Πρόβλημα με ρελαντί - κλιματισμό και επισκευή !

[GiorgosN]

Αν και λιγο παλιο το θεμα θα ηθελα μια διευκρινηση αν υπαρχει η δυνατοτητα.Στην περιγραφη για τον καθαρισμο της πεταλουδας στο 4ο βημα αναφερεται οτι γυρναμε τον διακοπτη...σε ποια θεση?Στην πρωτη σκαλα ή στην δευτερη που αναβουν και οι ενδειξεις στον πινακα οργανων??

[riverman]

Στη 2η θέση που ανοίγουν τα ηλεκτρικά του κινητήρα (αναβουν και οι ενδειξεις στον πινακα οργανων).
Η δουλειά γίνεται επίσης και με ειδικό σπρέι καθαρισμού και με το σπρέι ίσως δεν χρειαστεί όλη η διαδικασία με το διακόπτη.
Σε κάθε περίπτωση αν σου φαίνεται δύσκολο υπάρχει πάντα η λύση του μάστορη...
Καλή επιτυχία

[GiorgosN]

Ευχαριστω πολυ!Ναι με σπρευ καθαρισμου θα το κανω αλλα σκοπος ειναι να ανοιξει η πεταλουδα για να ψεκασω και να σκουπισω την βρωμα ωστε να μην παει οσο το δυνατον προς την εισαγωγη.Αν και θα προτιμουσα να την βγαλω για πιο ενδελεχη καθαρισμο!

[Ξανθος Γιωργος]

Τον τελευταίο καιρό όταν ξεκινούσα τον ήδη ζεστό κινητήρα έσβηνε. Έπρεπε να του δίνω λίγο γκάζι μέχρι να στρώσει.Σήμερα καθάρισα και εγώ την πεταλούδα της εισαγωγής . Με την πεταλούδα τέρμα ανοιχτή χρησιμοποίησα οδοντόβουρτσα τυλιγμένη με μωρομάντηλα. Είχε πάρα πολλή μαυρίλα κολλημένη. Μετά τον καθαρισμό το ρελαντί σταματάει στις 1500 πεντακόσιες στροφές και κατεβαίνει σιγά-σιγά στις 650. Αυτό συμβαίνει μετά από κάθε γκαζιά. Υποθέτω θα στρώσει.