ΑΛΛΑΓΗ ΜΟΝΑΔΑΣ ABS/ESP

[Vasilis]

Πραγματι εχεις δικιο Βασιλη , εννουσα τον "voreia".Μεσα στην βιασυνη μου να γραψω το θεμα , που ειναι ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ εγραψα Βασιλη αντι για τον "voreia".

Εγινε Χρησταρα!!
Ειναι οντως πολυ σημαντικο θεμα και σοβαρη κατηγορια οπως προανεφερε ο Καλιακουδας!!
Εγω θελω καποια στιγμη ο φιλος να μας πει τι εννοει μεταχειρισμενη!Αυτες οι μοναδες ειτε δουλευουν ειτε οχι,ειτε τις κρατας ειτε τις πετας!Μηπως την πηρε απο τρακαρισμενο?

[dimitriszim]

Εμένα μου αλλάξανε την μπαταρία εντός εγγύησης και το Esp έσβησε και όλα καλά!!!

[4troxos]

Εμένα μου αλλάξανε την μπαταρία εντός εγγύησης και το Esp έσβησε και όλα καλά!!!

Nαι αλλα μολις ξαναπεσει η ταση της θα εχεις παλι τα ιδια.Ειναι θεμα ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ της μοναδας του esp (ετσι λεει η οδηγια της SUZUKI).

Υ.Σ. Προφανως δεν φοραμε ολοι το ιδιο λογισμικο στο ESP.Παρακαλουνται οι πιο expert εδω μεσα να βρουν τι λογισμικα φοραμε..

[f_tasos]

Ρίξτε μια ματιά σε αυτό το ποστ!



Το ίδιο πρόβλημα είχε αντιμετωπίσει ο dimitriskm και άλλαξε την μπαταρία του και όλα οκ!
Στο τελευταίο ποστ δε του elpa 02 υπάρχει ένα συνημμένο αρχείο το οποίο αφορά το πρόγραμμα του esp αλλά εγώ δεν κατάφερα να το ανοίξω... για κοιτάξτε το λίγο!

[4troxos]

Πολυ σωστα αναφερουν οτι πρεπει να γινει αλλαγη στο προγραμμα του esp και στον actuator για τα συγκεκριμενα μοντελα 2010-2011.........
http://www.vitaraclub.gr/viewtopic.php? ... 1&start=15

Οπως καταλαβαινεται Η ΣΩΣΤΗ ΛΥΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ , διαφορετικα αυτο θα πρότειναν οι τεχνικες οδηγιες.Η ΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ειναι η ΕΥΚΟΛΗ λυση.
Ξαναλεω την τεχνικη οδηγια της suzuki.
...Σε περιπτωση χαμηλης τασης – πεσμενης μπαταριας, εαν βγαζει την φωτεινή ενδειξη "συντηρηση του esp" ,τοτε σαν μετρο αντιμετώπισης είναι η αλλαγη στο προγραμμα (δηλ. στο λογισμικο) του esp.
ΔΗΛΑΔΗ ΜΕ ΑΛΛΑ ΛΟΓΙΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΠΕΣΜΕΝΗ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΑΒΕΙ Η ΕNΔΕΙΞΗ "συντηρηση του esp" και να καιγονται οι μοναδες του esp σαν χριστουγεννιάτικα λαμπακια.


Υ.Σ..Τα μοντελα 2010-2011 εκτος του αναπρογραμματισμου θελουν και αλλαγη στον actuator.
Υστερα λεμε παρε τελευταιο μοντελο για να μην εχεις προβληματα...!!!! τι να πεις...καθε πέρσι και καλυτερα.....

[haritak]

O 4troxos όλο δύσκολα μας βάζει!

Τεσπα, θυμάμαι όταν είχα πάει εγώ εδώ στην suzuki το παλικάρι μου είχε δείξει την οδηγία της suzuki για το μήνυμα ESP Service.Οι επίσημες οδηγίες μιλούσαν για αλλαγή ESP και αν ξανα εμφανιστεί, τότε αλλαγή μπαταρίας. Δυστυχώς δεν θυμάμαι περαιτέρω λεπτομέρειες.

