Βαλβολινες

[Dimitris_K]

Καλησπερα και Χριστος Ανεστη σε ολους

Θα ηθελα να ρωτησω αν ειναι μονο χιλιομετρικο το οριο για αλλαγη βαλβολινων..κανω ελαχιστα χιλιομετρα περιπου 3000 το χρονο..
και δεν εχω αλλαξει εδω και χρονια.
Με αφορμη ενα θορυβο που μου εκανε 2 φορες βαζοντας την πεμπτη ταχυτητα, ενας μεταλλικος ηχος ερχομενος απο τον μπροστινο αξονα θετω το παραπανω ερωτημα..
μηπως συνδεονται δηλαδη..

Ευχαριστω.

[agian]

Αληθώς Ανέστη
Στο επίσημο συνεργείο του Σφακιανάκη μου είπανε αλλαγή κάθε 3 χρόνια ή 45000χλμ,οτι έρθει πρώτο. Τώρα για το θόρυβο που αναφέρεις θέλει ψάξιμο, δεν νομίζω πάντως να είναι από βαλβολινες.

[stelios8ess]

Λάδια που δεν δουλεύονται (στην περίπτωση βαλβολίνες) δεν χαλάνε.
Οι αντιπροσωπείες φυσικά έχουν τους δικούς τους κανόνες.
Προσωπικά αλλάζω λάδια, βαλβολίνες εφόσον αυτά δουλέψουν τα ανάλογα χλμ.
που ορίζουν οι κατασκευαστές τους.
Όσο το αυτοκίνητο είναι σε εγγύηση αναγκάζομαι να υποκύψω στους κανόνες
της αντιπροσωπείας.

[panoshm]

μου είπανε αλλαγή κάθε 3 χρόνια ή 45000χλμ,οτι έρθει πρώτο.

To manual σου, τι λέει? Το κοίταξες? Δεν θυμάμαι αυτά τα νούμερα για τα NGV... μήπως είναι στα 15.000 και μετά κάθε 30.000 ? Δηλ. 15-45-75-105 κλπ?

[Dimitris_K]

Λάδια που δεν δουλεύονται (στην περίπτωση βαλβολίνες) δεν χαλάνε.
Οι αντιπροσωπείες φυσικά έχουν τους δικούς τους κανόνες.
Προσωπικά αλλάζω λάδια, βαλβολίνες εφόσον αυτά δουλέψουν τα ανάλογα χλμ.
που ορίζουν οι κατασκευαστές τους.
Όσο το αυτοκίνητο είναι σε εγγύηση αναγκάζομαι να υποκύψω στους κανόνες
της αντιπροσωπείας.

Ακόμα και για το λάδι μηχανής; εγώ έχω το αυτοκίνητο 9 χρόνια κι έχει πάνω μόνο 50000 χλμ.
Λάδια αλλάζω ανά 2 χρόνια προληπτικά χωρις να πιανω τα χλμ εννοειται.
Βαλβολινες αναθεμα κι αν θυμαμαι απο ποτε εχω να αλλαξω..λογικα απο το πρηγουμενο μεγαλο σερβις πριν απο αρκετα χρονια.

[stelios8ess]

Τι παθαίνει ένα λάδι όταν απλά στέκεται μέσα σε ένα κινητήρα
Τι παθαίνει μια βαλβολίνη όταν στέκεται μέσα σε ένα σασμάν
Χαλάνε, ξινίζουν, βρωμάνε όχι φυσικά
Οι κατασκευαστές λιπαντικών, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των λιπαντικών τους,
ορίζουν ώρες εργασίας ή χλμ. Δεν διάβασα κάπου πως ένα λιπαντικό αν απλός στέκεται, χαλάει.
Μη μου πείτε για τα γρέζια (σας προλαβαίνω) ότι δεν δουλεύει γρέζια δεν παράγει.

