ΤΕΛΙΚΑ ΤΙ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΦΟΡΑΜΕ???? ΠΡΟΣΟΧΗ

[4troxos]

Δεν υπαρχει συνδεση μεταξυ του διακοπτη του esp και του κεντρικου διαφορικου που βρισκεται στο transfer.

Tο Ngv ξεκολλαει ακομα και με τις τρεις ροδες να γυριζουν τρελα στον αερα χωρις προσφυση γιατι το Tcs φρεναρει αυτες τις ροδες οποτε συμφωνα με την αρχη λειτουργιας των διαφορικων η ροπη μεταφερεται στον η`στους τροχους που εχουν προσφυση.

Πρωτα απο ολα ΚΑΙ ΜΕΣΑ απο τα βιβλια της SUZUKI γνωριζουμε οτι το TCS ενεργοποιείτε ΜΟΝΟ στο ΑΡΓΟ.
Αυτο ειναι ξεκαθαρο και συμφωνα με οσα λεει η κατασκευαστρια εταιρεια.

Εαν υποθεσουμε οτι ειναι ετσι οπως το λες και οτι το tcs επεμβαινει ακομη και σε περιπτωσεις που δεν εχουμε βαλει το αργο , ΤΟΤΕ πως εξηγείτε οτι στην περιπτωση που μεινει με προσφυση ΜΟΝΟ Ο πισω τροχος το αμαξι δεν προχωραει?????

Tο Tcs δεν απενεργοποιηται ποτε.

Εαν ειναι ετσι τοτε γιατι οταν βαλουμε το esp OFF το αμαξι δεν προχωραει σε πολλες των περιπτωσεων???

Τωρα εχουμε τα test και πρεπει να δωθουν απαντησεις.

[georgeke]

Αμα ειναι πατημενος ο διακοπτης esp,τοτε μαζι με το esp αποσυνδεεται και το tcs ωστε να αφησει το συστημα να σπινιαρουν τα λαστιχα και να καθαριστουν απο τη λασπη.Το Abs μονο παραμενει σε λειτουργεια.

[4troxos]

[georgeke]

Πιστευω οτι ειναι θεμα λογισμικου tcs αναμεσα στις διαφορες εκδοσεις.Ισως καποια ngv στα βιντεο να εχουν αυτοματα κιβωτια με αλλες ρυθμισεις.
Ελαχιστοι στο εργοστασιο θα γνωριζουν τι συμβαινει ακριβως μιας κι ειναι πολλες οι εκδοσεις.

[DENNISLA]

Αμα ειναι πατημενος ο διακοπτης esp,τοτε μαζι με το esp αποσυνδεεται και το tcs ωστε να αφησει το συστημα να σπινιαρουν τα λαστιχα και να καθαριστουν απο τη λασπη.Το Abs μονο παραμενει σε λειτουργεια.

Δεν αποσυνδεεται το tcs μολις βγαλουμε το esp
Πως αλλιως θα προχωραγαμε στο χιαστι βρε παιδια???

[4troxos]

Εχουμε θεμα για συζητηση.......

[4troxos]

[4troxos]

[theo_ts]

Καπου εχουν ξαναμπεί ολα αυτα...

Αλλα ειμαι εκτός, θα το βρω αργότερα

Εμπεριστατωμένα test , ΤΟΣΟ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ , τωρα βγαινουν στο διαδυκτιο........

Ναι απο το 2016....

Τα 2 βιδεο εχουν ξαναμπει στην ενότητα new vitara

[4troxos]

Ενα , ενα γινονται συγκριτικα τεστ με νεα μοντελα........και θα βγουν ακομη περισσοτερα........Υπομονη. Τι ειναι το 2016?Μακρινο ειναι????? Οσο αφορα στην ενοτητα που ανεφερεs συγγνωμη αλλα δεν την παρακολουθω........

[kaliakouda]

To ΤCS ΔΕΝ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΠΟΤΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!!!
Και δεν υπάρχει γιατί και πως, δεν θα γυρίσουμε τώρα στα ξαφνικά 10 χρόνια πίσω για να αρχίσουμε πάλι τις ατέλειωτες συζητήσεις και μαθήματα, ΠΟΤΕΕΕ!!!!

Χρήστο πέρνα ξανά μια από τα θρανία του club

[thod]

Το τεστ δε δειχνει ακριβως τη πραγματικοτητα.Ημουν κατοχος 7 χρονια suzuki samurai και εδω και τρεις μηνες ngv diesel.
Κανω εκτος δρομου διαδρομες σχεδον καθε μερα.
Samurai,jimny,grand vitara εχουν ιδιο συστημα τετρακινησης.
Στο πρωτο βιντεο δειχνει το jimny με τρεις τροχους στα ραουλα να φευγει,με δυσκολια μεν αλλα φευγει.
Αυτο στο βουνο δε γινεται που να προσπαθεις μεχρι να λιωσεις τα λαστιχα.
Τα 3 αυτα αυτοκινητα με εναν τροχο στον αερα απο καθε αξονα δεν προχωρανε.
Τωρα για το ngv και το tcs δεν απενεργοποιητε.
Σε εμενα τουλαχιστον σε μερικες λασποδιαδρομες στο 4hlock δουλευει υπερωριες.
Αναβοσβηνει συνεχεια.

[4troxos]

Αφου καταληξαμε οτι ετσι ειναι τα πραγμτα και βγαλαμε και τα τελικα συμπερασματα , δεν νομιζω να υπαρχει προβλημα.
Απλα εχουν ελθει στην επιφανεια αυτα τα τεστ και τελικα επιβεβαιωσαμε , συμφωνα και με τον τιτλο του θεματος που απο καιρο ειχα γραψει ,ΟΤΙ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΚΕΝΤΡ. ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ κλασσικού τυπου.
Αυτο ηταν το θεμα και πανω σε αυτο εγινε ολη αυτη η μεγαλη συζητηση ωσπου ΗΛΘΑΝ ΚΑΙ ΤΑ TEST , χωρις αμφιβολιες , και επιβεβαιωσαν τα παραπανω.


Limited Slip Differential ΕΧΟΥΜΕ 2 ειδων........ΤΕΛΟΣ

[kaliakouda]

Αυτό πάλι από που βγήκε? δεν καταλαβαίνω τίποτα..η Σουζούκι το lsd μας λέει ότι το έχουν όλα τα ΄06-'07

Αντώνη βαλτοί είναι όλοι να σε ξεκάνουν

[BOSS]

Αφου καταληξαμε οτι ετσι ειναι τα πραγμτα και βγαλαμε και τα τελικα συμπερασματα , δεν νομιζω να υπαρχει προβλημα.
Απλα εχουν ελθει στην επιφανεια αυτα τα τεστ και τελικα επιβεβαιωσαμε , συμφωνα και με τον τιτλο του θεματος που απο καιρο ειχα γραψει ,ΟΤΙ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΚΕΝΤΡ. ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ.
Αυτο ηταν το θεμα και πανω σε αυτο εγινε ολη αυτη η μεγαλη συζητηση ωσπου ΗΛΘΑΝ ΚΑΙ ΤΑ TEST , χωρις αμφιβολιες , και επιβεβαιωσαν τα παραπανω.


Limited Slip Differential ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ (πλην εξαιρέσεων)........ΤΕΛΟΣ

Φιλαρακι σβαρνα τον πηρες τον γρυλο!!!
Παρεπιπτοντως γραφεις στην καμερα!