CODE ERROR........ P0420

[gi@nn@kis]

Λογικα ειναι ο 2ος λ ! κ ισως κ να χρειαζεται αλλαγη !

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΡΗΤΗ]

εχει σθμβει πολλές φορες να αναβει το τσεκ και να βγαζει p0420. σε καποια που εκανα επεμβασει παρατηρησα οτι κατω ακριβως απο το αισθητηρα λαμδα 1 (ρυθμηστικος) εχει γινει ενα μικρο λακακι. αυτο ειναι αποτελεσμα κακης λειτουργειας του αισθητηρα λαμδα. δεν το βγαζει λαθος στην μετρηση καυσαεριων γιατι η λαθος λειτουργεια ειναι μονο τα πρωτα δευτερολεπτα που βαζουμε το αυτοκινητο σε λειτουργεια. δεν δουλευει η αντισταση με αποτελεσμα ακαφτες βενζηνες. για την ληση του προβληματος αντικατασταση λαμδα 1 και προκαταλυτη. μια ληση με μικρο κοστος ειναι αντικατασταση στο εσωτερικο μονο του καταλυτη (το λεγωμενο μπισκοτο). καλυτερο απο μεταχειρησμενο. το εχω βαλει σε πολλα και το κοστος ειναι καπου στα 200 ευρω μαζι με το βγαλε βαλε πολλαπλης. χωρις το αισθητηρα ο οποιος εχει 200 ευρω.

[Hellas4x4]

Μετά από λίγο παραπάνω ψάξιμο, στο δικό μου αμάξι τουλάχιστον, το πρόβλημα φαίνεται να είναι στον αισθητήρα...
Ο λόγος που ανάβει καμιά φορά η ένδειξη του check engine είναι ότι ο 2ος λάμδα, κολλάει... Δηλαδή, οι μετρήσεις που κάνει κολλάνε και δίνει πάντα ένα συγκεκριμένο αριθμό, οπότε και ο εγκέφαλος δίνει την ένδειξη του check engine...

[GiorgosN]

Οπως καταλαβαινετε καλως σας βρηκα στο κλαμπ 0420 Λοιπον το στορυ εχει ως εξης εδω και δυο μηνες μου εχει αναψει 4 φορες το τσεκ με τον εν λογω κωδικο.Την τριτη φορα που αναψε πηγα αντιπροσωπεια το φισωσανε και ειδαν οτι ο λ(2ος) δουλευει καλα ,συμφωνα με την αντισταση που μετραγε το διαγνωστικο καθως αυξομειωνε το πατημα του γκαζιου.Η οδηγια ηταν να παω για ξεκαπνισμα με ψηλες στροφες.Ετσι και κανω λοιπον βγαζοντας το εθνικη να δουλεψει αλλα και σε χωμα με αργα αλλα καποια στιγμη αναψε παλι (τωρα ειμαι με ανναμενο).Να σημειωσω οτι δοκιμασα καθαριστικο καυσιμου και 100 αρα βενζινη, πατημα στα αυτια για να ξεμπουκωσει αλλα τπτ, παρα το γεγονος οτι τα καυσαερια ειναι οκ συμφωνα και με το κτεο που πηγα σημερα με ανναμενο το τσεκ.Πως να χειριστω το θεμα??Καμια προταση?Τι να αλλαξω πρωτο για να παψω να ασχολουμαι με αυτη την βλακεια!!
Σημειωτεον οτι τις 2 φορες που το παρατηρησα αναψε ενω ο κινητηρας ειχε χαμηλες στροφες και ψιλοκρεμαγε, δεν εχω αεριο και η εξατμιση ειναι μαμα, χλμ 81000

[stelios8ess]

Κατά την γνώμη μου η προσοχή μας στρέφετε στον αισθητήρα λάμτα, φυσικά τίποτα δεν είναι σίγουρο.
Από ότι διαβάζω δεν τον βγάλαν να προσπαθήσουν να τον καθαρίσουν, ας το δοκιμάσουν.
Αν υπάρχει τρόπος να δοκιμάσεις έστω ένα μεταχειρισμένο.

