Κατανάλωση NGV

[Στράτος]

Ε όχι και μεροληπτική Τόνι μου... για ρίξε μια ματιά στα θέματα που ανοίγουν οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες nv...
Φυσικά και δέχομαι ότι το δικό σου είναι από τα ελάχιστα που δεν τρίζει ή δεν μας το λες...

[Tony Louk]

Η πρότασή μου ισχύει πάντα, γιατί το τι ακούς από μένα ή τους άλλους έχει μικρή αξία μπροστά στη γνώμη ενός επαγγελματία οδηγού, όπως εσύ....

[Στράτος]

Εντάξει τότε... δεκτή η πρόταση

[kostasRS]

Την οπισθεν τριζουν;;;;;

[stelios8ess]

Δαγκώνει την δευτέρα κρύο

[TheoJeep]

Πιο γρηγορα δεν σημαινει απολυτα να τρεχεις ,εγω εννοω πιο σβελτα η και πιο ανετα λογο του οτι ξεκινας να το μαθαινεις μιας και αρχιζεις να καταλαβαινεις οτι σερνεται,,,,το 3.000 κατ εμε δεν μπορει να τηρηθει ΕΙΔΙΚΑ σε ενα αμαξι σαν το NGV με αεροδυναμικη τουβλου και ροπες ανυπαρκτες ,ειδικα στις στροφες που αναφερεις....
Θα το καταλαβεις οταν κανεις μια ορεινη διαδρομη με στροφες που κρεμαει παντου ,,,Παντου ομως! και που η πρωτη σκασμενη θα ειναι μονοδρομος για να καταφερει η δευτερα να το κρατησει να μην τρεμει.
Αν ηταν πετρελαιο η το 2.400 παιζει να συμφωνουσα.
Οσο για τα 140 που λες τοτε εισαι κοντα στις 4.000 (σε γρεμο ) και 4500 σε κανονικο δρομο που εκει το 10λιτρο που ειδες (η και για αυτα που λεει το μανιουαλ) ειναι αναμνηση παλια κιτρινο γραμμα στο συρταρι.
Κι εγω 140παω στην εθνικη με οτι αμαξι και αν οδηγω γιατι με λιγοτερα αρχιζω να εχω φαγουρα σε ολο το σωμα
Τα 140 που αντε λοιπον να πουμε οτι ειναι κοινος αποδεκτη ταχ εν ετη 2022 με αυτες τις εθνικες που εχουμε με το ngv ειναι Επος ταλαιπωριας
Αρκετα ειπα και σας κουρασα αλλα η εμπειρια μου σε αυτοκινητα ειναι τοση που ενα εχω να πω ,,,,,,το ngv ειναι το λαθος αμαξι για την πολη (μιας που μιλησαμε γιαυτην ) ,,,κουραστικο δυστροπο και με μεγαλη καταναλωση .

Εγώ θα διαφωνήσω. Το NGV είναι μια χαρά αμάξι για την πολη, τουλάχιστον για εμένα γιατί μετά το Cherokee KJ και το Wrangler, είναι και οικονομικοτατο και ανετοτατο, και θόρυβο δεν έχει και πάρα πολύ ευκολοδηγητο. Εμένα με ικανοποιεί απολυτα με αυτά που μου προσφέρει. Εάν ήθελα ταχύτητα και επιτάχυνση θα έπαιρνα ένα forester turbo όχι NGV. Είναι ανάλογα τι ζητάει ο καθένας και τι τον ευχαριστεί.

[Tony Louk]

Είναι ανάλογα τι ζητάει ο καθένας και τι τον ευχαριστεί.

Εδώ συμφωνούμε απολύτως!!!

[Nikola Tenv]

Εγω πάλι θα έπαιρνα για την πόλη ενα nv
Παρκάρει άνετα και έχει και γκάζι με ολα αυτά σε λογική κατανάλωση

[Theo069-4x4]

Όποιος θέλει γκάζια και να πηγαίνει Εθνική με 150+ δεν παίρνει NGV ,τα οχήματα πολλαπλών χρήσεων με μια έμφαση στην εκτός δρόμου δραστηριότητα ,είναι και θέμα φιλοσοφίας του καθενός.Οταν θέλεις όχημα 4 κινητό που να σε πάει παντού, να ρυμουλκήσει και τρέιλερ, βάρκα, σκύλο κουτιά κλπ. χωρίς να κάνεις εκπτώσεις σε άνεση και χώρους τότε παίρνεις NGV 2.0cc ή και παραπάνω κυβικά.Αλλιως γυρνάς πλευρό και πέφτεις για ύπνο...!!!!!! Όσο για καταναλώσεις κλπ , όταν έχεις όχημα θηρίο έχεις και τα ανάλογα έξοδα,αλλιώς κάθεσαι με τα κουβαδάκια.....

[tsiros]

Πέραν της αεροδιαστημικής τούβλου του ΝGV, αξίζει να αναφερθεί ότι έχει και τα κιλάκια του, το 5θυρο, και καλό είναι να μπαίνει και αυτό στην εξίσωση. Γιατί όσο ζυγίζουν τα NV με 5 μέσα και τα μπαγάζια τους, ζυγίζει το δικό μου χωρίς βενζίνη,λάδια και λάστιχα....

[kostasRS]

Αντε βρε που ειναι βαρυ το ngv
To ngv ειναι πουπουλο

[stelios8ess]

Πέραν της αεροδιαστημικής τούβλου του ΝGV,

Όχι τούβλο Περίπτερα τα λέγανε οι Palaiovitarades

[tsiros]

Κώστα, πούπουλο είναι όταν το συγκρίνεις με ένα αγροτικό, μιας και τα σασί τους είναι παρόμοιας φιλοσοφίας.
Στέλιο, τον τίτλο του περιπτέρου τον έχει πλέον το jimny, μην τα μπερδέψουμε....

[kostasRS]

Βρε ειναι πουπουλο λεμε

[ArisR]

1580 μου το έβγαλε το ΚΤΕΟ