Δεν μιλούσαν για επαναπρογραμματισμό, αλλά το ποιό πιθανό είναι αυτό. Οι μονάδες να πηγαίνουν πίσω για νέο firmware και να ξαναγυρίζουν στην αγορά.

Γι'αυτό και πιστεύω ότι πρώτα αλλάζουν μονάδα (επαναπρογραμματισμός) και μετά μπαταρία.

[4troxos]

.... το ποιό πιθανό είναι αυτό. Οι μονάδες να πηγαίνουν πίσω για νέο firmware και να ξαναγυρίζουν στην αγορά.
Γι'αυτό και πιστεύω ότι πρώτα αλλάζουν μονάδα (επαναπρογραμματισμός) και μετά μπαταρία.

Δεν τα λεω εγω.Τα λενε οι οδηγιες που βγαζει η suzuki.(που δεν ειναι και λιγες...για το esp )
Παντως δεν ειναι απίθανο το σεναριο που μολις προαναφερες.
Και εδω κολλαει ΑΠΟΛΥΤΑ η περιπτωση του "voreia".....που του εβαλαν μεταχειρισμενη μοναδα!!!

Μεταχειρισμένη μεν ΑΛΛΑ αναπρογραμματισμένη δε.

[4troxos]

Διαβασα περιπτωση καποιου κατοχου ngv που του εχουν αλλαξει μεσα σε 22 μηνες 8 μπαταριες (στην εγγύηση εννοείτε ) , οσπου βρηκε και διαβασε την τεχνικη οδηγια της suzuki.

Αλλη δουλεια δεν εκαναν στο συνεργειο που πηγαινε (εκτος Ελλαδας) και του αλλαζαν καθε τοσο μπαταρια.!!!!!!!!!!!!!

[kaliakouda]

Μα τι στο καλό, σεμινάρια δεν περνάνε αυτοί οι μηχανικοί από τους υπεύθυνους της εταιρίας?

[4troxos]

Εχουμε και την πιο ανεξοδη λυση!!!!
Mην πεταξετε τις χαλασμενες μοναδες σας ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ.Την βγαζετε , την στελνετε και ή την επισκευαζουν και την επιστρεφουν ή σας στελνουν μια αλλη που λειτουργει!!!!!.ΜΕ ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ ΧΡΗΜΑΤΑ.
Εδω επισκευη...
http://rhelectronics.de/de/reparatur-steuergeraete/
http://ecu.de/suzuki/abs---asr---esp-st ... 3%A4t-285/
http://www.technikzentrum.net/

και οσοι θελουν αγορα καινουργιας μοναδας με λιγοτερα απο 700 ευρω.....
http://rhelectronics.de/
http://www.bba-reman.com


Αντε παμε για αλλα τωρα....

[haritak]

Κι όμως να τα πάλι τα ίδια!

Ούτε "χρόνια πολλά" να ήθελε να μου πεί!

"ESP Service" λοιπόν, παρά τις αλλαγές και σε μονάδα και σε μπαταρία. @@!#

Προ-χθες μου άναψε το πρωί (10οC, 7:30) μόνο στο πρώτο ξεκίνημα (καμία άλλη φορά μέσα στην μέρα).
Χθές μου άναψε δύο φορές, μία το πρώι και μία το απόγευμα (πάλι 11 - 13oC).
Σήμερα δεν μου το εμφάνισε ακόμα, παρόλο που εχει κρυο, να δούμε.

Βρήκαμε δουλειά για τις διακοπές.

ps. 1 Δεν ξέρω ποιόν κωδικό μηνύματος βγάζει.

2. Καλά Χριστούγεννα σε όλους!

3. Θα αλλάξω το δώρο που θέλω απο το Αη Βασίλη, σε μία μονάδα ABS/ESP.

[4troxos]

Αφου βρηκα τη λυση τι στεναχωριεσαι??Το πιο πιθανο ειναι να βγαζει C 1028.
Συνενοησου με τις διευθυνσεις που σου δινω και τα ξαναλεμε.

[eibpartner]

Κι όμως να τα πάλι τα ίδια!

Ούτε "χρόνια πολλά" να ήθελε να μου πεί!

