζει φωτο αλλά θα το λύσω άμεσα.Πιθανόν και αύριο.

από **Caterpillar** » Πέμ Αύγ 20, 2009 10:13 pm

Επιτέλους τα κατάφερα!
Αυτές είναι απο νυχτερινή λήψη.
Με σβηστό κινητήρα είναι τελείως μαύρα και με ανοιχτό διακόπτη φωτίζονται όπως και το καντράν.
Εικόνα