Μπιλιοφόρος γιοκ

[Dimitris80]

Δυστυχώς 2 και από το δικό μου περιμένοντας τον καινούριο μπιλιοφόρο...

Έσπασε το δαχτυλίδι του μπιλιοφόρου στο βουνό...
Ευτυχώς το υπόλοιπο ημιαξόνιο είναι ΟΚ.

[Antonioz]

6cm αποστάτη έχεις μπροστά; ..λογικά το έφαγες σε κάποιο παράλληλο άνοιγμα των δυο μπροστινών ψαλιδιών (άλμα, τακάρισμα κοιλιάς ή κάτι τέτοιο)
Για πες πως έγινε το "κράου" να ξέρουμε και μεις..

[Dimitris80]

6cm αποστάτη έχεις μπροστά; ..λογικά το έφαγες σε κάποιο παράλληλο άνοιγμα των δυο μπροστινών ψαλιδιών (άλμα, τακάρισμα κοιλιάς ή κάτι τέτοιο)
Για πες πως έγινε το "κράου" να ξέρουμε και μεις..

4.5cm αποστάτη έχω μπροστά, πάνω από το top mount.
Και δυστυχώς το έφαγα χωρίς να κάνω κάτι ιδιαίτερο. Πήγα να ανέβω ένα βουναλάκι - είχε μπόλικη κλίση - και είπα να το κάνω διαγώνια. Στρίβω λοιπόν το τιμόνι όλο δεξιά (μάλλον αυτή ήταν και η μοιραία κίνηση), πατάει η δεξιά μπροστά ρόδα, και με το που βάζω λίγο δύναμη να ανέβει για να πατήσει και η αριστερή μπροστινή ρόδα, χωρίς καν να σπινιάρει, ακούγεται ένα μεταλλικό μπαμ και μαζί με τον μπιλιοφόρο (εκείνη τη στιγμή νόμισα ότι έκοψε το ημιαξόνιο) ράγισε και η καρδιά μου...

Η αλήθεια είναι ότι πιο πριν, είχα τακάρει με την κοιλιά σε ένα "λοφάκι" και προσπάθησα να το ξετακάρω, αλλά δεν τα κατάφερα. Βέβαια, και κατά τη διάρκεια αυτής της προσπάθειας, δεν το ζόρισα ιδιαίτερα, ούτε ακούστηκε κάποιος περίεργος ήχος / τριγμός.

Τώρα με το φουλ κομμένο τιμόνι και τη μεγάλη κλίση το κλώτσησε λίγο πίσω και έσπασε το δαχτυλίδι του μπιλιοφόρου; Ήταν αποτέλεσμα σωρευτικής καταπόνησης του μπιλιοφόρου από την μεγαλύτερη γωνία στην οποία δουλεύει; (Το έχω ψηλώσει εδώ και ένα χρόνο περίπου) Είναι αποτέλεσμα των 165000 χιλιομέτρων και των 13 χρόνων ζωής του; Πάντως πριν δεν είχε δόσει κανένα σημάδι / θόρυβο κλπ.
Επίσης το ημιαξόνιο είναι σε άριστη κατάσταση. Ούτε δόντια αρπαγμένα, ούτε σημάδια από υπερθέρμανση, ούτε κάποιο ίχνος καταπόνησης.
Θα δείξει η νεκροψία. Εαν το ξαναπάθει, θα πρέπει να το ψάξω.
Προς το παρόν θα προσπαθήσω να αποφεύγω το τέρμα κόψιμο του τιμονιού σε ζορίσματα στο βουνό...

[Antonioz]

[jkanellopoylos]

Ποιός είναι ο κωδικός του ανταλλακτικού που χάλασε;

[Dimitris80]

Ποιός είναι ο κωδικός του ανταλλακτικού που χάλασε;

Ο κωδικός Suzuki δεν ξέρω ποιος ακριβώς είναι. Εγώ πήρα και .

[jkanellopoylos]

Ευχαριστώ

[panoshm]

Έγινε διάσπαση και δημιουργία νέου θέματος

[Dimitris80]

Ευχαριστώ Πάνο. Έτσι θα είναι πιο εύκολο να το βρει κάποιος που θα το ψάξει, αν χρειαστεί.

Επίσης να γράψω εδώ ότι αν συμβεί σε κάποιον αυτό, μπορεί να βγάλει το ημιαξόνιο κόβοντας με ένα μαχαίρι την εσωτερική φούσκα (από τη μεριά του διαφορικού) και έτσι να γυρίσει το αμάξι οδηγώντας - με κλειδωμένο το κεντρικό διαφορικό - χωρίς να κινδυνεύει να κάνει κάποια ζημιά.

[eibpartner]

Ευχαριστούμε για την ενημέρωση Δημήτρη.
Επίσης ευχαριστούμε την Suzuki για την μελέτη και τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου, όσον αφορά την 4κίνηση και τον επιμερισμό της καταπόνησης (ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ) σε ξεχωριστά κομμάτια!!

[stelios8ess]

Αν "τραβάνε" τα ιμιαξόνια θα αντέξουν πολύ λιγότερο αυτά που βάζεις.

[Dimitris80]

Αν "τραβάνε" τα ιμιαξόνια θα αντέξουν πολύ λιγότερο αυτά που βάζεις.

Από θέμα ποιότητας μετάλλου φαίνεται να είναι αρκετά καλά.
Τώρα στην πράξη, θα δείξει η νεκροψία...