Βαλβολινες για Ngv

[georgeke]

Επισης θα παρακαλεσω να μην βαζετε αποσπασματικα παραθεσεις των εγχειριδιων γιατι αλλιωνεται το νοημα.

Επισης hypoid gears ειναι ολα τα γραναζια που δουλευουν υπο γωνια, οχι μονο τα κορωνοπηνια του διαφορικου


Πολυ προσοχη λοιπον τι πληροφορια μεταδιδουμε εδωμεσα γιατι τα γραπτα μενουν και αν ειναι ελειπη τοτε ειναι και λανθασμενα

Μαλλον δεν διαβασες καλα τι γραφει ο καθενας μας.
Εγω ειπα:Tα υποειδη(hypoid) ειναι ονομασια ομαδας κωνικων γραναζιων,συνδυασμος κορωνας-πινιον που διαφερουν απο τα ελικοειδη κωνικα γραναζια στο οτι οι αξονες εισοδου κι εξοδου δεν βρισκονται στο ιδιο επιπεδο.
Δεν μιλησα γενικα για τα κορωνοπηνια των διαφορικων.

A hypoid is a type of spiral bevel gear whose axis does not intersect with the axis of the meshing gear
https://en.wikipedia.org/wiki/Spiral_bevel_gear
Υπαρχει κι αλλη σχετικη βιβλιογραφια βεβαια αν θελει καποιος να δει τι ειναι τα υποειδη γραναζια.

[georgeke]

Σε αυτη τη φωτο απο το service manual του NGV φαινεται πως ειναι διατεταγμενα τα υποειδη γραναζια του διαφορικου.

NGV Hypoid diff.jpg (59.49 KiB) 6024 προβολές

[georgeke]

Και τελος εδω μπορουμε να δουμε τα σωθικα του transfer του ngv και να διαπιστωσουμε οτι το κεντρικο διαφορικο με νουμερο 23 στη φωτο,δεν περιεχει υποειδη γραναζια και αυτος ειναι κι ο λογος που το service manual λεει βαλβολινη GL4 κι οχι την GL5 HYPOID που προτεινει λανθασμενα το owners manual.

[dpol]

Καταρχάς φιλε Γιωργο διακρινω εναν εκνευρισμο και ισως αγενεια στα γραφομενα σου τον οποιο δεν δικαιολογω αλλα θα σου τον συγχωρησω.

Πρωτα απ'ολα ας μαθουμε να το γραφουμε σωστα, ειναι ΙΠΠΟΗΔΕΣ, απο τον Ιππο και οχι υποειδές, σε αυτη την περιπτωση στα Αγγλικα θα ηταν Sub...

Κατοπιν να μαθουμε να βαζουμε την πηγη μας απο την αρχη οπως πολυ σωστα εκανες μετα σε αυτα που εγραψες απο την Wikipedia και στην πρωτη δημοσιευση

Επισης μελετησε καλα στην Wikipedia ολο το αρθρο και με την βοηθεια ενος καλου μεταφραστη, δεν ξερω το επιπεδο Αγγλικων σου αλλα εγω δυσκολευομαι παρολο που ξερω πολυ καλα Αγγλικα, θα βρεις πολλες πληροφοριες και θα καταλαβεις τι και πως, δεν ειναι τοσο απλα οσο φαινονται και δεν θα τα αναλυσω περισσοτερο εδω

Προσοχη, οπως γνωριζουμε ολοι η Wikipedia ενημερωνεται απο τους αναγνωστες οποτε οι πληροφοριες της με επιφυλαξη ειδικα αν οι πηγες στο τελος του αρθρου εινα ανυπαρκτες η πολυ λιγες.

Τωρα το γεγονος οτι υπαρχει διαφορα μεταξυ βιβλιου χρηστη και service manual ειναι αξιοσημειωτο, αρκει βεβαια να ειμαστε σιγουροι οτι το service manual που κατεβαζουμε απο ενα link καπου ειναι το σωστο και ισχυει για το δικο μας αυτοκινητο.

