Διαφορικο μπρος πισω..2000cc σε 1600cc

[stathis26]

Εισαι σίγουρος οτι ειναι τα διαφορικά πιο μακρυά και όχι το σασμαν; Εχω την εντύπωση οτι η διαφορά παίζεται στο κιβώτιο και όχι στο κορωνοπήνιο(αν και με βολεύει περισσότερο το κορωνοπήνιο). Για δώσε λεπτομέριες απο τον πληροφοριοδότη σου..
Αν θελεις πάντως τα τραμπάρουμε, εγω θέλω να κοντύνω...

Ναι γιατι οχι ασε λιγο να το ψαξω καλυτερα και μιλαμε
Στειλε μου ενα mail το τηλεφ σου αν κρεμασειυ πολυ τραμπαρουμε και τον κηνιτηρα και ολα οκ.

[stathis26]

Αφτο που εχω σκεφτει ειναι οτι αν αποτελεσμα δεν ειναι ετσι βαζω και ενα μοτερακι επανω και το κανω 2000cc απλα

[dpol]

ναι.
Τι σημαίνουν τα παρακάτω(μην τα ψάχνω στο γουγλ );
Ring and pinion: ....
Max crawl ratio: ......

Δεν χρειαζετααι να ψαξεις στο γοογλε, εδω μεσα υπαρχουν πολλες αναλυσεις

Pinion (Πηνιο) ειναι το γραναζι που παιρνει την κινηση απο τον αξονα μεταδοσης και κινει την Κορώνα, (ring ) το μεγαλο στρογγυλο γραναζι μεσα στο διαφορικο.

Max & Min crawl ratio η σχεση μεταδοσης των γραναζιων στο σασμαν, Minimum η μικροτερη σχεση, η 1η ταχυτητα, max η μεγαλυτερη σχεση, η 5η ταχυτητα.
Low και High Range, ο μειωτηρας, τα αργα και τα γρηγορα αντιστοιχα.

Το πρωτο νουμερο στην σχεση δειχνει την περιστροφη πριν την επεμβαση του συστηματος γραναζιων, το δευτερο το αποτελεσμα, κατα συνεπεια οταν λεμε οτι εχουμε σχεση μεταδοσης στο διαφορικο 5.125:1 σημαινει οτι το πηνιο (pinion) αρα ο κεντρικος αξονας μεταδοσης περιστρεφεται 5.125 φορες για να κανει μια πληρη περιστροφη η κορωνα (ring) και αρα ο αξονας κινησης, οι τροχοι.

[theo_ts]

Vitaraclub
Είμαστε vitarapedia

Θα φτιαχτεί καινούργιο θεμα για τα ratio του ngv

[Antonioz]

Πωπωπωπωωω.. τι έχει γίνει εδώ μέσα!! Η έκπληξη του '17!! ..θα το χαρακτήριζα το "Θέμα της χρονιάς"!!!
Πολλές και χρήσιμες οι πληροφορίες!!
Άρα συνοψίζοντας σχετικά με τις δυνατότητες για μείωση ή αύξηση της σχέσης μετάδοσης έχουμε:
* όλα τα αργά ειναι ίδια..
* 1.6 με 2.0 ίδιο σασμαν το οποίο ειναι και το πιο κοντό
* 1.9 το πιο μακρύ σασμάν
* 2.4&2.0 Auto το πιο κοντό κορωνοπήνιο 5.125:1
* 1.6 το δεύτερο πιο κοντό κορωνοπήνιο 4.625:1
* 2.4 το πιο μακρύ κορωνοπήνιο 3.727:1

Τεο τα στοιχεία που έχεις(φαντάζομαι είναι εγκυρα) αφορούν ngv συγκεκριμένης χρονολογίας;
Ενα πουλάκι(giongakis) μου είπε παίζει διαφορά στην σχέση μετάδοσης μετά το facelift, έχουμε πληροφορίες;

Αν κάποιος έχει κορωνοπήνια και μπορεί να μετρήσει δόντια, ας τα γράψει εδώ για να μπορούμε να αναγνωρίσουμε άμεσα τυχόν σετάκια που θα πέσουν στα χέρια μας.

***Στο 3.2 δεν αναφέρομαι για ευνόητους λόγους!!

[dpol]

Πολλές και χρήσιμες οι πληροφορίες!!

Ναι αλλα δεν ειπες "Ευχαριστω dpol" που τα ξανεγραψες για πολλοστη φορα και δεν εκατσα να ψαχνω το φορουμ και το γοογλε

[Antonioz]

Α!! sorry φίλε, νόμιζα τα έκανες copy-paste απο το υπάρχον θέμα..
Δεν ήξερα ότι τα ξαναέγραψες
Σας ευχαριστώ πολύ όλους λοιπόν για αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες!!! είστε δύναμη!!