[kostas fk]

Οι αισθητήρες σπάνια χαλάνε.!
Καλά κάνουν και βγάζουν λάθος, Αυτή είναι η δουλειά τους.
ΤΙ αλλάζει λοιπόν με την χρήση? Αλλάζει η ικανότητα του καταλύτη να κάνει αυτό για το οποίο προορίζετε.
Όσοι λοιπόν είστε γύρω στα 100.000 χλμ, ψαχτείτε για καταλύτη πρώτα από όλα. Και μάλιστα όχι μεταλλικούς, (βγάζουν σφάλμα).
Είμαι παθών με NGV και λύση βρήκα μόνον όταν έβαλα κεραμικούς μεταχειρισμένους και πέταξα τους μάπα μεταλλικούς, που του είχα χρυσοπληρώσει.

[GiorgosN]

Να τον καθαρισουμε οχι δεν το δοκιμασαμε.ΘΑ το κανω και βλεπουμε...Οσο για τον καταλυτη πως θα ξερω τι χλμ εχει κανει ενας μεταχειρισμενος??Μεταλλικους που εβαλες και αποδειχτηκαν μαπα θυμασαι μηπως τι μαρκας ηταν?Εγω προσανατολιζομαι σε HJS.Θα δοκιμασω και σε κανενα αλλο σφακιανακη γτ στο μαρουσι που πηγα δν πολυασχοληθηκανε, να το φισωσουνε και να ξαναδουνε πιο σχολαστικα τον λ

[stelios8ess]

Πρώτα κοιτάμε τα εύκολα και μετά πάμε και στα πιο δύσκολα.
81.000 χλμ. να χάλασε καταλύτης

[GiorgosN]

Οταν λες ευκολα ποιο απο τα δυο εννοεις γτ και τα δυο τσουζουν στην τιμη χαχααχα!Και εμενα με παραξενευει για αυτο σκεφτομαι τον λ ως υπευθυνο!Πως να εξασφαλισω οτι αυτος δουλευει απολυτα σωστα??

[Hellas4x4]

Έχει κανείς κάποια πρόταση για καταλύτη;;; Τύπο ή/και μάρκα;;;
Γιατί στην αντιπροσωπεία με την τιμή που έχει αξίζει περισσότερο να αλλάξεις αυτοκίνητο...

[stelios8ess]

Το εύκολο είναι να βγάλουμε το αισθητήρα λάμδα να τον καθαρίσουμε.
Να τον κάνουμε και ένα οπτικό έλεγχο. Ζήτα από το συνεργείο σου μήπως έχει
κάνα μεταχειρισμένο για να δοκιμάσεις.

[GiorgosN]

Το εύκολο είναι να βγάλουμε το αισθητήρα λάμδα να τον καθαρίσουμε.
Να τον κάνουμε και ένα οπτικό έλεγχο. Ζήτα από το συνεργείο σου μήπως έχει
κάνα μεταχειρισμένο για να δοκιμάσεις.

Εισαι σιγουρος οτι καθαριζει?σε δυο συνεργεια που ρωτησα μου απαντησαν αρνητικα...

[GiorgosN]

Έχει κανείς κάποια πρόταση για καταλύτη;;; Τύπο ή/και μάρκα;;;
Γιατί στην αντιπροσωπεία με την τιμή που έχει αξίζει περισσότερο να αλλάξεις αυτοκίνητο...

ρωτησες ποσο ακριβως εχει?

[Hellas4x4]

Αν θυμάμαι σωστά ή 989 η 998 ευρώ...

[GiorgosN]

Αν θυμάμαι σωστά ή 989 η 998 ευρώ...

καλα κρασια...αν βαλεις καποιον του εμποριου γρεψε ποιον εβαλες αν μπορεις.
Επισης αν το αφησει κανεις χωρις να τον αλλαξει τον καταλυτη δεδομενου οτι εχει περασει κανονικα κτεο απο καυσαερια, υπαρχει καποιο αλλο προβλημα μακροπροθεσμα ή βραχυπροθεσμα?εκτος οτι θα ειναι αναμμενο το check