Οι παραλλαγες του NGV ειναι παρα πολλες, στην Αμερικη πχ το εβγαζε και δικινητο

[georgeke]

Πρωτα απ'ολα ας μαθουμε να το γραφουμε σωστα, ειναι ΙΠΠΟΗΔΕΣ, απο τον Ιππο και οχι υποειδές, σε αυτη την περιπτωση στα Αγγλικα θα ηταν Sub...

Το Hypoid δεν προερχεται απο το αλογο,αλλα απο την hypocycloid curve,τη καμπυλη δηλαδη που ακολουθει το μηχανημα για να δημιουργησει τη σπεσιαλ μορφη των δοντιων αυτων των γραναζιων.
http://www.thefreedictionary.com/Hypoid

[αλεξανδρος λ.]

Λοιπόν εσείς καλά τα λέτε αλλά εγώ πήγα σήμερα να πάρω βαλβολινες από Σφακιανάκη ζήτησα για το εμπρός διαφορικό και το μπουκάλι που μου δώσανε motul εννοείτε, έγραφε gl4-gl5 εγώ διευκρινησα ότι θέλω gl5 και λένε αυτό είναι όπως καταλάβατε μια βαλβολινη έχουν για όλα 80 90 μιλάμε πάντα

[αλεξανδρος λ.]

αυτό δίνει η suzuki

[georgeke]

Δεν τους ρωταγες τι δινουν και για το transfer?

[theo_ts]

Μια χαρά είναι αυτή που σου έδωσαν

Για τα διαφορικά θέλουμε APIGL-5 80W 90

[αλεξανδρος λ.]

Δεν τους ρωταγες τι δινουν και για το transfer?

το σκέφτηκα λίγο αργά αλλά βιαζόμουν πολύ και δεν γινόταν την επόμενη θα μάθω

[kaliakouda]

ΔΙΟΡΘΩΝΩ ΤΥΧΟΝ ΛΑΘΟΣ ΜΟΥ
Ας τελειώνουμε μια καλή με αυτά αφού τα σωστά είναι τα παρακάτω, οτιδήποτε άλλο ξεχάστε το!!!!

AΠΟ ΤΟ SERVICE MANUAL

TRANSFER με ΕSP από το συμπληρωματικό manual

3C-55 Transfer: Motor-Shift Type (Transfer with Shift Actuator)
Repair Instructions
Transfer Oil Level Check
S5JB0E3316001
1) Lift up vehicle and check oil leakage.
2) Remove oil level/filler plug (1) and check oil level is
between 0 and 10 mm (0 and 0.394 in.) from the
lower end of oil level / filler plug hole (2).
If oil is insufficient, pour specified oil up to plug hole.
3) Apply sealant to thread of level / filler plug, and then
tighten it to specified torque.
“A”: Sealant 99000–31260 (SUZUKI Bond
No.1217G)
Tightening torque
Transfer oil level / filler plug (a): 23 N·m (2.3 kgfm,
17.0 lb-ft)
Transfer Oil Change
S5JB0E3316002
1) Before changing or inspecting oil, be sure to stop
engine and lift vehicle horizontally.
2) Check leakage.
If leakage exists, correct it.
NOTE
Whenever vehicle is hoisted for any other
service work than oil change, also be sure to
check for oil leakage.
3) Remove oil filler plug (2).
4) Remove drain plug (1), and drain oil.
5) Apply sealant to thread of drain plug (1), and tighten
it to specified torque.
“A”: Sealant 99000–31260 (SUZUKI Bond
No.1217G)
Tightening torque
Transfer oil drain plug (a): 23 N·m (2.3 kgf-m,
17.0 lb-ft)
6) Pour new specified oil up to lower end of oil level /
filler plug hole (3).
NOTE
It is highly recommended to use API GL-5
80W-90 gear oil.
Transfer oil specification
: API GL-5 (For SAE classification, refer to
viscosity chart [A] in figure.)
Transfer oil capacity (Reference)
: 1.5 liters (3.2/2.6 US/lmp. pt)
E91-26 RED/BLK
Transfer actuator
position switch 2
(power)
Approx. 4 V Ignition switch turned to ON position and transfer shifted
to 4L-lock position
Approx. 2 V Ignition switch turned to ON position and transfer shifted
to N position
Approx. 1 V Ignition switch turned to ON position and transfer shifted
to 4H or 4H-lock position
Approx. 0 V Ignition switch turned to OFF position

