Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

από **gasteratos** » Δευτ Σεπ 23, 2013 1:23 pm

Κύριοι καλησπέρα,

Είχα εγγραφεί στο forum σας λίγο καιρό πίσω προσπαθώντας να επιλύσω ένα πρόβλημα στο σασμάν του αυτοκινήτου του πατέρα μου NGV 2.0 5d 2005.
Θα ήθελα να με βοηθήσετε και σε κάτι που αφορά εξέλιξη του αυτοκινήτου. Δεδομένου οτι στο χωριό το έδαφος για να βγείς στο βουνό γίνεται κάθε χρόνο και χειρότερο, το αυτοκίνητό δεν μπορεί να ανταπεξέλθει και συνεχώς το κοπανάει απο κάτω (αφού χρειάζεται πολύ φόρα).

Θα ήθελα δείτε το βίντεο και να μου πρότείνετε λύσεις (πιθανόν κάποιο πίσω κλείδωμα κλπ). Το βίντεο είναι γυρισμένο στην Μάνδρα Αττικής σε μια προσπάθειά μας να δούμε πως μπορούμε να χρησιμοποιούμε την γεωμετρία του αυτοκινήτπυ καλύτερα και να μην χρειαστεί να τα σκάσουμε σε διαφορικά και αναρτήσεις. Αποφασίσαμε όμως οτι εφόσον δεν είναι όλα τα εμπόδια ίδια, να το ψάξουμε και αλλιώς.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=ZdZD-npyKfs[/video]

από **gi@nn@kis** » Δευτ Σεπ 23, 2013 1:44 pm

Ξεκινησες με αργο 2α ?? ή με 1τη ?

από **vitaroulas** » Δευτ Σεπ 23, 2013 2:49 pm

Βγάζεις τα σκαλοπάτια και επενδύεις σε καλύτερο κρέμασμα τροχών και ύψος

από **Tzivitzonis** » Δευτ Σεπ 23, 2013 2:50 pm

NGV δεν έχω για να μπορώ να πω περί της 4κίνησής του, αλλά το θέμα μ'αρέσει!
Προβληματισμός επί του πραγματικού ΜΕ βίντεο! Ωραίος φίλε!

από **panoshm** » Δευτ Σεπ 23, 2013 3:10 pm

kfanis έγραψε:Απο την ημερομηνία του μοντέλου, να υποθέσω οτι δεν έχει Esp;;;

Το αυτό ρωτάω και εγώ... Στο βίντεο δεν φαίνεται να έχει....

από **gmak** » Δευτ Σεπ 23, 2013 3:27 pm

Βασικά δεν έχει tcs....αυτο ειναι που του λείπει στο συγκεκριμένο εμπόδιο..αν είχε tcs θα περνάγε αέρας... Στην δεδομένη στιγμη και χωρίς tcs μονο με φορα περνάει αλλα με κίνδυνο να βρει απο κατω ....
Χωρίς tcs η λύση ειναι μονο το ψηλωμα χωρίς όμως εγγυημένα αποτελέσματα οτι σε ανάλογες διαδρομές θα περάσει και αυτο γιατι στο NGV εχει όριο διαδρομής των αναρτησεων...

Τωρα το να βάλει tcs το βλέπω ασύμφορη οικονομικά...

από **ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΟΥΛΗΣ** » Δευτ Σεπ 23, 2013 5:03 pm

Νομίζω ότι χάνει σε δυνατότητες και από τα ελαστικά που φέρει .

από **manospivos** » Δευτ Σεπ 23, 2013 5:13 pm

Πάρε Freelander φίλε...... :mrgreen:

από **gv2000** » Δευτ Σεπ 23, 2013 8:38 pm

τέτοιου τύπου εμπόδια (νεροφαγώματα) απαιτούν :
1.μπλοκέ

2.λάστιχα

υπάρχουν πολλές μετατροπές για τα αυτοκίνητά μας αλλά πρώτα πρέπει να δεις τι ζητάς εσύ και τι χρήση θα του κάνεις (άσφαλτο-χώμα).

από **Tzivitzonis** » Δευτ Σεπ 23, 2013 9:03 pm

manospivos έγραψε::idea: Πάρε Freelander φίλε......

Μα έχει βρε! Το NGV είναι του πατήρ!

από **DENNISLA** » Τρί Σεπ 24, 2013 12:49 am

manospivos έγραψε::idea: Πάρε Freelander φίλε......

Χαχαχα χα.
Να υπόθεσω ότι έβαλες κοντά;;; Κ θα συμφωνήσω βγάλε τα σκαλοπάτια

από **johndrama** » Τρί Σεπ 24, 2013 11:07 am

Aν ειχε esp-tcs θα περνουσε αερα.
Τι μπορεις να κανεις αν δεν εχεις?
Δε ξερω ισως μεγαλυτερες διαδρομες αναρτησεων? καλυτερα λαστιχα?το ιδανικο πιστευω θα ηταν ενα μπλοκε πισω.
.

από **panoshm** » Τρί Σεπ 24, 2013 11:08 am

johndrama έγραψε:το ιδανικο πιστευω θα ηταν ενα μπλοκε πισω

Βγαίνει για το NGV μπλοκέ ρε παίδες και δεν το έχουμε πάρει χαμπάρι? :roll:

από **gi@nn@kis** » Τρί Σεπ 24, 2013 12:15 pm

Διαβασα κ αυτο : ''Οι βασικές εκδόσεις-χωρίς ESP-διαθέτουν κεντρικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD), με τις πιο πλούσιες να εξοπλίζονται με ελεύθερο διαφορικό και ESP, το οποίο λειτουργεί και ως ηλεκτρονικό μπλοκέ για τον πίσω άξονα''

απο :

από **Tzivitzonis** » Τρί Σεπ 24, 2013 3:02 pm

Όσο για το παραπάνω που λέει ο Γιάννης... έχουν γίνει :mrgreen:

Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Re: Πως θα το κάνουμε καλύτερο;

Μέλη σε σύνδεση