Μετά από σερβις (λάδια,φίλτρα,βαλβολίνες μαμίσιες στο σασμαν,και γενικό έλεγχο κτλ)στην εθνική με 140-150 έχασε το συμπλέκτη(έπεσε στο πάτωμα) έχοντας κουμπωμένη 5η.Σταματάω στα διόδια,πληρώνω,ανοίγει η μπάρα και τέλος..Καμία ταχύτητα να μη μπαίνει στα σασμάν.Ούτε σβηστό δεν έμπαιναν ούτε τπτ.Με άφησε το Vitarάκι και επέστρεψα πίσω με οδική και κτελ.
Απο τον αριθμό πλαισίου βρήκα ότι έχει περαστεί μια ανάκληση σε κάτι τρόμπες συμπλέκτη.Στο συνεργείο δε βλέπουν διαρροή πουθενά και όταν κάνουν εξαέρωση φτιάχνει για μια μέρα και μετά ξαναγίνεται το πρόβλημα.Οι περισσότεροι λένε οτι με 1η και όπισθεν είχαν πρόβλημα.Όντως κάποιες λίγες φορές με 1η και όπισθεν τους προηγούμενους μήνες έκανε κάτι κολπάκια, αλλά όχι τίποτα ανησυχητικό.Εμένα το παρουσίασε με 5η σε πορεία.
Όποια
ιδέα-βοήθεια από τους πιο έμπειρους (δεν είμαι μηχανικός)ευπρόσδεκτη.Ευχαριστώ.
Μέσα στην εβδομάδα που θα έχω νέα από το συνεργείο για την πορεία της βλάβης και την αποκατάστασή της,θα ενημερώσω εδώ. Παρεμπιπτόντως,το αυτοκίνητο έχει 122 χιλιάδες χιλιόμετρα.Κάθε πότε θεωρητικά θέλει αλλαγή ένας συμπλέκτης ή οι τρόμπες του; 
και το αποτέλεσμα ήταν η τρόμπα συμπλέκτη που βρίσκεται μέσα στο σασμάν.Έγινε αλλαγή τρόμπας συμπλέκτη με γνήσιο ανταλλακτικό(με εγγύηση 1 έτους)και εργασία (κατέβασμα σασμάν) όλα μαζί 200 ευρώ! 
Το σασμάν και η αλλαγή των ταχυτήτων τώρα είναι βούτυρο, μέρα με τη νύχτα σε σχέση με πριν.'Εβγαλα και το πατάκι από τη μεριά του οδηγού να μη παρεμβάλλεται τίποτα ανάμεσα και εύχομαι να είναι το τελευταίο που με ταλαιπώρησε 
? Updates every