[kooman]

Πωπωπωπωωω.. τι έχει γίνει εδώ μέσα!! Η έκπληξη του '17!! ..θα το χαρακτήριζα το "Θέμα της χρονιάς"!!!
Πολλές και χρήσιμες οι πληροφορίες!!
Άρα συνοψίζοντας σχετικά με τις δυνατότητες για μείωση ή αύξηση της σχέσης μετάδοσης έχουμε:
* όλα τα αργά ειναι ίδια..
* 1.6 με 2.0 ίδιο σασμαν το οποίο ειναι και το πιο κοντό
* 1.9 το πιο μακρύ σασμάν
* 2.4&2.0 Auto το πιο κοντό κορωνοπήνιο 5.125:1
* 1.6 το δεύτερο πιο κοντό κορωνοπήνιο 4.625:1
* 2.4 το πιο μακρύ κορωνοπήνιο 3.727:1

Τεο τα στοιχεία που έχεις(φαντάζομαι είναι εγκυρα) αφορούν ngv συγκεκριμένης χρονολογίας;
Ενα πουλάκι(giongakis) μου είπε παίζει διαφορά στην σχέση μετάδοσης μετά το facelift, έχουμε πληροφορίες;

Αν κάποιος έχει κορωνοπήνια και μπορεί να μετρήσει δόντια, ας τα γράψει εδώ για να μπορούμε να αναγνωρίσουμε άμεσα τυχόν σετάκια που θα πέσουν στα χέρια μας.

***Στο 3.2 δεν αναφέρομαι για ευνόητους λόγους!!

Από ποια χρονολογία αρχίζει το facelift του ngv, και ποιες είναι οι διαφορές από τα προηγούμενα μοντέλα; Στο θέμα της διαφοράς στη σχέση μετάδοσης, εάν υπάρχει
μετά το facelift, με ενδιαφέρει και 'μένα όπως έχω κάνει ερώτηση σε άλλη ενότητα του forum Τεχνικά θέματα-Ερωτήσεις-Αγορά NGV 3dr

[kaliakouda]

2008 και μετά ξεκινά το facelift
Είστε μεγάλα αστέρια όλοι
Θοδωρή αναμένουμε

[grvitara]

Να βοηθήσω και εγώ λίγο. Τα νούμερα είναι από τα ελληνικά προσπέκτους.

Grand Vitara 1.6 2005-2008
Σχέσεις
1η 4.550
2η 2.357
3η 1.695
4η 1.242
5η 1.000
Όπισθεν 4.436
Τελική σχέση μετάδοσης 4.625

Grand Vitara 2.0 2005-2008
Σχέσεις
1η 4.550
2η 2.357
3η 1.695
4η 1.242
5η 1.000
Όπισθεν 4.436
Τελική σχέση μετάδοσης 4.100
Σχέση βοηθητικού κιβωτίου
υψηλή 1.000
χαμηλή 1.970


Grand Vitara 1.6 2008-2015
Σχέσεις
1η 4.545
2η 2.354
3η 1.693
4η 1.241
5η 1.000
Όπισθεν 4.431
Τελική σχέση μετάδοσης 4.625

Grand Vitara 2.0 2008-2015
Σχέσεις
1η 4.545
2η 2.354
3η 1.693
4η 1.241
5η 1.000
Όπισθεν 4.431
Τελική σχέση μετάδοσης 4.100
Σχέση βοηθητικού κιβωτίου
υψηλή 1.000
χαμηλή 1.970

Grand Vitara 2.4
Σχέσεις
1η 4.545
2η 2.354
3η 1.693
4η 1.241
5η 1.000
Όπισθεν 4.431
Τελική σχέση μετάδοσης 3.727
Σχέση βοηθητικού κιβωτίου
υψηλή 1.000
χαμηλή 1.970


Grand Vitara 3.2 Auto
Σχέσεις
1η 3.520
2η 2.043
3η 1.401
4η 1.000
5η 0.717
Όπισθεν 3.224
Τελική σχέση μετάδοσης 3.538
Σχέση βοηθητικού κιβωτίου
υψηλή 1.000
χαμηλή 1.970

[kooman]

Τελικά από τους παραπάνω πίνακες προκύπτει ότι τα μοντέλα ngv 1600 facelift 2008-2015 έχουν ελάχιστα πιο μακριές σχέσεις
στο σαζμάν εκτός της 5ης που παραμένει ίδια. Επίσης παραμένει ίδια και η τελική σχέση μετάδοσης.

[Hellas4x4]

Άρα, (διορθώστε με εάν κάνω λάθος) ο μοναδικός τρόπος να μακρύνουμε λίγο το βήμα στο 1,6 NGV μας είναι το σασμάν από το 1,9;;;

[panosd]

Επίσης μπορείς να βάλεις στο 1.6 τα κ/π του 2,4 με βήμα 5,125 και να βάλεις 30'' (245/75/16) κ να παραμείνει ενα κλικ πιο κοντό από μαμά.

Με ένα μικρό λιφτ +3-4εκ κ αργά θα κανει θαυματα.

[Hellas4x4]

Μα να το μακρύνω θέλω... όχι να το κοντύνω κι άλλο...
Με 5η και 3800 στροφές έχω μόλις 100-110 και κατανάλωση 8-9 λίτρα...

[ChristosJP]

Οποιος επιθυμει να μακρυνει..... εχω τα κορωνοπηνια απο το 2λιτρο.....