ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ

[ΣΡΕΚ]

Δεν κάνει σαν γαιδούρι,ενα ελαφρύ τακ ακουγεται καμια φορά οταν παω να βαλω πρώτη. Το σφυριγμα δεν ειναι τοσο ψιλό σαν το τούρμπο αλλα λιγο πιο βαρύ...αλλα παρομοιο. στην 4η με 3.000 στροφες και πανω ξεκιναει να ακουγεται.τα ρουλεμάν τα άλλαξε ο προηγουμενος τον Ιούνιο...λέτε να χάλασαν και αυτα? αν εχω νεκρά δεν ακουγεται τιποτα.ουτε σε άλλες ταχ. εκτος 4ης. Νομίζω ήρθε η ώρα να το πουλήσω? Τι λέτε?

τελικα δημητρη τι εκανες με το θεμα

[Deleted Member]

Μίλησα με τον μηχανικό που μου το έφτιαξε, το βουητό της 4ης ΔΕΝ είναι απο ρουλεμάν είπε γιατι τα έλεγξε ολα. Πιθανών είναι απτό γρανάζι είπε της 4ης (δεν φαινεται κάτι οπτικά) το οποίο πάει κόμπλερ-συγχρονιζέ-γρανάζι με κόστος 500ευρώ περίπου..Δεν νομίζω να το φτιάξω αν είναι όντως αυτό. Όσο για το ντουκ στο κούμπωμα 1ης είπε να περάσω να το δεί. Αυτά για την ώρα....

[Deleted Member]

Αγαπητή ομάδα να΄μαι και πάλι εδώ με νεότερα.......Απο θέμα συμπλέκτη όλα πανε καλά. Ο θόρυβος στην 4η ίδιος, το νεότερο είναι οτι άρχισε να την πετάει στις ψηλές στροφές.... Πήγαινα ταξίδι και σε μια ανηφόρα με 4.000 στρφές απο 4η πήγε νεκρά μόνο του... και σε μια προσπέραση κατέβασα απο 5η και την πέταξε σχεδόν αμέσως...απτην εμπειρία σας πιστέυετε είναι τα συγχρονιζε? Δεν έχω σκοπό να ξανακατεβάσω σασμαν σύντομα...φτάνουν 6 φορες σε 4 μήνες.Για την ώρα την κρατάω με το χέρι μέχρι να βάλω 5η. Τι γνώμη έχετε?

[Antonioz]

..τι γνώμη να έχουμε; γμστ...! ..κάν'το κομμάτια!!
(και δώσ'μου τα , hornio speaking)

[kostasRS]

Το αμαξι ειναι Επικινδυνο !!!!
Και αυτο μην το ξεχασεις ποτε,,το να κρατας την 4 δεν ειναι λυση ,,οκ καταλαβαινω τι εχεις περασει αλλα οπως ειπες σε κρεμασε σε μια προσπεραση

Για αλλο θεμα το πηγες και με καινουργιο κουσουρι σε αφησε.
Οταν συνελθεις απο ολο αυτο,,,,πηγαινε παρε ενα πιστοποιημενα καλο μεταχ σασμαν και ΜΗΝ ΤΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙΣ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑΝ ΕΚΕΙ ,,ταλαιπωρηθηκες αρκετα .
Αν ρωτας προσωπικη αποψη θα ετρεμα καθε φορα που το οδηγουσα,,,δεν θελω να νομιζεις οτι σε απογοητευω ,,,αλλα η ασφαλεια σου, των επιβαινοντων ,αλλα και του απεναντι που θα σε δει στην λωριδα του να παλευεις ειναι πρωταρχικης σημασιας.
Δυστηχως εμπλεξες με ΑΣΧΕΤΟΥΣ εχει συμβει σε πολλους!!

[ximikos00]

Έχω ταλαιπωρηθεί αρκετά με σασμάν κ εγώ κ έχω δώσει αρκετά χρήματα στην suzuki για τα ανταλλακτικά...

Μη το ανοίγεις πάρε άλλο...

Από τη στιγμή που σου πετάει ταχύτητα δεν είναι συγχρονίζε....
Λογικά κ το κόμπλερ έχει πάρει κενά και σου τρώει τον αφαλό οπότε κ άξονα να αλλάξεις πάλι θέμα θα έχεις...

Το δικό σου κράτα το για ανταλλακτικά....εγώ έχω δύο στην αποθήκη....

[Deleted Member]

Μάλιστα κατάλαβα....ρώτησα τον μηχανικό και μου είπε αν αλλάξουμε αξωνα γρανάζι κλπ. ξεκινάμε απο 350e ανταλλακτικα και βλέπουμε...δηλαδή μπορεί ξαφνικά να κομπλάρει το σασμάν και να κοκαλώσει το αμάξι? αυτο φοβάμαι μόνο. τι ενοείς έχει πάρει κενά το κόμπλερ ?