[theo_ts]

Τα λιπαντικά είναι συσκευασμένα αεροστεγώς και προφυλάσσονται από τον ήλιο για να διατηρούν τις ιδιότητές τους σε όλες τις συνθήκες αποθήκευσης....ενω αυτα που ειναι μεσα στο μοτερ και δεν χρησιμοποιούνται δεν αλλοιώνται? από ζέστη? και διάφορες περιβαλλοντικές συνθήκες?

[kaliakouda]

Δεν γνωρίζω για βαλβολίνες, αν και θεωρώ ότι θα ισχύει το ίδιο, αλλά για τα λάδια μην επιμένεις Στέλιο σε κάτι που ΔΕΝ ισχύει
Τα λάδια αλλοιώνονται ως προς το ιξώδες τους αλλά και τα χημικά συστατικά τους
Τα λάδια αλλάζονται Απαραίτητα κάθε χρόνο έστω και αν δεν δουλεύονται
Από κάτι αντίστοιχο του θέματός μας

[stelios8ess]

Τα λάδια αλλάζονται Απαραίτητα κάθε χρόνο έστω και αν δεν δουλεύονται

Αυτό αναφέρετε επάνω στα λάδια κάποιων κατασκευαστών
Σε ακριβά λάδια πχ. Motul, Liqui Moly δεν διάβασα κάτι τέτοιο.

[kaliakouda]

Γιατί τα Valvoline φθηνά είναι? δεν θα κάτσω να ψάξω όλες τις εταιρείες για να πείσω, ο καθένας πράττει όπως νομίζει

[ximikos00]

Εδώ αλλάζουμε λάδια κάθες χρόνο σε μηχανηματα κήπου που δουλέουν ελάχιστα και έχουν ενα κόστος 200-300 ευρώ ???
Θα λυπηθούμε τα 50 ευρώ για να αλλάξουμε λάδια στο αυτοκινητο μας που κοστίζει μερικές χιλιάδες??

Εντάξει ο καθένας έχει τη γνωμη και κάνει οτι θέλει...
Αλλά λάδια φίλτρα και μπουζί είναι το λιγοτερο που μπορείς να αλλάξεις για να διατηρησεις τη μηχανή σου όσο το δυνατόν περισσότερο...

[georgeke]

Τα λάδια αλλοιώνονται ως προς το ιξώδες τους αλλά και τα χημικά συστατικά τους
Τα λάδια αλλάζονται Απαραίτητα κάθε χρόνο έστω και αν δεν δουλεύονται

Πολυ σωστα γιατι με τη παροδο του χρονου το θειο που περιεχουν τα καυσιμα ενωνεται με το νερο της υγρασιας μες στο λαδι και δημιουργειται θειικο οξυ κοινως γνωστο ως βιτριολι,ακρως διαβρωτικο για τα μεταλλα του κινητηρα μας.
Οποτε καλο ειναι να μην αφηνουμε χρονια τα λαδια χωρις να τα αλλαξουμε ακομα κι αν δεν τα χουμε χρησιμοποιησει πολυ.

[Dimitris_K]

Τα λάδια αλλοιώνονται ως προς το ιξώδες τους αλλά και τα χημικά συστατικά τους
Τα λάδια αλλάζονται Απαραίτητα κάθε χρόνο έστω και αν δεν δουλεύονται

Πολυ σωστα γιατι με τη παροδο του χρονου το θειο που περιεχουν τα καυσιμα ενωνεται με το νερο της υγρασιας μες στο λαδι και δημιουργειται θειικο οξυ κοινως γνωστο ως βιτριολι,ακρως διαβρωτικο για τα μεταλλα του κινητηρα μας.
Οποτε καλο ειναι να μην αφηνουμε χρονια τα λαδια χωρις να τα αλλαξουμε ακομα κι αν δεν τα χουμε χρησιμοποιησει πολυ.

Ε χρονια οχι...αλλα αντι για καθε χρονο καθε 2 χρονια, κι ας μην εχω πιασει τα χιλιομετρα νομιζω παλευεται!) τουλαχιστον στο λαδι κινητηρα..νομιζω οι λοιπες βαλβολινες παει και παραπανω..