Βαλβολινες για Ngv

από **αλεξανδρος λ.** » Κυρ Δεκ 27, 2015 10:42 pm

Επίσης ακόμα δεν έχω καταλάβει αν πρέπει να είναι γραφιτουχες η όχι :doh:

από **αλεξανδρος λ.** » Κυρ Δεκ 27, 2015 10:49 pm

κάπου διάβασα ότι τα διαφορικά που είναι lsd δεν πρέπει να δουλεύουν με γραφιτουχες γιατί υπάρχει πρόβλημα και οι περισσότερες επώνυμες και ποιοτικές είναι.

από **Vasilis** » Κυρ Δεκ 27, 2015 10:54 pm

theo_ts έγραψε:Βασίλη το service manual λέει το παρακάτω....

theo_ts έγραψε:Για τα διαφορικά APIGL-5 80W 90

Για το transfer και το κιβώτιο ταχυτήτων APIGL-4 75W 90.

και διαφέρει με το "απλό manual που μας έδωσαν με το αυτοκίνητο........το γνωρίζει και η suzuki.......

Άρα η διαφορά μας είναι για το transfer μόνο δηλαδή!
Βέβαια ο Αλέξανδρος ξεκίνησε το θέμα για το εμπρός διαφορικό οπότε τον έχουμε καλύψει,έτσι δεν είναι? :mrgreen:

από **αλεξανδρος λ.** » Κυρ Δεκ 27, 2015 11:01 pm

και με το παραπάνω

από **theo_ts** » Κυρ Δεκ 27, 2015 11:05 pm

Ναι μόνο στο transfer είναι η διαφορά......

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Δευτ Δεκ 28, 2015 5:30 pm

Το transfer στα μοντέλα 2006-07 υποτίθεται ότι εμπεριέχουν το περίφημο LSD,εξού και η χρησιμότητα του HYPOID
Υπάρχει τελικά κάποιος που να έχει ανοίξει transfer για να μας το επιβεβαιώσει?
Στα διαφορικά σίγουρα δεν χρησιμοποιούμε Υποειδές

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Δευτ Δεκ 28, 2015 5:34 pm

Ο Τζίβι κάτι θα σκαρφιστεί για να τα ενώσει :whistle:

από **georgeke** » Δευτ Δεκ 28, 2015 6:22 pm

kaliakouda έγραψε:Στα διαφορικά σίγουρα δεν χρησιμοποιούμε Υποειδές

Λαθος.
Παραθετω αποσπασμα απο το service manual του New Grand Vitara,ΣΕΛΙΔΑ 3Β-2 Differential: Front

: 2015-12-28_173058.jpg (26.84 KiB) 5300 προβολές

από **theo_ts** » Δευτ Δεκ 28, 2015 9:12 pm

Γιώργο θα ήθελα να σε ρωτήσω... ποιο sm έχεις?? τι λέει στο bookcover ?

Ευχαριστώ

από **georgeke** » Δευτ Δεκ 28, 2015 9:51 pm

theo_ts έγραψε:Γιώργο θα ήθελα να σε ρωτήσω... ποιο sm έχεις?? τι λέει στο bookcover ?

Ευχαριστώ

Ε,ποιο αλλο..

viewtopic.php?f=72&t=88

από **theo_ts** » Δευτ Δεκ 28, 2015 10:07 pm

Ok Thanks έλεγα μήπως είχες του 2009 ή του 2013..... γιατί έχω του 2006 ;-)

από **georgeke** » Δευτ Δεκ 28, 2015 10:41 pm

To λαθος προερχεται απο το αγγλικο owner's manual(εγχειριδιο ιδιοκτητη) κι οχι απο τη μεταφραση.
Δειτε εδω,σελιδα 9-13 INSPECTION and MAINTENANCE
http://www.autodealertools.com/quickQuo ... Vitara.pdf

: Image.jpg (71.12 KiB) 5232 προβολές

κι εδω η μεταφραση(σωστη).

: owners.png (28.39 KiB) 5230 προβολές

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τρί Δεκ 29, 2015 1:30 am

Θα το ξανακοιτάξω στα κιτάπια μου και θα επιβεβαιώσω Γιώργο ;-)

Το σίγουρο είναι ότι κακώς στη Σουζούκι αν πας να αγοράσεις βαλβολίνες δεν σου δίνουν υποειδές

από **georgeke** » Τρί Δεκ 29, 2015 1:56 am

Tα υποειδη(hypoid) ειναι ονομασια ομαδας κωνικων γραναζιων,συνδυασμος κορωνας-πινιον που διαφερουν απο τα ελικοειδη κωνικα γραναζια στο οτι οι αξονες εισοδου κι εξοδου δεν βρισκονται στο ιδιο επιπεδο.
Ειναι πιο αθορυβα απο αλλα ειδη γραναζιων επειδη εφαρμοζουν σταδιακη πιεση το ενα πανω στο αλλο,οι δυναμεις ομως μεταξυ των δοντιων λογω του σχεδιασμου τους που επιβαλλει το offset(φωτο) ειναι μεγαλες γι αυτο χρειαζονται ειδικα λαδια,τα λεγομενα Hypoid Gear Oils.

: HYPOID.jpg (31.73 KiB) 5212 προβολές

από **dpol** » Τρί Δεκ 29, 2015 2:20 pm

Αγαπητοι αν μου επιτρεπετε , ισως πριν βγαλουμε λαθος το βιβλιο κατασκευαστη να προσπαθησουμε να μαθουμε λιγο καλυτερα τι δουλευει και πως :!:

Ο Γιωργος κατι πηγε να πει πριν αλλα τα χαλασε και αυτος

kaliakouda έγραψε:Το transfer στα μοντέλα 2006-07 υποτίθεται ότι εμπεριέχουν το περίφημο LSD,εξού και η χρησιμότητα του HYPOID
Υπάρχει τελικά κάποιος που να έχει ανοίξει transfer για να μας το επιβεβαιώσει?
Στα διαφορικά σίγουρα δεν χρησιμοποιούμε Υποειδές

Τα NGV σας εχουν ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ, με αυτο τον τροπο επιτυχγανουν την μονιμη τετρακινηση και ειναι και γερα και δεν σπανε και ολα αυτα.
Το ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ το εχουν μεσα στο transfer, το αν καποια το ειχαν και LSD (περιορισμενης ολισθησης δηλαδη) η δεν το εχουν εξακολουθει να παραμενει ενα διαφορικο.
Μηπως για αυτο τον λογο ο κατασκευαστης λεει GL-5 βαλβολινες :think:

λεω εγω τωρα.

Επισης θα παρακαλεσω να μην βαζετε αποσπασματικα παραθεσεις των εγχειριδιων γιατι αλλιωνεται το νοημα.

Επισης hypoid gears ειναι ολα τα γραναζια που δουλευουν υπο γωνια, οχι μονο τα κορωνοπηνια του διαφορικου
Το διαφορικο επισης εχει και το συστημα πλανητικων γραναζιων που εξασφαλιζουν τον διαφορισμο, και αυτα hypoid ειναι :!: