Το ολο σκηνικο ειχε αρχισει νωριτερα...μπλα μπλα μπλα θελω την βεσπα...μπλα μπλα ..... συλλεκτικο κομματι αλλα.....ηταν στο Αίγιο!!!!
Ετσι 28/8 ξυπναω φορτωμενος σηκω λεω παμε να την παρουμε!!!,κατεβαινω μπαλα....αλλα Καλιακουδα 170-180!!! πατωμα λεμε σε λιγοτερο απο 2 ωρες στο Αίγιο...γινετε το deal με τον τυπο την αγοραζω κασετο κ λεω αντε να την παμε σε μεταφορικη.....αλλα επειδη η καλη μερα απο το πρωι φαινεται...μεταφορικες...ειχαν κλεσει κ δρομολογιο ειχαν απο τριτη τεταρτη!!!! Τι λες??? τοσες μερες χωρις την βεσπα??? - Καλα λεω οκ θα την φερω εχω οδικος κ εσυ απο πισω...οκ? ΟΚ!!!...Σημειωση το βεσπινι ειναι 50cc!!!!
Παλια εθνικη οδος Πατρων - Κορινθου.. παμε να το γεμισουμε με βενζινη κ φευγουμε....στον δρομο οδηγουσα ΑΡΧΟΝΤΑΣ το ngv μου ...με την πουριά αναμενη και...και.... ακουω θορυβο απο μπροστα δεξια!!!! WTF??? HOLLY SHIT...κ αλλα τετοια...Κατεβαινω βενζιναδικο κ βλεπω λαδια-βαλβολινες στον θολο του συνοδηγου κ απο κατω ακρομπαρα..ψαλιδια....αμαν τα πηρα στην Μασχαλη!!!

περνω οδικη μου λενε σε παω Πατρα αυθημερον το αμαξι δεν παει πανω!! τι λες ρε φιλε λεω?? ναι ναι απο εβδομαδα πανω
κ εχω μεινει στην Ακρατα με το βεσπινι-κυρα-κ σκυλο!!!! Πως γυρναμε τωρα??? χωνω κουμπαρο να κατεβει!!! κ εγω το κοβω οδικως για Σαρωνιδα!!

Συνολικος χρονος ταξιδιου 6παρα ωρες!!! με μεση ταχυτητα 65χλμ κ με 4 στασεις!!!! 275χλμ με 15euro!!!!!

Μετα απο αυτον τον μικρο προλογο !! το αμαξι πηγε συνεργειο την δευτερα το οδηγουν αμεσωσ μολις το κατεβαζει η νταλικα..κανενας θορυβος!!! το ανοιγουν ακρομπαρα-διαφορικα κ βλεπουν οτι λειπουν 300γρ βαλβολινες απο το ακρομπαρο συμπληρωνουν ολα καλα..αλλαζουν κ τις βαλβολινες απο το μπροστα διαφορικο(οι οποιες ειχαν παρει νερο!!! μιας κ δεν ειχα βαλει σωληνακι ποιο ψηλο για να μην κανει αναρροφηση-το εβαλα κ αυτο)
Ολα καλα!!! κ ολοι απορουν πως εγινε αυτο...ολα κουμπωναν καλα..off road σκληρο δεν ειχα παει.....
ΑΚΟΥΩ τις αποψεις σας............

Το κακό το μάτι

Παλι καλα που δεν κολλησες κ το Vesponi...

Ολη η ταλαιπωρια για 300ml βαλβολινης ???

gi@nn@kis έγραψε:Παλι καλα που δεν κολλησες κ το Vesponi...

Ολη η ταλαιπωρια για 300ml βαλβολινης ???

ναι!!! αλλα το θεμα ειναι γιατι ανοιξε το ακρομπαρο??? ποιος ο λογος? κ μετα κουμπωσε μονο του!!! κ ολα μια χαρα.......

μηπως δεν είναι από το ακρομπαρο τα λαδια-βαλβολινες?