Transfer with Shift Actuator από το πρωταρχικό manual

NOTE
It is highly recommended to use API GL-4
75W-90 gear oil.
Transfer oil specification
: API GL-4 (For SAE classification, refer to
viscosity chart [A] in figure.)
Transfer oil capacity (Reference)
: 1.5 liters (3.2/2.6 US/lmp. pt)
7) Apply sealant to thread of level / filler plug, and then
tighten it to specified torque.
“A”: Sealant 99000–31260 (SUZUKI Bond
No.1217G)
Tightening torque
Transfer oil level / filler plug (b): 23 N·m (2.3 kgfm,
17.0 lb-ft)
“a”. 0 – 10 mm (0 – 0.394 in.)
I5JB0A331001-02
“a”. 0 – 10 mm (0 – 0.394 in.)
I5JB0A331002-

ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ

NOTE
• Hypoid gear oil must be used for
differential.
• It is highly recommended to use API GL-5
80W-90 gear oil.
Differential oil specification
: API GL-5 (For SAE classification, refer to
viscosity chart [A] in figure.)
Differential oil capacity (Reference)
: 0.9 – 1.1 liters (1.9/1.6 – 2.3/1.9 US/Imp. pt.)

ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

NOTE
It is highly recommended to use API 75 W-90
gear oil.
Gear oil specifications
: API GL-4 (For SAE classification, refer to
viscosity chart [A] in figure.)
Transmission gear oil capacity (Reference)
1.9 liters (4.0 / 3.3 US / Imp. pt

[kaliakouda]

Το αστείο είναι ότι στην Αντιπροσωπεία ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΙΔΕΑ περί hypoid, γι' αυτό και εγώ δεν ψωνίζω από αυτούς και παίρνω βαλβολίνη τέτοια από το ελεύθερο εμπόριο

[αλεξανδρος λ.]

Το αστείο είναι ότι στην Αντιπροσωπεία ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΙΔΕΑ περί hypoid, γι' αυτό και εγώ δεν ψωνίζω από αυτούς και παίρνω βαλβολίνη τέτοια από το ελεύθερο εμπόριο

δηλαδή όταν πάμε για service εκεί μας κάνουν ότι νάνε?

[kaliakouda]

TO AΣTEIO ΤΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑΤΕ?????

Επειδή έχω και το συμπληρωματικό manual για τα NGV με ΕSΡ, για αυτά δίνει για το Transfer GL-5 ενώ στο πρωταρχικό πριν το συμπληρωματικό δίνει GL-4

Με λίγα λόγια βγάζω το συμπέρασμα ότι δίνουν βαλβολίνη που γράφει επάνω και τους δύο τύπους για να ξεμπερδεύουν έστω και τυπικά, ουσιαστικά δεν ξέρω όμως αν αυτό μας καλύπτει, οπότε ακολουθώ το παραπάνω manual με ESP κει μέχρι τώρα όλα καλά

ΒΓΑΙΝΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΚΑΠΟΙΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ???

[georgeke]

ΒΓΑΙΝΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΚΑΠΟΙΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ???

Πραγματικα εκανες φοβερη παρατηρηση σχετικα με η' χωρις ESP!

Αυτο παντως που συμπεραινω μεχρι τωρα,ειναι οτι στο transfer δεν βαζουμε hypoid βαλβολινη οπως μας προτρεπει το owners manual.