[kostasRS]

Εννοει ΜΗΝ ΤΟ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ,,,πλεον το σασμαν αυτο θα σου βγαζει οπως και σου βγαζει συνεχεια προβληματα!

[Deleted Member]

Μάλιστα κατάλαβα...

[Antonioz]

..να στο πω διαφορετικά, τέτοιος εξοπλισμός είναι θεωρητικά σχεδιασμένοι σαν fatigue free, δηλαδή αν προσέχεις την βαλβολίνη του το πρόβλημα θα στο βγάλει στο άπειρο (όταν λέμε στο άπειρο εννοούμε οτι θα σε έχει προδώσει κάτι άλλο χοντρό μέχρι και σίγουρα δεν θα είναι στα 200.000 ή 300.000χλμ για τον Ιάπωνα)
ΟΟΟταν όμως μπει χέρι σε ευαίσθητο ως προς την εγκατάσταση εξοπλισμό(λόγω διακένων σύμπλεξης, ζυγοσταθμίσεων, τρόπου εγκατάστασης πχ ρουλμαν κλπ κλπ) και το χέρι δεν το εμπιστεύεσαι με κλειστά μάτια τότε υπάρχει πιθανότητα να ανοίξεις τον ασκό του αιόλου!
Οπότε τα παιδιά λένε οτι ειναι καλύτερο να βρείς ενα καλό μεταχειρισμένο σασμαν και να το ρίξεις πάνω, θα σου βγεί ίσως λιγο πιο ακριβό αλλά θα έχεις επιτέλους αυτοκίνητο!
**με την ευκαιρία μπορείς να πάρεις και το βοηθητικό ώστε να έχεις και αργά!**

[ximikos00]

Το τι μπορεί να γίνει κανείς δεν ξέρει...
Συνήθως αρπάζουν τα ρουλεμάν, δεν πετάει ταχύτητες...

Αν φύγει δόντι μέσα όμως από γρανάζι καταλαβαίνεις τι θα συμβεί....

Όταν το κόμπλερ έχει κενά δεν πατάει καλά στη θέση του και τρώει ουσιαστικά χιλιοστά από τη βάση....κ νέο να βάλεις από τη στιγμή που έχει κενό το πάτημα του πάλι δε θα δουλέψει σωστα...

Βάλε άλλο έπεσαν οι τιμές....εγώ κάποτε δεν έβρισκα κάτω από 1000 ευρώ γι'αυτό κ έκανα επισκευές...τώρα με 400 ευρώ βρίσκεις πολλά....

[Deleted Member]

Παιδιά καλησπέρα, εχω και εγώ παρόμοιο πρόβλημα, γρατζούνισμα δεν έχω αλλά στις 4.000 στροφές μου πετάει την 4η, άλλαξα βάσεις μηχανής αλλα οχι του σασμάν, απλα το αναφέρω, τι αξίζει να κάνω, να αλλάξω την 4η με κομπλερ κτλπ, ή να πάρω αλλο σασμάν? εχω το 1.6 του ΄06. Δημήτρης

[Tzivitzonis]

Δημήτρη μου μανούλα μου... γιατί; Γιατί πας και μπλέκεσαι μες στα Vitara... Κάτσε εδώ στο θεματάκι σου!!!

Αγαπητή ομάδα να΄μαι και πάλι εδώ με νεότερα.......Απο θέμα συμπλέκτη όλα πανε καλά. Ο θόρυβος στην 4η ίδιος, το νεότερο είναι οτι άρχισε να την πετάει στις ψηλές στροφές.... Πήγαινα ταξίδι και σε μια ανηφόρα με 4.000 στρφές απο 4η πήγε νεκρά μόνο του... και σε μια προσπέραση κατέβασα απο 5η και την πέταξε σχεδόν αμέσως...απτην εμπειρία σας πιστέυετε είναι τα συγχρονιζε? Δεν έχω σκοπό να ξανακατεβάσω σασμαν σύντομα...φτάνουν 6 φορες σε 4 μήνες.Για την ώρα την κρατάω με το χέρι μέχρι να βάλω 5η. Τι γνώμη έχετε?

[petrarab]

Αν σου πεταει 4η 5η και το αφήσεις μετά από λίγο καιρό θα σ κουμπώσει μια από τις 2 ταχύτητες και δεν θα βγαίνει εν ολίγοις θα σπάσεις το σασμάν το είχε κάνει και σε εμένα στην πρώτη ομως και το κοντραριζα με το χέρι ώσπου μία μερα βαρουσα με βαριοπουλα και δεν έβγαινε (πλακιτσα) γνώμη μου άλλαξε σασμάν