Για σπαστα και ξαναριχτα γιατι κατι χανουμε στο μεταξυ οι βαλβολινες δεν εχουν σχεση με το ακρομπαρο αλλα μαλλον θες να πεις ημιαξονιο για να βγουν απο εκει βαλβολινες, απο το ημιαξονιο δηλαδη πρεπει να ξεκουμπωσει απο το καβουκι

Στην τριτη φωτο φαινεται ενα ημιμπαρο να κρεμεται, δεν ξερω πως ειναι το κωλομακφερσον σας μπροστα και τι κανει, που ακουστηκε σοβαρο τετρακινητο με μακφερσον αλλα τελος παντων , πρεπει να αποφανθουν οι ψαλιδακιδες, μηπως αυτο κραταει το ανοιγμα του ψαλιδιου, εφυγε απο την θεση του, ξεκουμπωσε το ημιαξονιο και εχασε βαλβολινες και δεν εσπασε μπιλιοφορο ομως

Τι σου φτιαξανε στο συνεργειο ρε αρχιτρολ του διαδικτυου

Φιλικη συμβουλη κατσε με την βεσπα εχει μονο ενα πηρουνι

DENNISLA έγραψε:
ναι!!! αλλα το θεμα ειναι γιατι ανοιξε το ακρομπαρο??? ποιος ο λογος? κ μετα κουμπωσε μονο του!!! κ ολα μια χαρα.......

δεν (ανοιξε) το ακρομπαρο σλλα το ιμιαξονιο σου. ξεκουμπωσε 99% απο σαμαρι η λακουβα που περασες μαλιοκουβαρα και ναι ξανακουμπωσε αλλα δεν ξερω αν εχει απο μεσα καποια ασφαλεια το ngv και αν εχει κουμπωσει καλα.

Τι περίμενες έχεις πάει το αμάξι στο Θεό..πέταξε το ημιαξόνιο απο το μπιλιοφόρο με τώσα ΓΚΆΖΑ θα πέρασες απο καμιά λακούβα κομμάτια ?

mclaren έγραψε:

DENNISLA έγραψε:
ναι!!! αλλα το θεμα ειναι γιατι ανοιξε το ακρομπαρο??? ποιος ο λογος? κ μετα κουμπωσε μονο του!!! κ ολα μια χαρα.......

δεν (ανοιξε) το ακρομπαρο σλλα το ιμιαξονιο σου. ξεκουμπωσε 99% απο σαμαρι η λακουβα που περασες μαλιοκουβαρα και ναι ξανακουμπωσε αλλα δεν ξερω αν εχει απο μεσα καποια ασφαλεια το ngv και αν εχει κουμπωσει καλα.

Δεν εχω να πω κατι αλο
Και εμενα κατι τετοιο παει στο μυαλο απο σαμαρι

Μεγειά το βεσπάκι Διονύση

Η λογική για την ζημιά που έπαθες λέει ότι αν συνέβη μιά φορά, πιθανόν να ξανασυμβεί...εγώ θα το έψαχνα περισσότερο

Λοιπόν, να βοηθήσουμε λιγο τον άνθρωπο.. ειχα ακριβώς το ίδιο προβλημα(μεγαλο ταξίδι) με αγορα βέσπας απο την Φλώρινα αλλα τελικά δεν τα βρήκαμε στην τιμή παρόλο το ταξίδι που εκανα.. Ευτυχως είχα το Vitara τότε και δεν ειχα μηχανικά προβλήματα

Στο θέμα μας.. νομίζω καταρχήν οτι κατα κύριο λόγο φταίνε οι πολλές εκδρομούλες που σηκώνεις τελευταια και μας στεναχωρείς.. και κατα δευτερο λόγο τα νεράκια και η έλειψη λιπαντικου(που διαπιστώθηκε)..

Αναπτύσω το ιστορικό οπως φαντάζομαι οτι έγινε..
Το δεξι ημιαξόνιο, όπως ειδα στο μανουαλ, ειναι πλωτο (μπαινοβγαίνει δηλ..) κατι που σημαίνει οτι οταν ξεδιπλώνει τις χάρες της η ανάρτηση, πιθανόν εχεις ψιλοδιαρροες απο κει(εκει κολλάνε οι πολλες εκδρομες και τα πολλά και ενδεχομένως σκληρα, για το NGV, off-road κομμάτια).. Αρα πιστέυω οτι τα λάδια στον θόλο τα ειχες απο την τελευταία εκδρομη και απλα τα ειδες τώρα... (Πλένεις και ελέγχεις το αυτοκίνητο μετα απο κάθε εξόρμηση;)
Μειωμένο λιπαντικο λοιπον (για τον λόγο που προανέφερα), πολλά χιλιομετρα(LA-Aigio-επιστροφη), μη σωστη λίπανση(αρα και ψύξη) και νερακι μέσα στο λιπαντικο οδήγησαν στον περίεργο θόρυβο(δες παρακάτω, είναι απο το S.M.), απλα σταματώντας ειδες και τα λάδια και εκοψες "πατατούλες".. Με λίγα λόγια σε θεωρώ κωλό@#$!ρδο όσο δεν πάει!!