"ESP Service" λοιπόν, παρά τις αλλαγές και σε μονάδα και σε μπαταρία. @@!#

Προ-χθες μου άναψε το πρωί (10οC, 7:30) μόνο στο πρώτο ξεκίνημα (καμία άλλη φορά μέσα στην μέρα).
Χθές μου άναψε δύο φορές, μία το πρώι και μία το απόγευμα (πάλι 11 - 13oC).
Σήμερα δεν μου το εμφάνισε ακόμα, παρόλο που εχει κρυο, να δούμε.

Βρήκαμε δουλειά για τις διακοπές.

ps. 1 Δεν ξέρω ποιόν κωδικό μηνύματος βγάζει.

2. Καλά Χριστούγεννα σε όλους!

3. Θα αλλάξω το δώρο που θέλω απο το Αη Βασίλη, σε μία μονάδα ABS/ESP.

Φίλε μου πρωτού μπείς σε περιπέτειες άφηνε το system check να ολοκληρωθείς πριν μιζάρεις (πέρνει 1' αλλά έχει το σκοπό το) .

Εγώ απο τότε που άρχισα να το εφαρμόζω επειδή το διάβασα απο ενα post του Kaliakouda για να αποφύγει τον χτύπο που έκανε το πρωί όταν το έβαζε μπροστά γλίτωσα και απο το Service ESP και έχω ακόμα επάνω την μαμά μπαταρία και ας είναι πεσμένη γιατί δεν κάνω συχνή χρήση . Ποτέ δεν ξέρεις , ίσως τελικά ευθυνόμαστε εμείς για πολλά μικροπροβλήματα που βγαίνουν στην επιφάνεια.

[haritak]

Φίλε μου πρωτού μπείς σε περιπέτειες άφηνε το system check να ολοκληρωθείς πριν μιζάρεις (πέρνει 1' αλλά έχει το σκοπό το) .

Αυτό το κάνω απο την πρώτη μέρα που το πήρα.
Οπως επίσης, και στο σβήσιμο, ποτέ δεν το σβήνω αμέσως. Πάντα το αφήνω στο ρελαντί για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα.
Είμαι πολύ "by the book" που λένε και οι άγγλοι.

Μετά τις σημειώσεις του 4τροχου, θα κάνω το εξής πείραμα. Μετά το SYSTEM CHECK, πριν βάλω μπροστά θα πατάω δυο τρεις φορές το φρένο.

Και απο Τρίτη, τους πέρνω τηλέφωνο για να δούμε τί θα κάνουμε.

[scubaadp]

Καλησπέρα σε όλη την παρέα και χρόνια πολλά!!!
Και εγώ όπως και πολύ ακόμα ιδιωκτήτες ngv 09 & 10 αντιμετώπισα πρόβλημα με το esp .Πριν από 2 μήνες μου εμφανίστηκε πρώτη φορά και από τότε αραιά και που έβγαζε μετά το άναμα την ένδειξη "esp service". Διάβασα λοιπόν τα προβλήματα και τισ λύσεις που έχουν δοθεί και σήμερα πήγα για σερβις μαζί με την οδηγία της suzuki απο Αμερική.Εκεί λοιπον ο τεχνικός έψαξε για την αντίστοιχη ελληνική οδηγία .Σας ενημερώνω λοιπόν και εγώ απο μεριάς μουπως υπάρχει ελληνική οδηγία για αλλγή των μονάδων esp που έχουν φτιαχτεί το 2009 και 2010 μέχρι τον 4 /2010 με καινούριες που έχουν τροποποιημένο πρόγραμμα η οδηγία έλεγε για αντικατάσταση μονάδων που τελείωνε ο κωδικός τους σε 0 με αυτές που λήγουν σε 1 αλλά εμείς παραγγέλνοντας τη μονάδα φδιαπιστώσαμε πως έχει αντικατασταθεί και αυτή και τώρα λήγει σε 2 ο κωδικός.Οπότε όποιοςμας πει πάλι οτι φταίνε οι μπαταρίες απλά είναι αδιάβαστος. Δεν κατάφερα δυστυχώς να πάρω την οδηγία και να την κοινοποιήσω.