Ελπιζω να βοηθησα και να ειναι αυτο το πρόβλημα, γιατι αν ειναι αλλο.. κλάφ'τα Χαραλαμπε(Διονύση ηθελα να πω)

Σοβάρεψε το πράμα
Δηλαδή λόγω υπερβολικού ψηλώματος σε συνδιασμό με σκληρά πράματα το ημιαξόνιο ξεκουμπώνει φτύνει βαλβολίνη και ξανακουμπώνει;

Antonioz έγραψε:Λοιπόν, να βοηθήσουμε λιγο τον άνθρωπο.. ειχα ακριβώς το ίδιο προβλημα(μεγαλο ταξίδι) με αγορα βέσπας απο την Φλώρινα αλλα τελικά δεν τα βρήκαμε στην τιμή παρόλο το ταξίδι που εκανα.. Ευτυχως είχα το Vitara τότε και δεν ειχα μηχανικά προβλήματα

Στο θέμα μας.. νομίζω καταρχήν οτι κατα κύριο λόγο φταίνε οι πολλές εκδρομούλες που σηκώνεις τελευταια και μας στεναχωρείς.. και κατα δευτερο λόγο τα νεράκια και η έλειψη λιπαντικου(που διαπιστώθηκε)..

Αναπτύσω το ιστορικό οπως φαντάζομαι οτι έγινε..
Το δεξι ημιαξόνιο, όπως ειδα στο μανουαλ, ειναι πλωτο (μπαινοβγαίνει δηλ..) κατι που σημαίνει οτι οταν ξεδιπλώνει τις χάρες της η ανάρτηση, πιθανόν εχεις ψιλοδιαρροες απο κει(εκει κολλάνε οι πολλες εκδρομες και τα πολλά και ενδεχομένως σκληρα, για το NGV, off-road κομμάτια).. Αρα πιστέυω οτι τα λάδια στον θόλο τα ειχες απο την τελευταία εκδρομη και απλα τα ειδες τώρα... (Πλένεις και ελέγχεις το αυτοκίνητο μετα απο κάθε εξόρμηση;)
Μειωμένο λιπαντικο λοιπον (για τον λόγο που προανέφερα), πολλά χιλιομετρα(LA-Aigio-επιστροφη), μη σωστη λίπανση(αρα και ψύξη) και νερακι μέσα στο λιπαντικο οδήγησαν στον περίεργο θόρυβο(δες παρακάτω, είναι απο το S.M.), απλα σταματώντας ειδες και τα λάδια και εκοψες "πατατούλες".. Με λίγα λόγια σε θεωρώ κωλό@#$!ρδο όσο δεν πάει!!

Capture.JPG

Ελπιζω να βοηθησα και να ειναι αυτο το πρόβλημα, γιατι αν ειναι αλλο.. κλάφ'τα Χαραλαμπε(Διονύση ηθελα να πω)

Αντωνη μου σε ευχαριστω για την πληροφορια σου..ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ κ καποιος... 4 σελιδες μου γ@#$%# το ερωτημα μου ΘΑ ΣΑΣ ΦΤΙΑΞΩ ΕΓΩ..ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΘΑ ΠΑΘΕΤΕ
[video]http://www.youtube.com/watch?v=pfKrKtSFAUc[/video]

vitaroulas έγραψε:Δηλαδή λόγω υπερβολικού ψηλώματος σε συνδιασμό με σκληρά πράματα το ημιαξόνιο ξεκουμπώνει φτύνει βαλβολίνη και ξανακουμπώνει;

vitaroulas έγραψε:Σοβάρεψε το πράμα
Δηλαδή λόγω υπερβολικού ψηλώματος σε συνδιασμό με σκληρά πράματα το ημιαξόνιο ξεκουμπώνει φτύνει βαλβολίνη και ξανακουμπώνει;

Eτσι μου ειπαν κ απο το συνεργειο οσο το ψηλωνω θα εχω θεματα....